A La Son - Hoa Lien gyorsforgalmi út bővítési projektjének előrehaladásának „elárasztási” kockázata

Az észak-déli gyorsforgalmi út bővítési projektjének építése, keleti szakasz, La Son - Hoa Lien. (Fotó: Thanh Lan, Da Nang újság).

Az Építésügyi Minisztérium hivatalos üzenetet küldött a Ho Si Minh-városi Útépítési Projekt Irányító Testületének az észak-déli gyorsforgalmi út keleti, La Son - Hoa Lien szakaszán történő bővítésének minőségbiztosításával és előrehaladásával kapcsolatban.

Az észak-déli gyorsforgalmi út bővítési projektje La Son - Hoa Lien keleti szakaszán 2025. május 29-én kezdődött, beleértve 1 építési csomagot, amelyet a Vietnami Építőipari és Import-Export Részvénytársaság - a Hídépítő Részvénytársaság 75 - az Építőipari Részvénytársaság 525 - a Bien Dong Tanácsadó és Építőipari Részvénytársaság - a Thanh An Corporation - a Részvénytársaság 484 - az 1. számú Építőipari és Közlekedési Részvénytársaság konzorciuma valósított meg.

A fővállalkozó konzorcium mellett az észak-déli gyorsforgalmi út La Son és Hoa Lien keleti szakaszának bővítési projektjében alvállalkozók is részt vesznek, többek között: az 575. számú Építési Beruházási és Telepítési Részvénytársaság; a DACINCO Építési Befektetési Korlátolt Felelősségű Társaság; a Nga Hai Társaság; a P&T Építési Részvénytársaság; a Giang Son Építési Részvénytársaság.

2025. június 20-án a Ho Si Minh- út projektirányítási tanácsa és a vállalkozók elindítottak egy 90 napos emulációs mozgalmat azzal a tervvel, hogy a tervek szerint 2025. szeptember 13-ig a tervek szerint befejeződnek, elérve az 1029,4 milliárd/2544,51 milliárd VND-t (körülbelül 40%).

Augusztus 22-én azonban a projekt teljes építési teljesítménye mindössze 310,7/2544,51 milliárd VND volt, ami 12,2%-os elmaradást jelent, ami körülbelül 6,9%-os elmaradást jelent a szerződéses előirányzattól. A térségben uralkodó szokatlan időjárás és sok eső miatt sok vállalkozó nem tudta mozgósítani a meglévő helyszínhez képest a maximális építési erőt.

Ebből a Vietnami Építőipari és Import-Export Részvénytársaság termelése elérte a 62,75/702,63 milliárd VND-t (3,05%-os késés); az 1. számú Építőipari és Szállítási Részvénytársaság termelése elérte a 9,34/231,43 milliárd VND-t (3,54%-os késés); a Giang Son Építőipari Részvénytársaság termelése elérte az 1,21/46,22 milliárd VND-t (4,13%-os késés); az 575. számú Építési Beruházási és Telepítési Részvénytársaság termelése elérte a 28,02/108,9 milliárd VND-t (4,89%-os késés); a 75. számú Hídépítő Részvénytársaság termelése elérte a 77,33/419,38 milliárd VND-t (9,25%-os késés); a Thanh An Corporation termelése elérte a 6,29/231,47 milliárd VND-t (22,2%-os késés); A 484 Joint Stock Company termelése elérte a 19,32/274,98 milliárd VND-t (15,74%-os csökkenés); az Nga Hai Company Ltd. termelése elérte a 7,02/45,44 milliárd VND-t (10,89%-os csökkenés); a P&T Construction Joint Stock Company termelése elérte az 1,3/26,96 milliárd VND-t (36,52%-os csökkenés).

Az Építési Minisztérium szerint a projekt kivitelezési ideje jelenleg körülbelül 4 hónap (az esős évszakot nem számítva), míg a fennmaradó munkamennyiség igen nagy, mint például: 50 híd építése az útvonalon; az úttest földmunkáinak kiásása és feltöltése; kibővített útfelület építése; közlekedésbiztonsági rendszer (hullámlemez, elválasztó sáv, tükröződésgátló háló, kerítések, jelzések stb.).

