Quang Ngai: Biztonsági figyelmeztetés a Chau O hídnál az 1-es főúton az árvízszint emelkedése miatt

A biztonság érdekében a hatóságok lezárták a hidat és szabályozták a forgalmat a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi úton és a Dung Quat útvonalon. Az 1-es főút 1036+261-es km-énél, Quang Ngai tartományban áthaladó Chau O híd gerendáját érő árvíz veszélyezteti a projekt biztonságát.

A III. útkezelői körzet (Vietnami Közútigazgatás) továbbá arról tájékoztatott, hogy 2025. október 29-én 12:40-kor az árvíz elérte a Chau O híd gerendájának alját. A projekt biztonságának garantálása érdekében a III. útkezelői körzet utasította a helyszíni szolgálatot teljesítőket, hogy figyeljék a helyzetet, és működjenek együtt a helyi erőkkel a projekt biztonságának garantálása, a forgalom felosztása, a forgalom szabályozása és irányítása érdekében. Az árvízszint emelkedésének lehetőségére tekintettel 2025. október 29-én 13:15-kor az útkezelői egység együttműködött Quang Ngai tartomány közlekedési rendőreivel és Quang Ngai tartomány Építési Osztályával, hogy akadályokat állítsanak fel, amelyek megtiltják a járművek és az emberek hídon való átkelését, és erőket rendelt ki a Chau O híd mindkét végén szolgálatba.

Quang Ngai: Biztonsági figyelmeztetés a Chau O hídnál az 1-es főúton az árvízszint emelkedése miatt -0 — A Chau O híd környékén emelkedik a vízszint.

Az észak-déli útvonalon a forgalom folyamatosságának biztosítása érdekében a III. útkezelői körzet egyeztetett a Közlekedésbiztonsági Bizottsággal, az Építési Osztállyal, a Közlekedésrendészettel, a Quang Ngai Tartományi Rendőrséggel és Da Nang várossal a forgalom távolabbi elterelése érdekében. Ennek megfelelően az 1-es főúton észak felől a Doc Soi kereszteződésig az 1-es főúton az 1-es főúton az 1-es főúton az 1-es főúton az 1-es főúton az 1-es főúton az 1-es főúton az 1-es főúton az 1-es főúton az 1-es főúton a Binh Long kereszteződésnél az 1040+200-as kilométernél balra kell kanyarodni.

Hasonlóképpen, a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi úton is távolabbról elterelést hajtanak végre, északon a Chu Lai - Truong Hai kereszteződésnél, délen pedig a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi út bekötőútjának végén. A Chau O híd elterelésére a Km1036+261 QL1 Quang Ngai kereszteződésnél két lehetőség van. 1. lehetőség (a helyi úthoz közeli lehetőség): északról a Soi lejtő Km1028+200/1-es főút kereszteződéséig, balra kell fordulni Dung Quat felé, majd a Binh Long Km1040+200 kereszteződésénél vissza kell hajtani a QL1-re, és fordítva. 2. lehetőség (a forgalom távolabbi elterelése a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi útra): északról a Truong Hai felüljáró kereszteződéséig (Nui Thanh község, Da Nang város) Km1011+800/QL1, majd jobbra fordulva a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi útra a Km1063+720/QL1 kereszteződésig (a QL1 és a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi út kereszteződésénél a Km139+204), ahonnan dél felé lehet eljutni, és fordítva.

Ugyanezen a napon, a heves esőzések és áradások miatt, amelyek földcsuszamlásokat okoztak és számos országos autópályát elzártak, a Vietnami Közútkezelő elrendelte a mentőfelszerelések, különösen az acélketrecek szállításának növelését a déli tartalékraktárból, hogy sürgősségi támogatást nyújtsanak a központi régió II. és III. útkezelési övezetének.

Ennek megfelelően végrehajtva a miniszterelnök 2025. október 27-i 203/CD-TTg számú hivatalos kibocsátásában foglalt, „a központi régióban a vészhelyzeti reagálásra és a heves esőzések és árvizek következményeinek elhárítására összpontosítva” kiadott iránymutatását, az Építésügyi Minisztérium 2025. október 28-i 81/CD-BXD számú hivatalos kibocsátásában foglalt, „a Hue város folyóin rendkívül heves esőzésekre és árvizekre, valamint a Da Nang város folyóin vészhelyzeti árvizekre való proaktív reagálásra összpontosítva” kiadott, valamint a 2025. október 28-i 12414/BXD-VT&ATGT számú dokumentumában foglalt, „az acélketrecek 2025-ös beszerzési tervének kiegészítésére vonatkozó politika jóváhagyásáról” kiadott iránymutatását;

A Közlekedési Minisztérium (jelenlegi nevén Építésügyi Minisztérium) 2024. november 15-i 40/2024/TT-BGTVT számú körlevele alapján, amely a közúti ágazatban a természeti katasztrófák megelőzésére, ellenőrzésére és következményeinek leküzdésére vonatkozó szabályozásról szól.

Miután megvizsgálta a II. és a III. útkezelési övezet kérelmét, miszerint további acélkosarakat kell biztosítani az Építési Minisztérium tartalék anyagraktáraiból a 12. számú vihar által okozott természeti katasztrófák megelőzésére, leküzdésére és elhárítására irányuló munkálatok haladéktalan elvégzésére a kezelési területen, valamint az országos autópályák forgalmának haladéktalan biztosítása érdekében, a Vietnami Közútigazgatás felkérte a II., a III. és a IV. útkezelési övezetet, hogy sürgősen végezzék el a raktározási eljárásokat, szervezzék meg a szállítást és adják át az acélkosarakat a II. és a III. útkezelési övezetnek. Konkrétan, a II. útkezelési övezet: 15 000 db (2x1x0,5) m méretű PVC-bevonatú acélkosár; 5000 db (2x1x0,5) m méretű horganyzott acélkosár, drótkötözővel. III. útkezelési övezet: 15 000 db (2x1x0,5) m méretű PVC-bevonatú acélkosár; 5000 db (2x1x0,5) m méretű horganyzott acélkosár, drótkötözővel. A QLDB II és a QLDB III proaktívan felvette a kapcsolatot, megbeszéléseket folytatott és koordinált a QLDB IV-vel a fenti acélkosarak időben történő átvételének megszervezése és a mobilizált acélkosarak hatékony felhasználásának biztosítása érdekében.

Tartalékanyagok és raktári szállítólevél kiállításának rendje, szállítási költségekre vonatkozó eljárások, a QLDB IV. zóna felelős az eljárások szabályozásnak megfelelő végrehajtásáért és befejezéséért.

Az acélketrecek sürgős megerősítése a déli régiótól a középső régióig a Vietnami Közúti Igazgatóság határozott, proaktív és időszerű iránymutatását mutatja a zökkenőmentes és biztonságos forgalom biztosításában, hozzájárulva a természeti katasztrófák következményeinek gyors leküzdéséhez, valamint az élet és a kereskedelem stabilizálásához a központi régióban.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/quang-ngai-bao-dong-an-toan-cau-chau-o-tren-ql1-do-nuoc-lu-dang-cao-i786261/