A régiók közötti közlekedési infrastruktúra fejlesztése – a gazdasági fejlődés hajtóereje

Az elmúlt években Phu Tho arra összpontosított, hogy beruházzon egy szinkron, modern és hatékonyan összekapcsolt közlekedési infrastruktúra fejlesztésébe az Északi-Közép- és Hegység tartományaival és városaival, valamint a Hanoi fővárosi régióval. Ezt tekintik az egyik fontos hajtóerőnek a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításában, a versenyképesség javításában és a helyi befektetések vonzásában.

Nemrégiben avatták fel és helyezték üzembe a Vörös-folyó két partját összekötő új Phong Chau hidat. A híd 383,3 méter hosszú, a kezdeti teljes beruházás 635 milliárd VND volt a központi költségvetésből, de a szigorú gazdálkodásnak és az optimális műszaki megoldások alkalmazásának köszönhetően a megvalósítási költség mindössze 438 milliárd VND volt, ami közel 200 milliárd VND megtakarítást jelent az eredeti becsléshez képest.

Az újonnan felavatott és használatba vett Phong Chau híd új fejlesztési teret nyit, elősegítve az ipar, a kereskedelem, a turizmus és a szolgáltatások fejlődését a térségben.

Az új Phong Chau híd nemcsak a műszaki követelményeknek felel meg, biztonságot és esztétikát garantál, hanem új fejlesztési teret is nyit a terület számára, helyreállítja a 32C-es főút létfontosságú közlekedési tengelyét, lerövidíti az utazási időt, csökkenti a szállítási költségeket, és egyúttal elősegíti az ipar, a kereskedelem, a turizmus és a szolgáltatások fejlődését a térségben.

Phu Tho Hanoi fővárosának északnyugati részén található, tranzit szerepet tölt be a Vörös-folyó deltája és az Északi-középvidék és hegység között. Stratégiai elhelyezkedésének köszönhetően, 7 tartománnyal és várossal határos, valamint főbb gazdasági folyosókon helyezkedik el, Phu Tho egyre inkább megerősíti régiók közötti központként betöltött szerepét, hídként az észak dinamikusan fejlődő régiói között.

A 2021 és 2025 közötti időszakban a tartomány számos kulcsfontosságú régiók és tartományok közötti közlekedési projektet valósított meg és fejezett be a terveknek megfelelően, beleértve: az Új Phong Chau hidat; a Tuyen Quang - Phu Tho gyorsforgalmi utat; a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi utat a Tuyen Quang - Phu Tho gyorsforgalmi úttal összekötő utat; a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong nagysebességű vasútvonalat; a 2-es számú főút Vinh Yen - Viet Tri szakaszának felújítására és bővítésére irányuló projektet; a Hoa Binh - Hanoi régió és a Son La gyorsforgalmi út (Hoa Binh - Moc Chau) összekapcsolására irányuló projektet; a Hoa Lac - Hoa Binh út építését, valamint a 6-os számú főút Xuan Mai - Hoa Binh szakaszának felújítását és korszerűsítését; a Luong Son - Xuan Mai város, Hanoi összekapcsolására irányuló projektet (1. fázis)...

Az „infrastruktúra először, fejlesztés csak utána” elvvel Phu Tho egy modern, multimodális közlekedési hálózatot épít. Több mint 300 km autópálya halad át rajta, egy régiók közötti közlekedési hálózatot alkotva, amely zökkenőmentesen kapcsolódik Hanoihoz, az északnyugati tartományokhoz és a nemzetközi határátkelőhelyekhez. A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal, amelynek hossza körülbelül 99 km a tartományon keresztül, 5 fő állomást foglal magában (köztük 4 vegyes állomást és 1 személyszállító állomást), szinkronban korszerűsítik, és további 2 műszaki állomás várhatóan 2030 előtt elkészül. Ezenkívül a tartomány 670 km belvízi úttal rendelkezik, amely Lao Cai-tól Viet Trin keresztül Hanoiba és Hai Phongba köti össze. Ezzel párhuzamosan a logisztikai rendszer is egyre fejlődik, különösen az ICD Binh Xuyen logisztikai központtal való kapcsolat révén, hozzájárulva ahhoz, hogy Phu Tho a régió és az egész ország fontos logisztikai központjává váljon.

Ezzel párhuzamosan a tartomány különös figyelmet fordít a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére az ipari övezetek, klaszterek és kulcsfontosságú turisztikai célpontok kiszolgálása érdekében, mint például: Thuy Van Ipari Park, Phu Ninh Ipari Park, Ba Thien II Ipari Park, Song Lo II Ipari Park, Hung Templom Turisztikai Övezet, Thanh Thuy... Ezáltal támogatja a több szektorból álló gazdasági fejlődést, amely a kulturális-történelmi potenciál kiaknázásával és az ökoturizmussal jár.

A szállítási módok közötti szinkronizáció hozzájárult a logisztikai költségek csökkentéséhez, a versenyképesség javításához, az import és export támogatásához, valamint az ellátási láncok összekapcsolásához. Phu Tho eddig 725 működő külföldi közvetlen befektetési projektet vonzott, vonzó célponttá válva a külföldi befektetők számára. Különösen számos japán, koreai és szingapúri projekt működött hatékonyan, mint például a Toyota, a Honda, a Piaggio, a BYD, a JNTC, a Namuga..., ami tovagyűrűző hatást keltett az ellátási láncban, és több befektetőt vonzott ugyanabba az iparágba. 2025 első 9 hónapjában a tartomány állami költségvetési bevétele magas eredményeket ért el, becslések szerint több mint 42 billió VND-t, amelyből a belföldi bevétel közel 37 billió VND volt. A GRDP növekedési üteme elérte a 10,22%-ot, amivel országos szinten a 4. helyen áll, és az Északi-Közép- és Hegység régió élén áll, meghaladva a kormány által kitűzött célt.

A régió és az egész ország ipari, szolgáltatási, logisztikai és turisztikai központjává válás célkitűzésének megvalósítása érdekében Phu Tho tartomány továbbra is a közlekedési infrastruktúra fejlesztését tartja három stratégiai áttörés egyikének. A tartomány a befektetési formák diverzifikálására, a társadalmi erőforrások mozgósítására összpontosít köz- és magánszféra partnerségén (PPP) keresztül; az állami beruházási tőke kifizetésének előmozdítására, különösen a tartomány kulcsfontosságú projektjeire és a Phu Tho tartomány egyesülés utáni területeinek összekapcsolására irányuló regionális összekötő projektekre, beleértve: a Ho Si Minh-utat a 70B és a 32C nemzeti autópályával a Yen Bai tartománygal (régi) összekötő régióközi közlekedési útvonalat; a Hanoi-Lao Cai vasút párhuzamos útvonalát (a 2C nemzeti autópályától a Hop Thinh-Dao Tu útig tartó szakasz); a Hoa Binh-Moc Chau gyorsforgalmi utat, amely a Viet Tri-Hoa Binh utat összeköti; a fővárosi régió 5-ös körgyűrűjét (a Vinh Thinh hídtól az IC5 kereszteződésig tartó szakasz)...

Ezzel párhuzamosan Phu Tho erősíti az összeköttetéseket a Kunming - Lao Cai - Yen Bai - Phu Tho - Hai Phong gazdasági folyosóban, fokozatosan teherfuvarozási központtá és az Északi-Közép- és Hegység régió stratégiai üdülőhelyévé válva.

Van Cuong

Forrás: https://baophutho.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-lien-vung-dong-luc-phat-trien-kinh-te-241795.htm