A miniszterelnök-helyettes kéri a Mekong-delta régióban két autópálya építéséhez szükséges homok „szomjának” megoldását.

A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumnak, a Közlekedési Minisztériumnak és az illetékes településeknek küldött hivatalos üzenetben a miniszterelnök-helyettes felkérte An Giang, Dong Thap és Vinh Long tartományok népi bizottságait, hogy haladéktalanul rangsorolják a Can Tho - Hau Giang és Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi útprojektek homokforrásait (az Észak-Déli gyorsforgalmi útprojekt része, Can Tho - Ca Mau szakasz) 2023-as mennyiséggel.

A töltésekhez szükséges homok hiánya veszélyezteti a Mekong-deltán áthaladó észak-déli irányú gyorsforgalmi útszakaszok fejlődését

Ugyanakkor utasítsa az illetékes szakmai ügynökségeket és a helyi önkormányzatokat, hogy konkrétan azonosítsák a bányászati ​​területek helyét, és haladéktalanul telepítsék a szükséges munkálatokat a projektekhez szükséges anyagok biztosításához. A Közlekedési Minisztérium felelős azért, hogy a befektetőket és a vállalkozókat utasítsa a tartományok népi bizottságaival való proaktív és szoros együttműködésre a bányászati ​​eljárások szabályozásnak megfelelő végrehajtása érdekében.

Eközben a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium feladata, hogy a bányászati ​​eljárásokkal és a bányászati ​​kapacitás szabályozásnak megfelelő növelésével kapcsolatos útmutatást adjon a településeknek, a befektetőknek és a vállalkozóknak.

A Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi utat a Mekong-delta régió legfontosabb útvonalának tartják, amely számos tartományt és várost köt össze. A projekt kiindulópontja az IC2 kereszteződésnél található (a 91-es főúthoz - Nam Song Hau, Can Tho városhoz csatlakozó kereszteződés), a végpontja pedig a Ca Mau várost elkerülő úthoz csatlakozik. A projekt január 1-jén indult, és várhatóan 2026 elején helyezik üzembe.

Az 1. fázisban a projekt teljes beruházása meghaladja a 27 200 milliárd VND-t, 17 m széles, 4 sávos, két részprojektre oszlik: a Can Tho - Hau Giang szakasz, 36,7 km hosszú, több mint 9 700 milliárd VND beruházási tőkével; a Hau Giang - Ca Mau szakasz, 72,8 km hosszú, közel 17 500 milliárd VND beruházási tőkével. A projekt nagy része rizsföldeken, csatornákon, folyókon halad át - gyenge geológiai adottságokkal rendelkező helyeken, ahol sok homokra van szükség az alapozás kitöltéséhez.

A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium jelentése szerint a projekt teljes homokigénye meghaladja a 18 millió ^m3-t , amelyből a 2023-as igény körülbelül 9,1 millió ^m3 , de eddig a kielégítendő homok mennyisége nagyon kevés. A helyi önkormányzatok mindössze körülbelül 3 millió ^m3-t terveztek a projekt ellátására.

A minisztérium jelenleg egy „Ásványi erőforrások felmérése a tengeri homok kiaknázásának elősegítésére a Mekong-delta régióban az autópálya-projektek, valamint a városi és közlekedési infrastruktúra feltöltési igényeinek kielégítése érdekében” című projektet dolgoz ki. A Közlekedési Minisztérium szintén kísérleti építési munkálatokat hajt végre tengeri homok felhasználásával a Mekong-delta régió közlekedési infrastrukturális projektjeiben, az értékelés eredményei várhatóan 2023 végére készülnek el. Így legkorábban 2023 végén lehet meghatározni, hogy a tengeri homok megfelel-e az autópálya-projektekben töltőanyagként használt műszaki követelményeknek. A közeljövőben, 2023-ban a projektek töltőanyagainak forrása főként folyami homok lesz.

Ezért a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy adjon ki egy dokumentumot, amelyben felkéri An Giang, Dong Thap és Vinh Long tartományokat, hogy biztosítsanak homokforrásokat a Can Tho - Hau Giang gyorsforgalmi út projekthez a 2023-as megvalósítási terv teljesítése érdekében. Konkrétan An Giang és Dong Thap tartományoknak egyenként körülbelül 3,3 millió ^m3-t , míg Vinh Long tartománynak körülbelül 2,5 millió ^m3-t kell biztosítania az építkezés előrehaladásának biztosítása érdekében.

Forráslink: https://thanhnien.vn/pho-thu-tuong-yeu-cau-giai-con-khat-cat-dap-cho-hai-cao-toc-vung-dbscl-185230605072133022.htm