A helyszín a Ho Si Minh-út két komponensprojektjének építési folyamatát befolyásolja.

A helyszín lassú átadása miatt a Ho Si Minh -út projekt számos eleme két szakaszon – a Chu piac - Trung Son kereszteződés és a Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan – nem tartotta az ütemtervet.

A Cho Chu és a Trung Son kereszteződés közötti Ho Si Minh-út projekt építési állapotával kapcsolatban az Építési Minisztérium közölte, hogy két építési csomag kivitelezésében a vállalkozók átereszépítést, útpadka feltárást, kereszteződéseket... végeznek. Az elért teljesítmény a szerződéses érték több mint 10%-a.

A földterületek lassú átadása jelentősen befolyásolta egyes részprojektek építési előrehaladását a Ho Si Minh-autópályán (illusztrációs fotó).

Az értékelés szerint számos tétel építési előrehaladása nem felelt meg a követelményeknek. Ennek fő oka az, hogy a helyi önkormányzat lassan adta át a területet.

A jelentés szerint a települések eddig több mint 19 km hosszú földet adtak át, ami eléri a 66%-ot. Különösen a Tuyen Quang tartományban végzett területrendezési munkálatok haladnak lassan (a közel 17 km-es teljes hosszból csak mintegy 8 km-t adtak át).

A kivitelező által átvett helyszín nem folyamatos. Egyes helyszíneken még mindig 22 kV-os elektromos vezetékek vannak, és a műszaki infrastrukturális munkálatokat még nem helyezték át.

A lassú területátadás az egyik fő oka annak is, hogy a Ho Si Minh-város útépítési projektjének Rach Soi - Ben Nhat és Go Quao - Vinh Thuan szakaszai nem haladtak a várt mértékben.

A jelentés szerint a települések eddig közel 48 km-t (közel 92%-ot) adtak át.

A projekthez még mindig körülbelül 4,5 km befejezetlen földterület, műszaki infrastruktúra áthelyezése és befejezetlen áttelepítési építkezés tartozik. A kártérítés, a támogatás és az áttelepítési források iránti igény mintegy 330 milliárd VND-vel meghaladja a teljes beruházást. Az Építésügyi Minisztérium eljárásokat folytat a projekt beruházási politikájának kiigazítására.

A helyszíni szűk keresztmetszet mellett a projekthez körülbelül 1,8 millió köbméter (laza tömb) homok is hiányzik a töltésmunkák befejezéséhez. Ebből körülbelül 1,4 millió köbmétert 2025 márciusában kell az építési területre szállítani a fővonali rakodási munkálatok befejezéséhez, az idei év végi befejezési ütemterv betartásával.

A kivitelezési ütem fenntartása mellett a projekt maximálisan kihasználja a kereskedelmi homokforrásokat, de a kapacitás nem felelt meg az igényeknek.

A kőanyagok tekintetében a projektnek még mindig közel 410 500 m3 különféle kő hiányzik. A Ho Si Minh-út projektirányító testülete regisztrálta az anyagigényeket a tartományok – Dong Nai, Kien Giang, An Giang és Binh Duong – Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Hivatalainál, és együttműködött a kőbánya tulajdonosaival.

Azonban a régióban megvalósuló kulcsfontosságú nemzeti projektek iránti hatalmas kereslet miatt a projektek kínálata továbbra is nagyon korlátozott, és nem tudja kielégíteni a keresletet.

Az építőanyagok forrásának biztosítása érdekében az Építési Minisztérium utasította a Ho Si Minh-út projektirányító testületét, hogy folytassa az együttműködést a Tien Giang tartomány Népi Bizottságával a Hoa Hung 1 homokbánya engedélyezési eljárásainak felgyorsítása érdekében, fejezze be a homokanyagok 2025 márciusára történő építési területre történő szállításának előkészületeit; valamint működjön együtt a Kien Giang tartomány helyi hatóságaival a tengeri homokbányák engedélyezésében egy speciális mechanizmus szerint, és törekedjen az eljárások márciusban történő befejezésére.

A Projektirányítási Tanács feladata továbbá az is, hogy együttműködjön az illetékes ügynökségekkel a projekthez szükséges aggregátumok forrásának, mennyiségének és kapacitásának támogatása érdekében, a regisztrált igényeknek megfelelően.

A Chu Market - Trung Son kereszteződés projekt teljes hossza közel 29 km, két tartományon halad át: Thai Nguyen (több mint 12 km) és Tuyen Quang (közel 17 km). A terv szerint az út a III. szintű hegyvidéki lépték szerint épül, 2 sávos, 9 m széles úttesttel és 60 km/h tervezési sebességgel. A teljes beruházás 1,665 milliárd VND.

A Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan projekt teljes hossza közel 52 km.

A kiindulópont a 0+00 km-nél (kb. 88+540 km - QL61) található Chau Thanh kerületben, Kien Giang tartományban. A végpont a 61+673 km-nél (kb. 65+100 km - QL63) található Vinh Thuan városában, Vinh Thuan kerületben, Kien Giang tartományban.

A projekt III. szintű delta léptékű, 2 sávos gépjárművekhez, 12 méter széles útfelülettel rendelkezik. A teljes beruházás meghaladja a 3900 milliárd VND-t.

A tervek szerint a két projekt 2025-re készül el.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-anh-huong-tien-do-thi-cong-hai-du-an-thanh-phan-duong-ho-chi-minh-19225031319204994.htm