Mely vasúti ipari termékek fejlesztését javasolják prioritásként kezelni?

A Közlekedési Minisztérium a high-techként azonosított vasúti ipari termékek szabályozását javasolta, elsőbbséget biztosítva a beruházásoknak és a fejlesztéseknek.

A vasúti törvénytervezetben (módosított formában) a Közlekedési Minisztérium javasolta a fejlesztés szempontjából prioritást élvező vasúti ipari termékekre vonatkozó rendelkezések kibővítését. Konkrétan a vasúti ágazat a következőket foglalja magában: vasúti járművek gyártása, összeszerelése, javítása és átalakítása; vasúti tartozékok, alkatrészek, anyagok és speciális berendezések gyártása.

A Közlekedési Minisztérium olyan szabályozási javaslatokat tett, amelyek a vasúti ipari termékeket high-tech termékként definiálják, elsőbbséget biztosítva a beruházásoknak és a fejlesztésnek. (Illusztrációs fotó).

Ennek alapján a vasúti ipari termékekre vonatkozó szabályozások a következőket tartalmazzák: információs berendezések, jelzőberendezések, mozdonyok, kocsik, sínek, vasúti összekötő tartozékok és speciális műszaki követelményekkel rendelkező berendezések a miniszterelnök döntése szerint a beruházások és fejlesztések szempontjából prioritást élvező csúcstechnológiák listáján. A Vietnami Vasúti Hatóság képviselője szerint ezt a tartalmat azért javasolják, mert hosszú távon az állami beruházások a vasúti ipar fejlesztésébe nagyon korlátozottak. Másrészt a vasúti ipari termékek iránti piaci kereslet nagyon alacsony. Ezért a gyártástechnológiai láncba főként maguk a vasúti ipari vállalatok fektetnek be, így az még mindig széttagolt és kicsi, az alacsony technológiai tartalmú termékekre összpontosít, mint például: talpfagyártás, mozdonyszerelés, kocsivázgyártás... Eközben a jelenlegi szabályozás szerint a vasúti projektekbe történő beruházásokat a hazai és nemzetközi versenytárgyalásos mechanizmus szerint kell végrehajtani. Ez megnehezíti a vietnami vállalkozások számára a vasúti berendezések, különösen a modern vasúti ipari termékek gyártási és ellátási láncában való részvételt, mivel nem tudnak versenyezni a technológiával és tapasztalattal már rendelkező külföldi vállalatokkal. „Annak érdekében, hogy fokozatosan önellátóvá váljunk bizonyos típusú anyagok és berendezések, például sínek, váltók, elektromos jelzőberendezések és vasúti járművek kutatásában és gyártásában, a Vietnami Vasúti Hatóság képviselője elmondta, hogy szükség van egy olyan konkrét mechanizmusra, amely megteremti a feltételeket ahhoz, hogy a hazai vállalkozásokat az állam elrendelhesse néhány kulcsfontosságú és stratégiai vasúti iparfejlesztési feladat elvégzésére, ami a vasúti ipar fejlesztésének előfeltétele. A miniszterelnök 66/2014. számú határozata szerint: A beruházásra és fejlesztésre prioritást élvező csúcstechnológiák listája, valamint a fejlesztésre ösztönzött csúcstechnológiás termékek listája nem tartalmazza ezeket a speciális vasúti ipari termékeket. Ezért ezt a tartalmat bele kell foglalni a vasúti törvénytervezetbe (módosított), hogy legyen egy olyan politika, amely a fejlesztést prioritásként kezeli.”

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/san-pham-cong-nghiep-nao-cua-duong-sat-duoc-de-xuat-uu-tien-phat-trien-192241015175242825.htm