Javasolni fogják az útdíjak beszedésének leállítását, ha az 1-es főút, a Ha Tinh várost elkerülő út északi szakaszának javítása továbbra is késik.

Az 1-es számú főút, a Ben Thuy híd déli részétől a Ha Tinh város elkerülő útjának északi részéig, súlyosan leromlott állapotú. Bár az állami irányítási ügynökség és a Tartományi Népi Bizottság számos dokumentumot küldött a Cienco4 Csoportnak és a Vinh város elkerülő út BOT ágának az út javítására és helyreállítására vonatkozó felkérésére, nem teljesítették a követelményeket. A Ha Tinh újság újságírói interjút készítettek Tran Bao Hával, a Tartományi Népi Bizottság alelnökével erről a problémáról.

Riporter: Uram, a valóságban a leromlott állapotú és megrongálódott 1-es számú nemzeti autópálya javítása a Ben Thuy hídtól délre a Ha Tinh város elkerülő útjától északra még mindig lassú és nem felel meg a követelményeknek. Mi a véleménye erről a helyzetről?

Tran Bao Ha úr: Az 1-es nemzeti autópálya Ben Thuy hídtól délre és Ha Tinh város elkerülő útjától északra történő korszerűsítését és bővítését célzó projekt 35 km hosszú, több mint 2400 milliárd VND beruházási költséggel, amelyet a Cienco4 Group Joint Stock Company (Cienco4) fektetett be BOT (építés - üzemeltetés - átadás) formában. A projekt 2014 elején befejeződött és forgalomba került. Egy bizonyos üzemeltetési időszak után azonban az útfelület leromlott, sokszor javítani kellett, és mára súlyosan leromlott állapotban van.

A Tartományi Népi Bizottság a közelmúltban megbízta a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottságot és a Közlekedési Minisztériumot, hogy az Állami Közútkezelő Ügynökséggel és az illetékes felekkel együttműködve vizsgálják meg és értékeljék a károkat és az állapotromlást. Ugyanakkor felszólítottak a sérült, nyomvályús, hámló útfelületek, valamint a kifakult és hatástalan festékvonalak javítására... amelyek közlekedésbiztonsági problémákat okozhatnak.

Javasolni fogják az útdíjak beszedésének leállítását, ha az 1-es főút, a Ha Tinh várost elkerülő út északi szakaszának javítása továbbra is késik.

Az 1-es számú főút, a Ben Thuy híd déli szakaszától a Ha Tinh város elkerülő útjának északi szakaszáig, már régóta sérült és leromlott állapotban van.

A Tartományi Népi Bizottság hivatalos közleményt adott ki, amelyben felszólította az illetékes egységeket a probléma sürgős megoldására 2023 márciusában. A Vietnami Közútigazgatás ismételten utasította a II. útkezelési területet a javítások ellenőrzésének és felügyeletének fokozására; lassú javítás vagy a minőség nem megfelelő biztosítása esetén a díjszedést ideiglenesen felfüggesztettnek tekintik. A II. útkezelési terület ellenőrzést végzett, és felkérte a Cienco4 Groupot, a Vinh Városi Elterülő BOT kirendeltségét, hogy 2023. szeptember 15-ig fejezze be az útfelület hiányosságainak, romlásának és károsodásának kezelését, garantálva az emberek és a járművek biztonságát.

Azonban a befektető eddig a pontig sokszor elmulasztotta a határidőt; a javítások és a kármentesítés nem volt alapos, és nem biztosította a vállalt időbeli és minőségi követelmények betartását.

Javasolni fogják az útdíjak beszedésének leállítását, ha az 1-es főút, a Ha Tinh várost elkerülő út északi szakaszának javítása továbbra is késik.

A befektetők felújítják az 1-es számú országos autópályát Xuan An városán, Nghi Xuan kerületben keresztül.

PV: Kielégítő a befektető és a kapcsolódó felek felelőssége ebben a kérdésben, uram?

Tran Bao Ha úr: Megerősíthető, hogy a befektető, a Cienco4 Csoport felelőssége nem nagy az útvonalon található károk, nyomvályúk, kátyúk, hámló útfelület, valamint a kifakult és hatástalan festékrendszer leküzdésében és alapos helyreállításában. Bár a II. Közútkezelő Terület, a Tartományi Népi Bizottság, a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság és a Közlekedési Minisztérium rendszeresen ellenőrizte, sürgette és előírta a befektető számára a meghatározott határidők betartását, az állami irányítási szervek jelentései szerint a Cienco4 Csoport és a Vinh Városi Elkerülő BOT Kirendeltség leküzdésének és helyreállításának munkálatai továbbra is széttagolt, kis léptékűek és nem felelnek meg a követelményeknek.

A befektetők számos okot hoztak fel a késedelem magyarázatára, beleértve a karbantartáshoz és javításhoz szükséges tőke nehézségeit. A legnagyobb probléma azonban továbbra is a felelőtlenség, mivel ez az ország életfontosságú eleme, és az emberek és járművek zavartalan közlekedésének, valamint a közlekedésbiztonságnak kell a legfontosabbnak lennie.

Javasolni fogják az útdíjak beszedésének leállítását, ha az 1-es főút, a Ha Tinh várost elkerülő út északi szakaszának javítása továbbra is késik.

Az állami irányító szervek jelentései szerint a Cienco4 Group, a BOT Vinh városi elkerülő útvonalának javítási és karbantartási munkálatai továbbra is széttagolt, kis léptékűek és nem felelnek meg a követelményeknek.

Riporter: Milyen megoldásokkal fog továbbra is rendelkezni Ha Tinh, hogy a Cienco4 és a Vinh Városi Elkerülő Út BOT Kirendeltsége az időbeli, minőségi és hatékonysági követelményeknek megfelelő javításokat és karbantartást végezhessen, uram?

Tran Bao Ha úr: A Tartományi Népi Bizottság az elkövetkező időszakban továbbra is megbízza a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottságot és a Közlekedési Minisztériumot, hogy az illetékes felekkel együttműködve ellenőrizzék és értékeljék a Cienco4 beruházó és a Vinh városi elkerülő út BOT ágának javítási és helyreállítási munkálatait az 1-es főút Ben Thuy hídtól délre a Ha Tinh városi elkerülő úttól északra történő károsodása és leromlása miatt.

Ha az 1-es számú főút javítása továbbra is a jelenlegi helyzethez hasonlóan késik, a Tartományi Népi Bizottság dokumentumot küld a Közlekedési Minisztériumnak és a Vietnami Közútkezelőnek, hogy fontolják meg az útdíjszedés ideiglenes leállítását.

PV: Köszönöm szépen, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke!

Napi érték

Forrás