A Noi Bai repülőtér 2050-ig tartó víziója

VTV.vn - A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság hivatalosan benyújtotta az Építési Minisztériumnak értékelésre a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér bővítésének tervezési feladatát, amelynek kutatási területe elérheti az 1500 hektárt.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság fontos lépést tett azzal, hogy benyújtotta az Építésügyi Minisztériumnak a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó tervezési feladatának jóváhagyására irányuló javaslatát, amelynek jövőképe 2050-ig terjed. Ez egy sürgős lépés a repülőtér túlterheltségének problémájának megoldása érdekében.

Noi Bai nemzetközi repülőtér.

Túlterhelési nyomás és sürgős bővítési igény

Jelenleg a Hanoi Soc Son kerületében található Noi Bai repülőtér két kifutópályával és két utasterminállal, a T1-es (belföldi) és a T2-es (nemzetközi) terminállal működik. A repülőtér teljes tervezett kapacitása mindössze évi 25 millió utas.

Az utóbbi évek tényleges kihasználtsága azonban messze meghaladta ezt a számot. Csak 2023-ban a Noi Bai repülőtérnek több mint 30 millió utas kiszolgálásáért kellett küzdenie, 20%-kal meghaladva a tervezett kapacitást. A COVID-19 világjárvány utáni erős növekedés riasztóan túlterheltté tette a repülőtér infrastruktúráját, nagy nyomást gyakorolva a szolgáltatás minőségére és a kihasználási kapacitásra. A bővítés tervezése már nem opció, hanem kötelező követelmény lett a fenntartható fejlődés biztosítása érdekében.

1500 hektáros tervezés: Vízió a jövőre nézve

A javaslat szerint a tervezéshez szükséges kutatási terület körülbelül 1500 hektár lesz, beleértve a meglévő repülőtéri területet és a környező területeket. A fő cél a meglévő infrastruktúra hatékonyságának maximalizálása, miközben tudományosan megtervezik a teret további kulcsfontosságú építmények, például kifutópályák, utasterminálok, teheráru-terminálok, repülőgép-parkolók és kiegészítő műszaki infrastruktúra építéséhez.

A várhatóan 2025-től 2026-ig tartó tervezési munka a következő fő feladatokat foglalja magában:

• Felmérés és előrejelzés: Átfogóan értékelje a jelenlegi helyzetet, gyűjtsön adatokat és pontosan előrejelezze a légi közlekedési igényeket az elkövetkező időszakokban.
  
• Kutatási lehetőségek: Optimális repülőtéri és polgári repüléstervezési lehetőségek javaslata, biztosítva a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szabványainak való megfelelést.
  
• Szinkron kapcsolat: Biztosítani kell, hogy a repülőtér-tervezés harmonikusan és hatékonyan kapcsolódjon más közlekedési módokhoz (közút, városi vasút), teljes forgalmi csomópontot alkotva.
  
• Biztonság és fenntarthatóság: A fejlesztési tervezés összekapcsolása a nemzetvédelmi és biztonsági követelményekkel, a környezetvédelemmel és a fenntartható fejlődési célokkal.
  

A tervezési feladatdokumentációt a Vietnami Repülőterek Társasága (ACV) utasította a tanácsadó egységre, hogy a szabályozásoknak megfelelően készítse el. A Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság azt javasolja, hogy az Építési Minisztérium haladéktalanul értékelje és hagyja jóvá azt, hogy az a következő lépések végrehajtásának alapjául szolgáljon.

A Noi Bai bővítési tervével párhuzamosan egy második repülőtér-projektet is támogatnak a fővárosi régióban, a Gia Binh Nemzetközi Repülőteret (Bac Ninh). Ezt stratégiai megoldásnak tekintik a forgalom megosztására és a Noi Bai terhelésének hosszú távú csökkentésére.

A terv szerint a Gia Binh repülőtér egy 4E osztályú repülőtér lesz, amely polgári és katonai célokat is kiszolgál majd, várhatóan évi 30-50 millió utas kapacitással. Amikor mind a Noi Bai bővítési, mind a Gia Binh építési projektjei befejeződnek, az északi légiközlekedési hálózat új szintre emelkedik, képes lesz kielégíteni a fővárosi régió és az egész ország társadalmi-gazdasági fejlesztési igényeit.

Forrás: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm