Mi a kisteherautók járművizsgálati ciklusa?

Miért sorolják a pickup teherautókat teherautók közé?

A Közlekedési Újság olvasói kérdést kaptak arról, hogy családjuk kisteherautója, amelyet nem kereskedelmi célú szállításra használnak, miért nem jogosult az automatikus járművizsgálat megújítására.

A TCVN 7271 szerint a leggyakoribb pickup modelleket egyfülkés pickup teherautókra és duplafülkés pickup teherautókra osztják.

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban egy hanoi járművizsgáló központ vezetője kijelentette, hogy a 41/2019/BGTVT rendelet – a vietnami közúti közlekedési táblákra vonatkozó nemzeti műszaki szabvány – szerint a 950 kg-nál kisebb megengedett rakománytömegű pickup teherautókat és furgonokat személygépkocsinak tekintik; míg a 950 kg vagy annál nagyobb megengedett rakománytömegű pickup teherautókat teherautónak minősítik.

Ez a szabályozás azonban csak a forgalomáramlás irányítására és a járművek közúti forgalomban való részvételének idejének és feltételeinek szabályozására szolgál; a járművek regisztrációja és műszaki vizsga során nem.

Másrészről a járműnyilvántartásba vétel során a járművek osztályozását a 7271. számú vietnami nemzeti szabvány - Közúti járművek - Gépkocsik - Használati cél szerinti osztályozás szabályozza (beleértve a TCVN 7271: 2003; az 1:2007. számú TCVN 7271:2003. módosítás és a 2:2010. számú TCVN 7271:2003. módosítás verzióit).

Köztudott, hogy Vietnámban nincs sok pickup teherautó, mivel drágák; néhány példa erre a Ford F-150 vagy a Ram 1500. Ezekre a járművekre nem vonatkoznak ugyanazok a korkorlátozások, mint a teherautókra, így az ellenőrzési ciklus, az ellenőrzési díjak és a rendszámtábla kiállítása ugyanaz lesz, mint a személygépkocsik esetében.

A Vietnámban legnépszerűbb pickup modellek, mint például a Ford Ranger, a Mitsubishi Triton, a Toyota Hilux, a Mazda BT-50, a Nissan Navara és az Isuzu D-Max, megfelelnek a TCVN 7271 3.2.7. és 3.2.8. (8. oldal) szakaszainak követelményeinek, ezért a duplafülkés pickupok (teherautók) csoportjába tartoznak.

Pontosabban, a TCVN 7271 3.2.7. és 3.2.8. szakaszai (8. oldal) szerint az egyfülkés és duplafülkés pickup teherautók a következőkkel rendelkeznek: Nyitott raktérrel (amelyek fedéllel is rendelkezhetnek) vagy zárt raktérrel, amelyek lehetnek a fülkéhez rögzítve vagy nem, és ajtókkal vannak felszerelve az áruk be- és kirakodásához. A raktér nem rendelkezik személyszállításhoz szükséges kényelmi felszereléssel vagy belső berendezéssel. A megengedett teljes rakománytömegnek (mh) nagyobbnak kell lennie, mint a megengedett személyek számának össztömege, biztosítva, hogy az utasok és a rakomány tömegének aránya ne haladja meg a 80%-ot. Az utastér egy üléssorral rendelkezik az egyfülkés járművekhez és két üléssorral a duplafülkés járművekhez (a megengedett maximális utasszám kevesebb, mint 5).

Továbbá a TCVN 7271.2003 3.1.1. szakasza (4. oldal) a következőt határozza meg: Személygépkocsinak kell nevezni azt a személyszállító pickup teherautót, amely legalább egy jellemzővel eltér a TCVN 7271 3.2.7. és 3.2.8. szakaszában említett rakományt szállító pickup teherautóktól.

A jármű típusengedélyezési bizonyítványa általában egyértelműen feltünteti, hogy a pickup teherautó egyfülkés vagy duplafülkés pickup teherautó.

Ezért a pickup teherautók nem lesznek jogosultak az automatikus járművizsgálat megújítási szabályzatára (amely csak a 9-nél kevesebb üléses, nem kereskedelmi szállításra regisztrált személygépkocsikra vonatkozik).

Mivel teherautóként vannak besorolva, a pickup teherautók ugyanazzal a járművizsgálati ciklussal rendelkeznek, mint a teherautók, és nem jogosultak automatikus vizsgálat megújítására.

Mi a kisteherautók járművizsgálati ciklusa?

Mivel teherautóként vannak besorolva, a népszerű pickup modellek Vietnamban ugyanolyan járművizsgálati ciklussal rendelkeznek, mint a teherautók.

Konkrétan a 02/2023. és a 16/2021. számú körleveleket módosító és kiegészítő 08/2023. számú körlevél, amely a közúti járművek műszaki biztonsági és környezetvédelmi ellenőrzését szabályozza, előírja, hogy a legfeljebb 7 évvel ezelőtt gyártott pickup teherautók kezdeti ellenőrzési ciklusa 24 hónap (mentesül az első ellenőrzés alól), időszakos ellenőrzési ciklusa pedig 12 hónap.

A 7 évnél idősebb pickupok esetében a jármű műszaki vizsga ciklusa 6 havonta van.

Átalakított pickupok esetében az első ellenőrzési ciklus 12 hónap (nincs mentesülés az első ellenőrzés alól), az időszakos ellenőrzési ciklus pedig 6 hónap.

Ezenkívül erre a járműtípusra ugyanazok az előírások vonatkoznak az élettartamát illetően, mint a teherautókra, ami a gyártás dátumától számított 25 év.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/o-to-ban-tai-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192240622114620234.htm