Egy női tudós azt szeretné, ha a találmányok közelebb kerülnének a társadalomhoz

Több mint 20 éves kutatás eredménye az üzemanyag-égetési folyamatok kipufogógáz-kezelése terén. A vegyes fém-oxid katalizátorok gyártási technológiáját Dr. Le Minh Thang professzor, a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem Vegyészmérnöki Intézetének munkatársa és kollégái 2019-ben a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatalától megkapta az 1-0020257 számú szabadalmat. Azóta Dr. Thang professzor „szorgalmasan” folytatja a kutatásokat, azzal a vággyal, hogy a találmányokat közelebb hozza a társadalomhoz, és szolgálja a közösséget.

Dr. Le Minh Thang professzor az üzemanyag-égetési folyamatokból és szerves szintézisből származó kipufogógázok katalitikus kezelésének, valamint a környezetvédelem területén kutat, beleértve: autók, motorkerékpárok, belső égésű motorok kipufogógázait, üzemanyagot felhasználó iparágak kipufogógázait, hőerőművek kipufogógázait, tűzesetekből származó mérgező CO-gázt, szénbányászati gázt, hulladék gumi pirolízis üzemekből származó kipufogógázokat, számos illékony szerves vegyületet, különösen aromás vegyületeket tartalmazó ipari folyamatok kipufogógázait, például festékfeldolgozási folyamatokból és telítetlen poliészter szintézis folyamatokból származó kipufogógázokat... Az ezen forrásokból származó kibocsátások szennyező gázokat, főként szénhidrogéneket, CO-t... tartalmaznak, amelyek káros hatással vannak a környezetre és az emberi egészségre.

A kipufogógáz-kezelő katalizátorok kutatási területe négy fő kutatási területet foglal magában: háromkomponensű katalizátorok benzinmotorok kipufogógázának kezelésére, katalizátorok mérgező CO-gáz normál hőmérsékleti körülmények között történő kezelésére, katalizátorok hőerőművek kipufogógázának NOx-jának kezelésére, valamint katalizátorok gumi pirolízis üzemekből és műanyaggyártásból származó illékony aromás vegyületek kezelésére. Jelenleg Le Minh Thang tudós katalizátorokkal kapcsolatos kutatása fejeződik be, hogy felkészüljön a széles körű kereskedelmi forgalomba hozatalra, a közösség szolgálatára és a környezet védelmére.

Dr. Le Minh Thang professzor diákokat oktat a laboratóriumban. Fotó: Phuong Hoa/VNA

Le Minh Thang professzor hozzátette: A kipufogógázok kutatására és kezelésére szolgáló módszer előnye, hogy a levegőben lévő számos anyagot egyszerre képes kezelni ahelyett, hogy minden egyes tárgyat külön kellene kezelni. A folyamat, amelynek során Thang professzor és kollégái felfedezték a katalizátorkeveréket, egy hosszú út, amely számos alapkutatáson alapul. Bár a világon számos tanulmány készült az átmenetifém-oxid keverék katalizátorokról, sokféle alkalmazással, a katalizátor aktivitásának döntő tényezője az egyes oxidkomponensek aránya. Egy átmenetifém általában nem rendelkezik kiemelkedő aktivitással, ezért számos átmenetifémet kell egymással kombinálva használni, hogy sok aktív hely legyen a kipufogógáz-kezelési folyamat különböző szakaszaiban a reakció számára.

Ezenkívül a termék előnye, hogy jelentősen csökkenti a költségeket a drága nemesfémekből készült importtermékekhez képest, és nagyobb stabilitással rendelkezik, mivel a nemesfém katalizátorok könnyen szintereződnek magas hőmérsékletű környezetben, és rövid idő után könnyen elveszítik aktivitásukat, ha a kipufogógázban lévő klórnak és kénnek vannak kitéve. A termék mostanra kezdetben kereskedelmi forgalomba került, néhány Hai Duong-i hulladékgumi pirolízisgyár telepítette ezt a katalizátort a kipufogórendszerre, körülbelül 100 millió VND/alkalom költséggel, és legalább 2-3 év elteltével az újonnan telepített gyáraknak ki kell cserélniük a katalizátort.

Dr. Le Minh Thang professzor továbbá elárulta, hogy az Ázsiai-Csendes-óceáni Katalizátor Szövetség (APACS) tagjaként a csoport külföldi katalizátorgyártó vállalatot szeretne találni a technológia átadásához és további kereskedelmi termékek létrehozásához. A keresési időszakban a csoport továbbra is készen áll arra, hogy fogadja a hazai gyárak közvetlen kipufogógáz-kezelésre vonatkozó megkereséseit.

A kibocsátáskezelés a szennyező összetevők környezettel való érintkezésének szabályozására és megakadályozására irányuló folyamat. A különböző szennyező anyagok jellemzői és koncentrációja alapján megfelelő technológiák választhatók ki a kibocsátás forrásának alapos kezelésére. Az ország erőteljes iparosodása és modernizációja során, amely a világszerte gyorsan zajló negyedik ipari forradalommal párhuzamosan zajlik, a környezet védelme és az éghajlatváltozás emberi egészségre súlyosan ható negatív hatásainak elkerülése érdekében Vietnam az Egyesült Nemzetek Éghajlatváltozási Keretegyezményének Feleinek 26. konferenciáján (COP26) először vállalta, hogy intézkedéseket dolgoz ki és hajt végre az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére és a környezet minőségének javítására, hogy Vietnam 2050-re elérhesse a "0" (nettó nulla) nettó kibocsátást.

Vietnámban több ezer közepes és kis ipari üzem található, és a kipufogógáz-kezelés számos területen fontos szerepet játszik a környezet minőségének javítása érdekében. Jelenleg a legtöbb gyár nem rendelkezik kipufogógáz-kezelő technológiával, hanem csak egyszerű vízabszorpciós vagy szénadszorpciós módszereket alkalmaz a kipufogógáz kezelésére, így a minőség nem magas, ami később még mindig "terhet" jelent a környezetkezelés szempontjából, mivel ezek az intézkedések továbbra is visszatartják a szennyező anyagokat, de nem kezelik azokat alaposan. Dr. Le Minh Thang professzor, a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem Vegyészmérnöki Intézetének kutatása részben megoldotta a legmagasabb minőségű környezet elérésének "problémáját".

A VNA/Tin Tuc újság szerint

Forráslink