Két befejezetlen árvízhíd nehézségei

Minden esős évszakban a 9-es főutat a Quang Tri tartomány Lia területével összekötő DT.586-os útvonal mocsárrá válik, több tízezer határon élő ember életét vesztve el. Két híd építését kezdték meg az árvíz felett, hogy áthidalják ezt a helyzetet, de a projekt befejezetlen maradt, ami még nehezebbé és veszélyesebbé teszi az utazást.

A 10-es vihar után, amikor az eső épp elállt, a Lia területére vezető DT.586-os út foltos sárcsíkká változott. A fát és maniókát szállító teherautók egymás után álltak meg a befejezetlen építési út közepén. A befejezetlen betonhidak alatt a kotrógépek hangja visszhangzott a nyálkás tájban, ahogy megpróbálták kihúzni a félig sárba temetett teherautókat. Az egyik oldalon vízzel teli hegyoldal, a másikon egy hömpölygő, örvénylő patak terült el. A síkvidékeket a határvidékekkel összekötő létfontosságú utat minden heves esőzés után eltorlaszolták.

Az emberek keményen dolgoznak az árvízvédelmi híd mellett Lia községben.

Tran Dinh Dung úr, a Lia Község Népi Bizottságának elnöke mozdulatlanul állt, a dugót nézte, majd halkan felsóhajtott: „A Km3+937 és a Km12+771-nél található két túlfolyó alagút olyan hely, ahol nap mint nap emberek haladnak át. De már több mint egy éve elkezdődött a felüljáró építése, a projekt még mindig nincs befejezve, sziklák és föld hevernek szétszórva, esőkor az út mezővé változik. A község több mint 14 ezer lakosának nehézséget okoz az utazás. Vannak, akik az út közepén estek el, néhány autónak éjszakára kellett maradnia a mentőkre várva.” – mondta, miközben tekintete továbbra is a távolban elterülő ködös hegyvonulat felé szegeződött, ahol a vörös földút számos esős és viharos évszak kísérteties emlékévé vált.

Lia község központjától körülbelül 20 km-re délebbre található A Doi község – Quang Tri tartomány utolsó területe, amely Vietnámmal és Laosszal határos. Több mint 11 000 ember életét itt is kettéosztja ez a két árvíz. Ho Thi Thu Hang asszony, a párttitkár, A Doi község Népi Tanácsának elnöke elmondta: „A kádereknek, diákoknak és embereknek minden nap két elárasztott szakaszon kell átkelniük, hogy munkába, iskolába és piacra menjenek. Ezeken a helyeken sárosnak hívják, mert vannak olyan szakaszok, ahol a sár térdig ér. A diákok fehér ingben járnak az órákra, de mire odaérnek, az ingük vörösesbarnára változott. A legszánalmasabbak a gyalogló gyerekek, akik néha az út közepén esnek el, és fel kell húzni őket. És a legaggasztóbb az, hogy valahányszor megemelkedik az árvíz, a betegek orvosi rendelőbe szállításával meg kell várni, amíg a víz visszahúzódik.”

Azok, akik fenntartják a békét ezen a határon, szintén megértik a nehézségeket. Nguyen Quang Trung alezredes, az A Doi Község Rendőrségének vezetője elmondta: „Vannak heves esőzések éjszakái, a víz túlcsordul az alagúton, köteleket kell kifeszítenünk és mindkét végét el kell torlaszolnunk, hogy megakadályozzuk az emberek átkelését. Sokan azt hiszik, hogy a víz csak egy kicsit magas, mernek átkelni, de aztán elsodor minket, ami nagyon veszélyes. Minden esős évszakban egész éjjel fennmaradunk, mind a biztonság fenntartása, mind az emberek biztonságának garantálása érdekében.” Azt mondta, hogy a tisztek, a katonák és az itt élők számára a legfontosabb, hogy a hidak hamarosan elkészüljenek. „Szilárd hidakkal az emberek nyugodtan dolgozhatnak, a gyerekek iskolába járhatnak anélkül, hogy félniük kellene az árvíztől, a betegek pedig szenvedés nélkül mehetnek a sürgősségire” – mondta.

Kutatásunk szerint a Lia - A Doi útvonalon található két felüljáróhíd építése 2024 augusztusában kezdődött, összesen 26,8 milliárd VND beruházással, közel 730 méter hosszúsággal, és a 2025 októberére tervezett befejezéssel. Ez nemcsak egy polgári projekt, hanem fontos stratégiai útvonal a nemzetvédelem és a biztonság szempontjából is. 2025 júliusának végén Quang Tri tartomány Népi Bizottsága kiadott egy irányelvet, amelyben további tőkét különített el, és előírta a kivitelező számára, hogy „3 műszakban, 4 csapatban” dolgozzon a haladás felgyorsítása érdekében. Az építkezés azonban eddig is lassú ütemben halad, a folyamatos esőzések és áradások pedig veszélyeztetik az előrehaladás lassulását.

Hoang Anh Quang úr, a Quang Tri tartomány Építési Osztályának Közlekedésfenntartási Igazgatótanácsának igazgatója elmondta, hogy eddig a híd fő szerkezete készült el, de sok más tétel elkészítését fel kell gyorsítani. A Tanács erőfeszítéseket tesz a projekt üzembe helyezése érdekében.

Letérve az útról, némán néztük a két betontömböt, amelyek a szürke, nyirkos égbolt előtt magasodtak, mint egy befejezetlen álom két fele. A híd lábánál az útfelületet még mindig vastagon borította a vörös sár, keréknyomok tarkították, és sűrűn borították az emberi lábnyomok. Időnként egy-egy gyerek biciklizett el mellettünk, küszködve az egyensúlyának megtartásával a mély sárban. A felföldi tanárok még mindig rendszeresen keltek át patakokon és gázoltak át a sáron, hogy eljussanak az óráikra. A rendőrök még mindig türelmesen szolgálatban álltak az út szélén. Mindenki ugyanarra várt: arra a napra, amikor a híd elkészül, összekötve a béke két partját a határvidéken élők számára.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/noi-nhoc-nhan-ben-hai-cay-cau-vuot-lu-do-dang-i785368/