Ho Si Minh-város – Long An városi közlekedési tengelyútjának beruházási terve

Ho Si Minh-város – Long An – Tien Giang városi közlekedési tengelyútjának beruházási terve

A Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengelye a Ho Si Minh-várost a Mekong-delta régióval összekötő útvonal, amely átfedésben van az 50B nemzeti autópálya jelével, és amelyet úgy terveztek, hogy körülbelül 55 km hosszú, III. fokozatú, 6 sávos legyen.

Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési útvonalának térképe.

A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban hivatalos jelentést küldött a miniszterelnöknek a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengely projekt beruházási tervével kapcsolatban.

Ennek megfelelően a Közlekedési Minisztérium egyetért a Tien Giang, Long An és Ho Si Minh-város tartományok népi bizottságai számára javasolt projektekbe való befektetés szükségességével, és szorosan együttműködik majd a következő végrehajtási folyamatban. Dokumentumok és akták előkészítése a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengely projekt (az 50B számú országos autópályaként tervezett) beruházási politikáinak javaslatához.

A Ho Si Minh-városon átvezető útvonal esetében a Közlekedési Minisztérium azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy bízza meg a Ho Si Minh-város Népi Bizottságát a kutatás elnöklésével és a beruházás megvalósításához szükséges eljárások lefolytatásával, közvetlenül azután, hogy jóváhagyják a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképű Ho Si Minh-városi Tervezési Projektet és a Ho Si Minh-városi Főterv 2040-ig történő kiigazításáról szóló, 2060-ig terjedő jövőképű projektet.

A Long An és Tien Giang tartományokon áthaladó útvonalszakasz esetében a Közlekedési Minisztérium azt javasolta, hogy a Long An és Tien Giang tartományok Népi Bizottságait bízzák meg a befektetési lehetőségek részletes kutatásának elnöklésével; a megfelelő befektetési formák elemzésével és kiválasztásával; a projekthez rendelt tőkeforrások és tőkeszerkezet tisztázásával, valamint a projektekre vonatkozó befektetési politikák előkészítésének és az illetékes hatóságokhoz való benyújtásának megszervezésével megfontolásra és jóváhagyásra a szabályozásoknak megfelelően.

Amennyiben központi költségvetési támogatásra van szükség, a fenti három település elkészíti a jelentéstételi dokumentumokat a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak és a Pénzügyminisztériumnak szintézis céljából, és benyújtja azokat az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntéshozatalra.

„Long An, Tien Giang és Ho Si Minh-város tartományok Népi Bizottságai kaptak megbízást a beruházási tervek részletes kutatásának elnöklésével és a teljes útvonalra vonatkozó részletes megvalósítási tervek kidolgozásával, hogy biztosítsák a teljes útvonal szinkronizációját az útvonalon lévő projektek üzembe helyezésekor és használatba vételekor, valamint a gazdasági és műszaki hatékonyságot” – javasolta a Közlekedési Minisztérium vezetője.

Köztudott, hogy a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengelye Ho Si Minh-várost a Mekong-delta régióval összekötő, tartományok közötti összeköttetést biztosító útvonal, amely a tervek szerint gazdasági-társadalmi központokon, fő közlekedési csomópontokon és ipari parkokon halad át, elősegítve a kereskedelmi cseréket, biztosítva a forgalom rendjét és biztonságát, valamint megteremtve a régió településeinek fejlődési feltételeit.

Az útvonal egybeesik az 50B jelű főúttal, és azt is tervezik, körülbelül 55 km hosszú, a léptéke egy III. osztályú, 6 sávos út.

2018 óta a települések, amelyeken áthaladó útvonalak találhatók, proaktívan megvitatták és megállapodtak a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengely projekt befektetési tőkéjének mozgósításában, és számos befektetési formát javasoltak, például PPP és BT szerződéses típusú beruházásokat szorgalmaztak; helyi költségvetésből és központi költségvetésből származó támogatást javasoltak, valamint PPP formájában előzetes megvalósíthatósági tanulmányt készítettek.

Long An tartományban azonban eddig mindössze 3 nagy híd és mintegy 10,8 km összekötő út esetében azonosítottak beruházási terveket.

Ezért rendkívül fontos egy átfogó tanulmány elvégzése, amely megfelelő beruházási tervet javasol a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengelyre, kedvező feltételeket teremtve a következő megvalósítási folyamathoz.

Annak érdekében, hogy a teljes útvonalon biztosítsák az egységességet a DT.827E útvonalon koreai ODA-kölcsönök felhasználásával épülő 3 híd (hidak a Can Giuoc folyón, a Dong Vam Co folyón és a Tay Vam Co folyón) projekttel, a miniszterelnök jóváhagyta a projektjavaslatot és a települések javaslatait. A települések kétféle keresztmetszetű beruházás megfontolását javasolták a 6 sávos lépték biztosítása érdekében.

Konkrétan a városi főútvonalak szerinti városi szakasz útfelületének szélessége 40 m, az útfelület szélessége pedig 22,5 m; a III. osztályú útvonalak szerinti normál szakasz útfelület szélessége 30,5 m, az útfelület szélessége pedig 22,5 m.

A teljes útvonal előzetes teljes beruházási költsége körülbelül 28 616 milliárd VND, a tőkeforrást 10 456,721 milliárd VND-ban azonosították, és további 18 160 milliárd VND-t kell fedezni.

Ennek megfelelően a Ho Si Minh-városon áthaladó szakasz 5,8 km hosszú, az előzetes teljes beruházási költség mintegy 5238 milliárd VND, amelyből 2619 milliárd VND-t terveztek kiegyensúlyozni (beleértve a mintegy 2552 milliárd VND értékű területrendezési költségeket; a 2619 milliárd VND megvalósítási költséget nem egyenlítették ki).

A Long An tartományon áthaladó szakasz 35,6 km hosszú, a tervezett teljes beruházási összeg mintegy 16 208 milliárd VND, amelyből 4 797,718 milliárd VND-t különítettek el a DT.827E útvonalon épülő 3 híd projektjére koreai ODA-kölcsönökből; 3 040 milliárd VND-t különítettek el 10,58 km-nyi bekötőút megépítésére és 3 híd, valamint bekötőút területmegtisztítására Long An tartomány költségvetéséből; a fennmaradó 19,4 km-es szakaszra mintegy 8 370 milliárd VND-t nem különítettek el, amelyből a területmegtisztítás költsége mintegy 1 923 milliárd VND, az újjáépítési területeken történő infrastrukturális beruházás költsége mintegy 3 651 milliárd VND, a megvalósítás költsége pedig mintegy 2 796 milliárd VND.

A Tien Giang tartományon áthaladó szakasz 14 km hosszú, a tervezett teljes beruházási költség mintegy 7170 milliárd VND, amelyből a terület megtisztításának költsége mintegy 3105 milliárd VND; a párhuzamos út megvalósításának költsége mintegy 1898 milliárd VND; a főútvonal megvalósításának költsége pedig mintegy 2168 milliárd VND.

Forrás: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-duong-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d230171.html