Hogyan juthatnak el a kínai áruk ilyen gyorsan és olcsón Vietnamba?

Épp most rendeltem Kínából, 3-4 nappal később a szállító házhoz szállította, néha gyorsabban, mint belföldön rendelve, nagyon olcsón, sőt, még a határokon átnyúló szállítási költségeket is "fedezi" a csomag. Miért?

A rendelés útját a kínai határátkelőhelytől Hanoiba (Vietnam) szállítják, és onnan kézbesítik a vevőnek - Fotó: BONG MAI

A „villámgyors” megrendelések szállításának titka a Vietnám-szerte létrehozott nagyméretű élő közvetítési központokban és raktárakban rejlik.

A Tuoi Tre újság újságírói épp most fejezték be 10 000 km-es utazásukat Ho Si Minh-városból olyan kínai településekre, mint Hangcsou, Kanton, Dongguan, Nanning...

Ezután folytassa útját Bang Tuong ( Lang Sonnal határos) és Ha Khau (Lao Caival határos) határvidékére. Innen megfejtheti a lenyűgöző, határokon átnyúló áruexport-modell titkát online csatornákon keresztül, a mennyiség, az ár és a szállítási idő tekintetében.

Vietnam a kínai áruk vásárlóinak élén áll

Majdnem éjfélkor Ms. Duong (HCMC) rendelt egy mini nyakventilátort egy boltból. Kínai áruk a Shopee-n. Azt hittem, 7-10 napot kell várnom a nemzetközi szállítás miatt, de meglepő módon három nappal később megérkezett a termék házhozszállításra.

„Gyorsabb, mint amikor más hanoi üzletekben vásároltam. Nem szállítottak gyorsan, majd megemelték a díjat, hanem ingyenes szállítást ajánlottak. A termék jó, és a dizájn is szép” – dicsérte Duong asszony.

A bevásárlóalkalmazásban közzétett útiterv szerint ennek a ventilátornak több szakaszon kellett keresztülmennie: a sencseni raktárból a Bang Tuong határátkelőhelyre (Lang Son határán), importálni Vietnamba, majd egy vietnami szállítmányozási egységbe szállítani, egy Ho Si Minh-városi válogatóraktárba, végül pedig a Binh Thanh kerületben található átadóállomásra.

Szállító szállít árut az ügyfeleknek Ho Si Minh-város Binh Thanh kerületében - Fotó: Q.DINH

A kínai logisztikai „technológia” megismerése érdekében a Tuoi Tre újság újságírói 2024 közepén nyomon követték az áruk Vietnamba szállításának útvonalát, egészen a nemzetközi tranzitáru-gyűjtésre szakosodott Dongguan logisztikai terület (Kuangtung tartomány) „fővárosáig”, amely a térségbe szállított áruk összegyűjtésére specializálódott.

Miután az ügyfél a platformon keresztül foglal Az e-kereskedelemnek köszönhetően nagy mennyiségű áru gyűlik össze Kína számos helyéről, amelyek több ezer kilométert utaznak Vietnamba.

Ezt a raktárat a Best Inc. üzemelteti - egy kínai "logisztikai óriás". Ez egy zárt ökoszisztémával rendelkező vállalkozás, amely árukat szállít e-kereskedelmi platform A nagy Shopee, a Lazada, a TikTok. Nemcsak egymilliárd ember országában működnek, hanem Vietnámban, Thaiföldön, a Fülöp-szigeteken, Amerikában is terjeszkednek...

Amikor körbevezetett minket a dongguani raktárban, Cuc Uy Giang úr, a Best Cross-border (határokon átnyúló szállítmányozási vállalkozás) igazgatója elmondta, hogy ez a hely a zárt ökoszisztéma egyik fontos láncszeme.

Az eladónak csak be kell gépelnie a megrendelést/parancsot, a szállítmányozási egység átveszi az árut, elszállítja, vámkezelteti, és elszállítja Vietnamba. Néhány napon belül kiszállítja a vevőnek, kiküszöbölve a hagyományos módon más egységeken keresztüli köztes lépést, ezáltal optimalizálva a költségeket.

Az e-kereskedelmi raktár több mint ^{3000 m2} -es területet foglal magában a nemzetközi árutovábbításhoz. Kicsi, nagy, terjedelmes... dobozokat szállítanak folyamatosan Kína számos tartományából és városából.

A személyzet itt ellenőrzi a súlyt, a méretet és a címkéket, hogy megkülönböztesse, hogy az árukat Vietnamba vagy Délkelet-Ázsia más országaiba szállítják-e, és nyomon követi a szállítási utat is.

Giang úr elmondta, hogy Délkelet-Ázsiában Vietnam mindig is az első helyen áll, amely a legnagyobb mennyiségű árut fogadja ebből a raktárból, időnként csak a Fülöp-szigetek előzi meg.

Ügyfeleink között megtalálhatók: Vietnámban működő kínai vállalkozások, kínai magánszemélyek és vietnámi e-kereskedelmi platformokon üzletekkel rendelkező vállalkozások, vietnami e-kereskedelmi platformok. Általában háztartási gépek, elektronika, ruházat, gépek...

A raktár oldalán tucatnyi jármű és konténer sorakozik szépen, arra várva, hogy áruval megrakodják őket, és a határra szállítsák.

Az áruk éjszaka haladnak át a határkapun, és reggel érik el a vietnami vásárlókat.

Egy konténeres teherautó mellett állva, amely arra várt, hogy megrakodják, Mr. Hoang (sofőr, kínai) elmesélte, hogy minden héten több útja van tele e-kereskedelmi árukkal Vietnámba.