Ezért az egységeknek minden erőfeszítést meg kell tenniük, maximális emberi erőforrásokat kell mozgósítaniuk, a kedvező időjárást ki kell használniuk az építkezés "3 műszakban, 4 műszakban" történő lebonyolításához, hogy hatékonyan megvalósítsák az építkezést.

A Projekt ütemterv szerinti megvalósítása érdekében az Építési Minisztérium előírja a Ho Si Minh-út projektirányító testülete számára, hogy rendszeresen vizsgálja felül az építés előrehaladását, terjedelmét, az emberi erőforrásokat, a gépeket, a berendezéseket és a meglévő anyagokat, és kérje fel a kivitelezőket az emberi erőforrások, berendezések, kellékek, anyagok és építési pontok teljes és haladéktalan kiegészítésére a kitűzött terv teljesítése érdekében.

A Ho Si Minh-út projektirányító testületét elrendelték az ellenőrzés és a felügyelet megerősítésére, valamint arra, hogy a felügyeleti tanácsadókat és a kivitelezőket „3 műszakban és 4 csapatban” dolgoztassák, és szinkron építést szervezzenek, a kivitelezést a folyamat során befejezve, az építés alatt álló és az üzemelő út jellegének megfelelően, az építési biztonság és a közlekedésbiztonság biztosítása érdekében, különösen azokon a helyeken, ahol az útalap kiszélesedik; az építésnek meg kell felelnie a jóváhagyott tervdokumentációknak és az építési intézkedéseknek, biztosítva a projekt minőségét.

A beruházónak haladéktalanul sürgetnie és utasítania kell a felügyelő tanácsadót és a kivitelezőt, hogy lassan vagy a jóváhagyott építési módszerektől eltérően végezzék az építkezést, és a szerződéses rendelkezéseknek megfelelően kell kezelnie a hosszan tartó lassú előrehaladás vagy a minőségi követelmények be nem tartása eseteit.

Az Építési Minisztérium megjegyezte, hogy az építkezéseken a munkavédelem biztosítására kell összpontosítani, rendszeres ellenőrzéseket kell végezni, valamint a jelzések, utasítások és munkavédelmi felszerelések teljes körű elhelyezésére kell törekedni az előírásoknak megfelelően; semmiképpen sem szabad hagyni, hogy a munkavédelem és a közlekedésbiztonság a kiaknázott utakon vesszen el, különösen azokon a helyeken, ahol a járművek be- és kilépnek az építkezésről, a járművek megfordulási helyén, az útpadka kiszélesítése és a meglévő úthoz képest alacsonyabbra ásása helyén stb. Az építkezések során több figyelmeztető személyt kell elhelyezni, valamint éjjel-nappal jelzőlámpákat.

Az észak-déli irányú gyorsforgalmi út keleti, mintegy 65 km hosszú, Hue város Phu Loc és Nam Dong kerületein, valamint Da Nang város Hoa Vang kerületén áthaladó La Son-Hoa Lien szakaszának bővítésére irányuló beruházási projekt célja a meglévő útfelület 4 teljes sávosra, 22 m szélesre való bővítése.

A projekt teljes beruházása mintegy 3010 milliárd VND, állami költségvetési forrás felhasználásával. Az autópálya-projekt tervezése a jelenleg üzemelő La Son-Hoa Lien útvonalat követi, biztosítva az útszakasz műszaki követelményeit, maximálisan kihasználva az útfelület szerkezetét és a meglévő munkálatokat, minimalizálva a terület megtisztításának mértékét.

A projekt a meglévő 12 hidat használja majd ki az útvonalon a 4 sávos méretarány biztosítása érdekében; új hídegységeket építenek, vagy 50 hidat bővítenek az útvonalon a 4 sávos méretarány biztosítása érdekében.

Forrás: https://baodautu.vn/nguy-co-lut-tien-do-du-an-mo-rong-cao-toc-tuyen-la-son---hoa-lien-d370823.html