Sok fontos nemzeti projekt még mindig csúszásban van, és várhatóan a beruházások növekedni fognak.

Május 25-én délelőtt Le Quang Manh, a Pénzügyi és Költségvetési Bizottság elnöke, a Nemzetgyűlés Felügyelő Delegációjának alelnöke jelentést nyújtott be a Nemzetgyűlés 2022. január 11-i 43/2022/QH15. számú, a Társadalmi -gazdasági Helyreállítási és Fejlesztési Programot támogató fiskális és monetáris politikáról szóló határozatának, valamint a 2023 végéig tartó időszakban számos fontos nemzeti projektről szóló határozatainak végrehajtásáról.

A jelentés egyik figyelemre méltó tartalma a fontos nemzeti projektek előrehaladása.

A projektek a következők: Long Thanh repülőtér projekt; Észak-Déli gyorsforgalmi út projektek a keleti fázisban 2017-2020 és 2021-2025 között; 4-es körgyűrű projekt - Hanoi fővárosi régió; Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektje; Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt 1. fázis; Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt 1. fázis; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út projekt 1. fázis.

Ezek olyan projektek, amelyek beruházási politikájáról az Országgyűlés döntött, hogy elősegítse a 10 éves, 2021–2030 közötti időszakra szóló társadalmi-gazdasági fejlesztési stratégia infrastruktúra-építésre vonatkozó három áttörésének egyikének megvalósítását.

A Pénzügyi és Költségvetési Bizottság elnöke, a Nemzetgyűlés Felügyelő Delegációjának állandó küldöttségének alelnöke, Le Quang Manh

Manh úr szerint a miniszterelnök létrehozott egy Állami Irányító Bizottságot a közlekedési ágazat szempontjából kulcsfontosságú fontos nemzeti projektek és munkálatok számára, hogy megoldja és elhárítsa a megvalósítás során felmerülő számos nehézséget és akadályt.

Bár a projekt megvalósításának előrehaladása még nem felelt meg a Kormány előírásainak, a korábbi megvalósításhoz képest jelentősen lerövidült.

Egyes projektek befejezésének előrehaladása azonban még mindig lassú a Nemzetgyűlés határozataiban foglalt követelményekhez képest. Egyes projektek várhatóan növelni fogják a teljes beruházást, ami a projektbefektetési politika kiigazításának szükségességéhez vezet.

Néhány projektet különböző települések által függetlenül működtetett részprojektekre osztanak. Ez nehézségeket okoz a részprojektek közötti teljes beruházás szabályozásában, koordinálásában és kiegyensúlyozásában.

Ezenkívül sok projekt nem biztosít hosszú távú jövőképet, ami a megvalósítás során kiigazításokhoz vezet; néhány újonnan befejezett, rövid időn belül üzembe helyezett projekt esetében bővítési beruházásokat kellett javasolni.

A jelentés rámutatott arra is, hogy a földszerzés, a kártalanítás, a támogatás és az újratelepítés továbbra is lassú, ami befolyásolja az építési projektek előrehaladását. Egyes projekteknél az építés és a telepítés során hiányoznak a hulladéktároló területek, ami hatással van a természetes élőkörnyezetre.

Számos projektet befejeztek és helyeztek üzembe, de még nem fektettek be a pihenőhelyekkel és az intelligens közlekedési rendszerekkel (ITS) szinkronban, ami nehézségeket okoz a közlekedőknek, és potenciális közlekedési baleseti kockázatot jelent.

Ezzel a helyzettel szembesülve az Országgyűlés Felügyelő Delegációja rámutatott, hogy számos objektív ok van. Például a közel 2 évig tartó COVID-19 világjárvány jelentős hatással volt, lelassítva az építőipari előrehaladást; a világban zajló geopolitikai konfliktusok miatt az üzemanyag- és nyersanyagárak a vártnál nagyobb mértékben emelkedtek.

Ezenkívül a 2017–2020 közötti időszakban a keleti észak-déli gyorsforgalmi út egyes szakaszainak megépítésére irányuló projekt keretében a köz-magán partnerség módszerével befektetett egyes komponensprojekteknek a befektetők kiválasztásának hiánya miatt jelentést kellett tenniük az Országgyűlésnek és az Országgyűlés Állandó Bizottságának a közberuházás formájára való áttérés engedélyezése érdekében, ami a megvalósítási idő meghosszabbodásához vezetett.

A jelentés ugyanakkor hangsúlyozta a fenti hiányosságokhoz vezető szubjektív okokat is. Különösen a beruházás-előkészítési munka továbbra is passzív és nem áll közel a valósághoz; továbbra is hiányosságok mutatkoznak egyes befektetők, tanácsadó egységek és vállalkozók terveinek, költségbecslésének, jóváhagyásának és kivitelezésének megállapításában, értékelésében, jóváhagyásában.

Sok ügynökség nem hajtotta végre határozottan a végrehajtást, és továbbra is fennáll a felelősség elkerülésének helyzete.

Egyes településeken a projektekhez szükséges földterületek visszaszerzésére irányuló kártérítési, támogatási és újratelepítési munkálatok még mindig lassúak. Vagy a helyi hatóságok nem határozottak és nem proaktívak; az újratelepítési területek építése lassú, így a megvalósítás előrehaladása nem érte el a kitűzött tervet, ami nagyban befolyásolja az építési és projektek befejezési folyamatát.

A Nemzetgyűlés Felügyelő Delegációjának jelentése után Nguyen Quang Huan küldött (Binh Duong tartomány Nemzetgyűlési Delegációja) véleményét fejezte ki: A jelentés nagyon átfogó és terjedelmes. Azonban továbbra is világosabban kell elemezni a lassú kifizetési folyamatot, rámutatva a fenti helyzet okaira.

„ Ha egyértelműen meg tudjuk határozni a lassú kifizetési folyamat minden egyes okát, akkor konkrétabb megoldásokkal tudunk előállni ” – mondta Huan úr.

PHAM DUY

Forrás: https://vtcnews.vn/nhieu-du-an-quan-trong-quoc-gia-con-cham-phai-du-kien-tang-tien-dau-tu-ar873227.html