A távolság hosszú, de rövid, mivel autópályán van, minimum 80 km/h sebességgel, tiszta út. Az autókat útközben ritkán állítják meg vagy ellenőrzik.

Véletlenszerűen kiválasztunk egy VN-L szimbólumú és BSO924... szállítólevél-kódú konténert, követjük a szállítási utat, sok érdekes dolog derül ki a gyorsaságért és az olcsó fuvarozásért folytatott versenyben.

Pontosan július 3-án délután 2:50-kor a BSO924... szállítmányt tartalmazó, árukkal teli konténer több mint 800 km-es távolságra elindult a Bang Tuong határátkelőhely felé (Lang Son határán).

Másnap reggel megérkezett, délután pedig elvégezte a vámkezelési eljárásokat Vietnámban. Ezután a vietnami szállítmányozási egység július 6-án átvette, osztályozta és befejezte a szállítást, majd készen állt a megrendelőnek, Thanh Khe kerületbe, Da Nangba szállítani.

Így a konténerszállító teherautó Dongguan (Kína) raktárának elhagyásától a Da Nang-i ügyfélnek való kiszállításig tartó teljes idő mindössze körülbelül három nap, a vámkezelést és az import eljárásokat is beleértve, több mint 1700 km-es távolsággal.

Megjegyzendő, hogy mielőtt elhagyná a raktárat, ez a szállítmány (beleértve a vállalkozások által megrendelt és az e-kereskedelmi platformokon keresztül vásárolt árukat is) körülbelül egy hetet várakozik. Az árukat a ZTO (egy kínai belföldi logisztikai óriás) küldi, hogy a Best elszállítsa Vietnamba.

Figyelemre méltó, hogy van egy másik módja is annak, ahogyan az eladó egy kínai logisztikai céggel együttműködve „villámgyorsan” és alacsony áron szállít.

Visszatérve a Lang Son határára, felvettünk egy Kínából szállított konténert. Ezt a szállítmányt a kínai eladó a határátkelőhelyig szállította (az eladó saját flottája formájában), majd Best a határon átvette és intézte a fennmaradó utat. Az éjszakai határátkelőhelyen való áthaladás, és a reggeli vietnami ügyfélhez érkezés volt a tanúnk.

A Shopee-n rendelt babzsákfotel útja, kézbesítve Kínából Hanoiba. Fotó: BONG MAI - Grafikák: N.KH.

A vietnami emberek, a vietnami raktárak és a vietnami termelés nagyon gyorsan mozog.

19:30-kor egy 12F 002-es rendszámú... konténeres teherautó, amely kínai e-kereskedelmi árukat szállított, fokozatosan kigördült a Huu Nghi határkapuján (Lang Son), és a Best Bac Ninh-i válogatóközpontja felé vette az irányt.

Az éjszakai buszon Mr. Thinh (48 éves vietnami sofőr) bizalmasan elmondta, hogy 20 éves tapasztalattal rendelkezik, dömperek, teherautók és nagy konténerek vezetésétől kezdve. Az elmúlt években fejlődött az e-kereskedelem, stabilabbá vált a munka, van pénze a családjára. Ez a konténervezető naponta körülbelül 300 km-t vezet.

Több mint három órás utazás után, 22:45 körül megérkeztünk a Bac Ninh-i Vietnam-Szingapúr Ipari Parkba. Itt Thinh úr behajtott az autójával a több mint ^{45 000 m2} széles Best Express Áruválogató Központba, amely 5,5 millió USD befektetéssel készült.

A konténer ajtajához lépett, és Mr. Thinh elvágta a záródrótot, ezzel is bizonyítva, hogy az áru „sértetlen”.

Szállítás Dongguanban (Kína) Da Nangba (Vietnam) érkezés előtt

Amint a konténer ajtaja kinyílt, sok alkalmazott azonnal kipakolta az árut. Nagy zsákokban kínai árukat helyeztek a futószalagra, majd kis csomagokra válogatták, átengedték a vonalkódolvasón, és automatikusan szétválogatták az egyes posták tárolórekeszeibe, nagyon gyorsan.

Véletlenszerűen felszedtünk egy csomagot, amit éppen most pakoltak le egy konténeres teherautóról a határról, és tovább figyeltük az utat. Másnap hajnali 1 óra körül ezt a csomagot és sok más árut nagy és kis teherautókra pakoltak, hogy a postára küldjék őket.

Reggel 6 óra előtt az autó már a Vinhomes Ocean Park városrészben (Gia Lam, Hanoi) található postán volt. Még aznap reggel a posta munkatársai felvették a kapcsolatot az ügyféllel, és kiszállították az autót.

Június 30-án reggel, a kezében tartva egy Kínából mindössze 390 000 VND-ért rendelt babzsákfotelt, a 20 éves Nguyen Van Phap elmondta, hogy június 22-én rendelte a Shopee-n (tehát a teljes idő körülbelül nyolc nap volt, nem túl gyors).

Phap azonban azt mondta: „Az ár meglehetősen kedvező, a termék mérete 110x110 cm, de a szállítási díj Kínából az árajánlat szerint csak 10 000 VND. Ehhez a rendeléshez promóciós kód tartozik, ingyenes szállítási díjjal.”

Franciaország, aki rendszeresen vásárol kínai árukat, azt mondta, hogy korábban körülbelül 14 napot kellett várnia, de most ez az idő sokkal rövidebb.

Az olcsó ár, a változatos formatervezés és a stabil minőség miatt elfogadható. A babzsákfotelt nemrégiben érkezték meg, a legtöbb esetben Kínában zajló szakaszokban. Amikor az áruk éjszaka átlépték a vietnami határkapukat, másnap reggel Hanoiban érkeztek meg.

Forrás