Új megélhetési lehetőségek a halászok számára – a pályamódosítás támogatásának problémája

(LĐXH) - 2030-ra az országnak körülbelül 83 600 halászhajója lesz. E cél eléréséhez ütemtervre van szükség a halászhajók számának csökkentésére és a halászati ​​közösség megélhetésének átalakítására.

Ez a cél a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, a 2050-ig tartó jövőképet tartalmazó vízi erőforrások védelmére és kiaknázására vonatkozó terv szerint.

A halászati ​​erőforrások csökkennek a túlzott kiaknázás miatt

Vu Duyen Hai úr, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium Halászati ​​Minisztériumának igazgatóhelyettese elmondta: „Az elmúlt évtizedekben a halászati ​​gazdaság figyelemre méltó fejlődést ért el, a GDP 25%-át a mezőgazdasági ágazat adja, és ezzel Vietnam a világ három legnagyobb tengeri herkentyű exportőr országa közé került. Vietnam tengeri herkentyűi közel 170 országban és területen vannak jelen.”

A halászati ​​ágazat általában, és különösen a tengeri herkentyűk kitermelésével foglalkozó ágazat azonban kihívásokkal néz szembe az éghajlatváltozás, az importáló országok technikai akadályai, a kisüzemi, széttagolt és elmaradott halászat...

A halászok a halászatról az akvakultúrára váltanak.

A jelenlegi halászati ​​erőforrások a túlzott kiaknázás miatt körülbelül 20%-kal csökkentek a 20 évvel ezelőttihez képest.

„A vízi erőforrások csökkenésének egyik oka a kiaknázás és a helyreállítási kapacitás közötti egyensúlyhiány. Vietnam tengeri erőforrásai nagyon gazdagok, míg flottánk gyenge kapacitással rendelkezik, főként a part menti és tengeri területeket aknázza ki, és a megengedettnél többet aknáz ki” – mondta Vu Duyen Hai úr.

Vu Duyen Hai úr elmondta, hogy a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló vízi erőforrások védelmére és kiaknázására vonatkozó terv végrehajtása során eddig 28 tengerparti tartomány és város hajtotta végre komolyan azt a politikát, amely ideiglenesen leállítja a halászhajók építésére, átalakítására, lízingjére és vásárlására vonatkozó engedélyezési dokumentumok kiadását azon halászhajók esetében, amelyek a törvényi rendelkezések szerint tiltott vagy korlátozott fejlesztésű foglalkozásokat folytatnak.

Különösen a halászati ​​ágazat fejlesztési orientációjával összhangban nem szerepelnek olyan további halászati ​​tevékenységek, amelyek jelentős hatással vannak a vízi erőforrásokra.

A vonóhálós és kopoltyúhálós halászat jellemzően olyan foglalkozás, amely károsítja az erőforrásokat és az ökoszisztémákat. A helyi önkormányzatok meghatározott kritériumokat határoztak meg és dolgoztak ki a fejlesztések, különösen a vonóhálós halászat korlátozására.

Ezért a part menti tartományok és városok hatékonyan végrehajtották a 15 méternél hosszabb vonóhálós halászhajók, valamint a 15 évnél hosszabb élettartamú halászhajók számának csökkentését...

A korlátozottan fejlett foglalkozások azonosítása és a vonóhálós és kopoltyúhálós halászatot végző halászhajók számának csökkentése hozzájárult a tengeri élelmiszerek kiaknázásának szerkezetének kiigazításához és átalakításához, fokozatosan csökkentve azokat a tengeri élelmiszerek kiaknázásával kapcsolatos foglalkozásokat, amelyek nagy hatással vannak a vízi erőforrásokra, a környezetre és az ökoszisztémára.

A települések a vonóhálós halászhajók számát körülbelül 20%-ról (2020-ban) körülbelül 17%-ra (2024-ben) csökkentették, és a 2026-2030 közötti időszakban is fokozatosan tovább csökken.

Ennek eredményeként az országos halászhajók száma átlagosan évi 0,6%-kal csökkent. Ebben az időszakban 12/28 tengerparti településen fokozatos csökkenést tapasztaltak a halászhajók számában, például: Quang Binh , Da Nang, Phu Yen, Quang Tri, Ca Mau stb.

Vu Duyen Hai úr azonban azt is elmondta, hogy a kizsákmányolás csökkentésére (a halászhajók számának csökkentésére) irányuló politikát a településeken nem hajtották végre komolyan és hatékonyan.

A munkahelyteremtésre és a halászhajók számának csökkentésére irányuló projekt végrehajtása a településeken nem kapott kellő figyelmet, a munkahelyteremtővé alakított halászhajók száma továbbra is nagyon alacsony.

