Vu Duy újságíró - A Néphadsereg újságja tengerre utazik

Munkacsoportunk a 129. haditengerészeti hadosztály (haditengerészet) rakpartján tartózkodott. A meleg napsütés átsütötte a kék tengert. Emberek nyüzsögtek oda-vissza. Tengerészeti tisztek és katonák voltak, akik a tengeri útjukra készültek. A hosszú pillanatokban bajtársaim meleg, határozott kézfogással, rokonaim pedig szenvedélyes öleléssel fogadták egymást. Boldogan sétáltam a katonákkal, örömmel és egy kicsit idegesen a tengeri út miatt.

A hullámok a Truong Sa 04 hajó (1. flotta, 125. dandár, 2. haditengerészeti körzet) hajótestét csapkodták. A vontatóhajó háromszor megfújta a sípját, majd kettéválta a hullámokat, fehér, tajtékos nyomot hagyva maga után. Több mint 200 tengeri mérföldnyi kemény munka után a hajó a DK1/15 Phuc Nguyen platform közelében horgonyzott le. A hullámok magasra és büszkén emelkedtek, mintha kihívást jelentenének. A szél úgy fújt, mintha a tengerbe akarná tépni az embereket. Be kell vallanom, hogy ilyen körülmények között rendkívül nehéz volt dolgozni, már az állás is nagyon nehéz volt. Nem is beszélve arról, hogy az első tengeri szakaszon sok kollégámmal együtt tengeribetegségben szenvedtünk. A küldetés miatt azonban mindenki a tőle telhető legjobbat tette. A munkacsoport sürgősen megemlékezést tartott az óceán közepén maradt mártírok emlékére. Az áldozatok bőségesek voltak, a levegőben füstölő szállt. A hajó háromszor megfújta a sípját. A nemzeti és a haditengerészeti zászlót a "Mártírok lelke" című dal ünnepélyes hangjára emelték fel. Tran Hong Hai ezredes, a 2. haditengerészeti körzet parancsnokságának politikai népbiztos-helyettese emlékbeszédében megemlékezett és tisztelettel adózott a mártíroknak. Minden esemény, minden név tragikus emléket ébreszt.

Sajtóügynökségek tudósítói emlékfotókat készítettek a DK1/10 platform tisztjeiről és katonáiról. Fotó: Xuan Cuong

Milyen szent! Éppen amikor azt hittük, hogy nem bírjuk tovább a hajó rakterének felszínén, a tenger hirtelen elállt, amikor meghallottuk az imát. Az ég is elállt. Előttünk állt a DK1/15 Phuc Nguyen platform, szilárdan állva a tenger közepén. Több mint 16 évvel ezelőtt azonban, itt, a DK1/6 platformnak fel kellett készülnie egy viharra. Az 1998-as viharos évszakban a 8-as vihar söpört végig rajta, tornádót hozva magával. A szél erősen feltámadt, és ellepte a DK1/6 platformot. Az összes vaskeret és tartószerkezet hevesen megremegett. A platform megingott, de a katonák kitartottak, és fenntartották a kommunikációt. A vihar heves volt, és az emberi erő korlátozott volt, a platform összeomlott. Kilenc bajtársunk a tengerbe zuhant. A mentőcsapat mindent megtett, de csak hat bajtársát tudták megmenteni... Miután meghallgattam az imát, a hajó oldalán álltam, és gyengéden a hullámokba engedtem a sárga százszorszépeket, hálámat kifejezve az előző generációnak, amely feláldozta magát a hazáért.

Az éjszaka sodródása a tengeren furcsa érzést keltett bennem. Ébren feküdtem, forgolódtam. A hullámok erősen csapkodtak, a fedélzeten feküdtem, a testem jobbra, majd balra sodródott. A hajó ablakán kinézve koromsötét volt a szín, nem látszott különbség az ég és a tenger között. Csak a hajó fényei világítottak le, csillogva a hullámokon.

Az éjszaka folyamán a hajó megérkezett a Tu Chinh körzetben található DK1/11-es peronra. Tran Van Hai őrnagy, a Truong Sa 04 kapitánya elrendelte a horgony leeresztését. A láncos csörlő hangosan csörrent. A horgonyt a tengerfenék mélyére eresztették, ahol az beragadt. A hajó egy tapasztalt parancsnok kezében egy harci ló kantárjához hasonlított. Hai úr büszkén mesélt a Truong Sa 04 32 éves történetéről, amely számos fontos küldetést foglalt magában. A rövid utak tíz napig tartottak áruszállítás céljából, a hosszúak akár száz napig is eltarthattak, amikor a hajó a szuverenitás őrzését és védelmét, valamint a vietnami vizeket megsértő külföldi hajók elűzését végezte.

