„Folyók elzárása és piacok bezárása” a Ha Long-öbölben és a Lan Ha-öbölben.

Bár összeköttetésben állnak egymással, a Ha Long-öbölből a Lan Ha-öbölbe való utazás további fél napot vesz igénybe turistahajóval a "vízi utak blokádja és a kereskedelmi korlátozások" miatt.

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes nemrégiben felkérte Quang Ninh és Hai Phong megyéket, hogy működtessenek együtt a Ha Long-öböl és a Cat Ba szigetcsoport komplexumának világörökségi helyszínné nyilvánítására vonatkozó jelölési dossziéjának kitöltésében. Bár komplexumnak tekintik, a Ha Long-öböl és a Lan Ha-öböl (Cat Ba) közigazgatásilag Quang Ninh és Hai Phong határán helyezkedik el, ami évekig nehézségeket okozott a tengerjáró hajóknak és a turistáknak.

Jelenleg a Lan Ha-öböl útvonalon közlekedő hajóknak a Hai Phongban található Gia Luan rakpartnál kell lehorgonyozniuk, amely egy kis, gyakran túlzsúfolt és viszonylag kényelmetlen hajózású rakpart. A Gia Luan rakpart eléréséhez az utasoknak a Got komppal kell utazniuk, amely nyáron szintén gyakran túlzsúfolt, és több órás várakozást igényel. Továbbá a turistáknak többletköltségeik vannak, ha személyes járművükkel, például autójukkal kelnek át a kompon.

Eközben a Quang Ninh tartományban található Ha Long-öböl útvonalon közlekedő hajók három mólónál köthetnek ki: a „Tuan Chau Nemzetközi Turisztikai Kikötő”, a „Ha Long Nemzetközi Kikötő” és a „VinaShin Hon Gai Kikötő”, amelyek nagyobb kapacitással rendelkeznek, mint a Gia Luan.

A Covid-19 világjárvány idején a Lan Ha-öböl útvonalon közlekedő hajók horgonyozhattak a Ha Long-öbölben, de ezt az engedélyt most visszavonták. Ezért a hajótulajdonosok alternatív útvonalakat keresnek nagysebességű hajókkal, amelyek a „nemzeti vízi utat” követik, hogy utasokat szállítsanak Tuan Chauból a Lan Ha-öböl útvonal horgonyzóhelyére. Az a terület azonban, ahol a Lan Ha-öböl útvonalán közlekedő hajók lehorgonyoznak, hogy felvegyék az utasokat a nagysebességű hajókról, egy „átfedő zónába” esik. Számos vita merült fel az öböl igazgatótanácsa és a hajótulajdonosok között ebben a kérdésben.

Egy, a Lan Ha-öböl útvonalán közlekedő hajót átvizsgáltak „határsértés” miatt. Fotó: A tulajdonos tájékoztatása szerint.

Nguyen Duy Phu úr, a Lan Ha Yachting Szövetség elnöke elmondta, hogy a két öböl közötti tengeri határ koordinátákkal mérhető, de szabad szemmel nem „kézzelfogható”. Phu úr hajóját, valamint a Lan Ha Yachting Szövetség tagjainak hajóit is sokszor zaklatták a Ha Long-öbölbeli tisztviselők „határátlépés” miatt. Ezek a helyzetek miatt a hajótulajdonosok bizonytalanok abban, hogyan reagáljanak a turistákra.

„Tiltott mostantól autóval közlekednem Hai Phongból Ha Longba? Ha nem, miért nehezítik meg a dolgokat a tengeren?” – kérdezte Mr. Phu.

A VnExpressnek válaszolva a Ha Long-öböl igazgatótanácsának egyik tisztviselője azt mondta, hogy a „tengeri határ láthatatlansága” kifogás nem használható fel. A személygépkocsiknak nem tilos a két tartomány között közlekedniük, de a személyszállító járműveknek „be kell tartaniuk a meghatározott szabályokat”.

Egy, a Ha Long-öbölben és a Lan Ha-öbölben is éjszakai круизhajókat üzemeltető cég képviselője elmondta, hogy hamarosan el akarják távolítani a két öböl közötti „akadályt”. A cégnek két круизhajót kell egyszerre használnia, mivel élményturisztikai termékeket kínál Ha Long-öbölben, a Lan Ha-öbölben és Cat Ba szigetén.

Miután a vendégek városnézést végeztek és egy éjszakát töltöttek a Ha Long-öbölben, a hajó visszatér a Tuan Chau mólóhoz. Innen a vendégek egy motorcsónakra szállnak át, és azzal a területre utaznak, ahol a Lan Ha-öbölbeli hajó horgonyoz Gia Luan vizein. Ha nem lenne határ, a hajó mindössze körülbelül 30 percig tartana, hogy eljusson a Ha Long-öbölből Cat Ba-ba. A kerülő útvonal miatt a vendégek élménye fél nappal meghosszabbodik.

„Ezt a történetet már több mint 10 éve mesélik” – mondta ez a személy.

Pham Ha, a Lux Group, egy ötcsillagos óceánjáró-üzemeltető vezérigazgatója szerint a turisták lesznek a legnagyobb haszonélvezők, ha ezt a határt eltörlik. Vietnam 30 napról 90 napra növelte az e-vízumok tartózkodási idejét. Azon országok állampolgárai, amelyeket Vietnam egyoldalúan mentesít a vízumkötelezettség alól, 45 napos ideiglenes tartózkodási engedélyt kapnak a korábbi 15 nap helyett.

A hajó az éjszakai tartózkodáshoz a Lan Ha-öbölben horgonyoz, közvetlenül a két öböl határán. Fotó: Pham Ha

Ha úr szerint a tartózkodási idő növelésével párhuzamosan Vietnamnak lépéseket kell tennie a turisztikai élmény javítása érdekében is. A Lan Ha-öböl vagy a Ha Long-öböl meglátogatása helyett a turisták mindkét öblöt felfedezhetik, áttörést hozva a regionális kapcsolatok révén.

„Remélem, a hajók mindkét dokkról indulhatnak. Fizessen ott, ahol a hajó indul. Fizessen ott, ahol alszik” – mondta Mr. Ha.

Ha úr kijelentette, hogy „a két tartomány évek óta nem talált közös nevezőre”. Továbbá a bevételek kezelése, amikor ez a két útvonal összekapcsolódik, szintén „nehéz megoldani”. Az ügyfélélmény azonban kiemelkedő fontosságú, ezért a „határhelyzetet” a lehető leghamarabb meg kell oldani.

A Lan Ha Yachting Szövetség képviselői abban reménykednek, hogy a Lan Ha útvonalon közlekedő hajók Ha Long több mólójáról is indulhatnak, így kényelmesebbé téve az utazást a turisták számára, és fejenként körülbelül 180 000 VND-val csökkentve a költségeket.

Tu Nguyen

Forráslink: https://vnexpress.net/ngan-song-cam-cho-o-vinh-ha-long-va-lan-ha-4626912.html