Áttérés a kizsákmányolásról a gazdálkodásra

A Vung Tau városában, Ba Riában élő Vu Duc Can úr több mint 10 éve hagyta el a tengert, hogy tengeri akvakultúrára váltson. Néhány kezdeti ketrecből mára 40 ketrecet épített ki, összesen körülbelül 2000 m2 tengerfelszínen, a Cha Va híd tutajfalujában, Long Son községben, Vung Tau városában.

Mr. Can főbb halfajai a sügér, a kobia és a pompano. A teljes ketreces terület össztermelése körülbelül 30 tonna/év. A költségek (takarmány, üzemanyag, munkaerő...) levonása után Mr. Can még mindig körülbelül 300-400 millió VND profitot termel évente.

Can úrhoz hasonlóan 2021 óta a Vung Tau városában élő Nguyen Quy Trong Binh úr is osztriga- és tengeri haltenyésztésre váltott a Cha Va folyón (Long Son község) 1 hektáros területen. 2022 végére Binh úr 7 tagú Nhu Y Long Son Szövetkezetté (HTX) fejlődött.

A szövetkezet 5 hektárra bővítette mezőgazdasági területét, mintegy 900 tonna/év termeléssel, és kidolgozott egy ökoturizmussal ötvözött tengeri gazdálkodási modellt. A szövetkezet emellett 18 másik ketreces gazdálkodással foglalkozó háztartással is kibővítette kapcsolatait, hogy tenger gyümölcseit vásárolhasson az emberek számára.

Ba Ria - Vung Tau az ország öt legnagyobb halászati ​​központjának egyike, nagyszámú halászhajóval. Szeptemberben az egész tartományban 4345 halászhajó volt.

Ebből a vonóhálós halászat teszi ki a legnagyobb arányt, a hajók teljes számának 30,6%-át; a kopoltyúhálós halászat 26%-ot; a halászat 13,6%-ot; az erszényes kerítőháló, a ketreces csapdák és a halászati ​​logisztika egyenként körülbelül 5%-ot, a dobóhorog pedig 2%-ot...

A halászati ​​gazdálkodásra és a fenntartható halászati ​​fejlesztésre vonatkozó rendeletek végrehajtásával a tartomány a közelmúltban fokozatosan csökkentette és átalakította a part menti halászhajókat és a tartomány vízi erőforrásait pusztító halászati ​​hajókat a kiaknázás intenzitásának csökkentése érdekében.

2017 óta a tartomány több mint 1900 halászhajót csökkentett, jelenleg 4345 hajó van (több mint 30%-os csökkenés), amelyek 60%-a a tengeren működik.

Mivel Kien Giang rendelkezik az ország legnagyobb flottájával, a halászok foglalkozásváltása nagy nyomást gyakorol a halászokra.

Azzal a céllal, hogy 2025-re 2550 illegálisan működő vagy az erőforrásokat károsító halászhajó számát csökkentsék, Kien Giang tartomány támogatta a halászokat abban, hogy megfelelő foglalkozásokra váltsanak, például tengeri akvakultúrára és halászati ​​logisztikai szolgáltatásokra.

Ugyanakkor mechanizmusokat és politikákat kell kidolgozni a pályamódosítás támogatására, és kölcsönöket kell nyújtani a halászoknak, hogy a halászatról más, az erőforrásokat és az ökológiai környezetet kímélő szakmákra válthassanak.

A Halászati ​​Minisztérium jelentése szerint a Halászati ​​Fejlesztési Stratégia több mint 3 évnyi, a Foglalkozásátalakítási Projekt pedig közel 2 évnyi végrehajtása után a hatóságok minden szinten és gazdasági ágazatban terveket dolgoztak ki és adtak ki a stratégia és a foglalkozásátalakítási projekt végrehajtására.

A part menti halászati ​​közösségekben számos megélhetési átalakítási modell bevezetése a kizsákmányolás csökkentése, az akvakultúra növelése, valamint a tengeri védelem előmozdítása, a vízi erőforrások védelme és fejlesztése érdekében pozitív eredményeket ért el.

Néhány karrierátalakítási modell hatékonynak bizonyult, felkeltve a halászati ​​közösség és más társadalmi-gazdasági elemek figyelmét olyan településeken, mint Quang Ninh, Quang Binh, Ha Tinh, Quang Nam, Binh Dinh...

Ami a tengeri akvakultúrát illeti, eddig kezdetben a hazai és külföldi vállalkozások, valamint az iparági láncban részt vevő befektetők figyelmét keltette fel.

Számos új és modern technológiát alkalmaznak a tengeri tenyésztésben, mint például: zárt körfolyamatú tenyésztési technológia, környezetszabályozás; ipari ketreces tenyésztési technológia...

Chau Anh

Munkaügyi és Szociális Ügyek Újságja 156. szám

Forrás: https://dansinh.dantri.com.vn/xoa-doi-giam-ngheo/sinh-ke-moi-cho-ngu-dan-bai-toan-ho-tro-chuyen-doi-nghe-20241228133058996.htm