Mentőakciók során a hajó továbbra is kitart, szembenézve a viharokkal. Voltak időszakok, amikor a hullámok olyan magasak voltak, hogy a pilótafülkétől a daru aljáig ellepték az egész hidat, így lehetetlenné téve a tengerfelszín látását. A hajónak radart és mechanikus berendezéseket kellett használnia a navigációhoz. Hai őrnagy felidézte, hogy 2023 végén, miután befejezte szuverenitásvédelmi küldetését és visszatért a szárazföldre, alacsony nyomású légörvény csapott le a Keleti-tengerre. A szél és a hullámok felerősödtek, és a hajónak gyorsítania kellett. A hajó áttörte a hullámokat és előrehaladt, miközben az alacsony nyomású légörvény üldözte. A hajó megnyerte a versenyt, hogy biztonságosan partra érjen. Csak ekkor tudtuk, hogy a szolgálatban lévő hajók ugyanolyan feszültek és veszélyesek voltak, mint egy csatába vonultak.

A Ca Mau zátony felé lefelé a DK1/10-es peron fokozatosan megjelent a hajnali fényben. Már messziről láttam a peron tisztjeit és katonáit sorban állni. Két bajtársuk tartotta a nemzeti zászlót, és lelkesen lengették előre-hátra. Aztán felemelték a karjukat, és hosszan lengették. Amikor a közös helyiségben üdvözöltek minket, az egész peront nevetéssel és csevegéssel töltötte meg. Ó, milyen ismerős és közeli volt, mint egy család. Bár a peron elszigetelten feküdt az óceán közepén, szigorúan betartották az építés rendjét és a fegyelmet. Az őrség és a harcra való felkészülés feladata mellett az egység szakmai kiképzést szervezett, politikai ismereteket tanult, jó munkát végzett a műszaki logisztikában, és megvédte a peront a tengeri környezet hatásaitól.

Sajtóügynökségek tudósítói interjút készítettek a DK1 peronon szolgálatot teljesítő katonákkal. Fotó: Xuan Cuong

Elég csak a rendezett könyvespolcokra, a párttagok jegyzetfüzeteinek halmaira és a gondosan kitöltött, szép kézírással írt foglalkoztató füzetekre nézni, hogy lássuk, milyen aprólékosak a katonák. Pham Van Sinh őrnagy, a DK1/10 Platform politikai biztosának bizalmas elbeszélésein keresztül megtudtam, hogy a platform nehézsége a függetlensége az óceán közepén. Ezért csak a szigorú fegyelem, az öntudat és az acélos szellem segíthet a platform katonáinak szilárdan helytállni a viharban.

Milyen meleg, hogy bár messze vannak, a DK1 platform katonái mindig figyelmet kapnak a szárazföldről. Eddig a kontinentális talapzaton lévő platformokat egyre határozottabban korszerűsítették és megerősítették. A tisztek és a katonák életkörülményei is jelentősen javultak, ami az alapja annak, hogy a katonák nyugodtan dolgozhassanak.

A DK1 zászlóalj peronjait látogatva leírhatatlan érzelmek keverékét éreztem. Milyen büszke vagyok arra, hogy a viharok és hullámok közepette a peronok még mindig magasan állnak, mint az acélvirágok, amelyek büszkén üdvözlik a rózsaszín napfényt. Utazásom során számos munkát, tevékenységet és érzést örökítettem meg a peronon harcoló katonák részéről. Amikor először szálltam tengerre, bizonyos nehézségekbe ütköztem, de ezek semmik sem voltak a nyílt tenger védelmében dolgozó haditengerészeti katonák megpróbáltatásaihoz képest. Ezért mély hálával ajánlom ezeket a sorokat hazám kék tengerét őrző katonáknak, és azt kívánom nekik, hogy mindig állhatatosak legyenek a viharok és hullámok élén, szilárdan megőrizve a szent tenger és a Haza szigeteinek szuverenitását.

Vu Duy

Forrás: https://www.congluan.vn/nha-bao-vu-duy-bao-quan-doi-nhanh-dan-hanh-trinh-ra-giua-trung-khoi-post299603.html