A Danang tervezésének korai koordinációja az egyesülés után új növekedési pólus létrehozása érdekében

Az egyesülés után Da Nang város területe közel 12 000 km², ezzel az ország legnagyobb központilag kormányzott városává vált, több mint 3 millió lakossal.

A miniszterelnök jóváhagyásával a 2021-2030-as időszakra vonatkozó tervezésről, amely 2050-ig terjedő jövőképet tartalmaz Da Nang és Quang Nam számára, a jelenlegi követelmény a városi térbeli tervezés mielőbbi összekapcsolása és egységesítése, hogy új növekedési pólusokat hozzanak létre, fenntartható fejlődést biztosítva, szinkronban és identitással.

Déli irány - nagy fejlődési lehetőség

A főterv szerint Da Nang városa 3 tipikus városi terület és ökológiai zóna, köztük 12 alzóna szerint kíván fejlődni. A központi terület egy kompakt városi modell felé orientálódik, csökkentve az építési sűrűséget és bővítve a városi közműveket, ellenőrizve a part menti folyosókat, alkalmazkodva az éghajlatváltozáshoz és az emelkedő tengerszinthez. A valóság azonban azt mutatja, hogy a központi terület jelenleg nagy nyomás alatt áll a lakosság, az infrastruktúra és a közszolgáltatások részéről.

A Vo Chi Cong útvonal, a város keleti részének fejlődésének kapuja.

A régi magterületen, Hai Chau, Hoa Cuong, Thanh Khe és An Hai kerületekben az átlagos népsűrűség 7000 és több mint 25 000 fő/km² között mozog. Thanh Khe kerület önmagában is eléri a legmagasabb szintet 25 400 fő/km²-rel, míg Hai Chau kerületben körülbelül 17 300 fő/km².

A sűrű népsűrűség egy kis térben számos következménnyel jár: zöldterületek hiánya, környezetszennyezés, forgalmi torlódások, tűz- és robbanásveszély, valamint túlterhelt műszaki infrastruktúra.

Ezért Da Nangnak hamarosan át kell strukturálnia a városi teret, új növekedési pólusokat kell fejlesztenie a központi terület terhelésének csökkentése érdekében, és egyúttal teret kell teremtenie a hosszú távú fejlesztéseknek.

A városi terjeszkedés szempontjából a Dien Bantól Nui Thanhig húzódó déli irány tekinthető a legmegvalósíthatóbb és legfenntarthatóbb opciónak. Ez a terület nagy földterülettel, stabil geológiával, alacsony népsűrűséggel rendelkezik, ami kedvező a kompenzáció, a terület megtisztítása és új városi területek, ipari parkok, high-tech parkok, valamint a Vo Chi Cong útvonal mentén fekvő turisztikai projektek építése szempontjából.

Ritka előnyt jelent ez egy „déli metropolisz” létrehozásakor, kiegészítve és megosztva a funkciókat a központi magterülettel. Valójában a Dél-Da Nang – Észak-Quang Nam régió számos nagyszabású projekt megjelenésének volt tanúja, mint például a Dien Nam és Dien Ngoc városi területek, a Tam Hiep és Tam Thang ipari parkok, valamint a Hoi Anig terjedő tengerparti üdülőhelyek láncolata.

A fejlesztés azonban továbbra is széttagolt, hiányzik belőle az összeköttetés, és nem egy közös főterv vezérli. A Da Nang - Quang Nam tervezés koordinációja elősegíti egy folyamatos ipari és turisztikai városi folyosó kialakítását, új hajtóerőt teremtve az egész régió számára.

A déli régió kényelmes infrastrukturális rendszerrel is rendelkezik, amely összeköttetésben áll a Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi úttal, a 40B, 14E és 14G autópályákkal, valamint a tengerparti útvonalakkal, teljes közlekedési hálózatot hozva létre.

Ez a terület közvetlenül a Chu Lai Nyílt Gazdasági Övezet mellett fekszik, amely egy nemzeti ipari, logisztikai és szolgáltató központ, ahol a tengeri kikötők, a Truong Hai autóipari ellátási láncok és más stratégiai infrastrukturális projektek találkoznak.

Ugyanakkor ennek a területnek előnyei vannak a természeti táj tekintetében, hosszú partvonallal, folyókkal, patakokkal, hegyekkel és dombokkal, gazdag potenciállal az ökoturizmus és a zöld városi területek fejlesztésére.

Ha hatékonyan összekapcsolják Hoi An ősi városával, My Son szentélyével és a hagyományos kézműves falvak láncolatával, a déli régió a kultúra, a turizmus és a központi régió modern városi területeinek „arany háromszögévé” válhat.

A déli irányú városfejlesztés nemcsak a népesség szétszóródásának stratégiája, hanem egy új városi gazdasági folyosót is megnyit, amely Da Nangtól Chu Lai - Quang Ngai-ig csatlakozik, összeköttetésben állva a Közép-felfölddel és a kelet-nyugati gazdasági folyosóval. Ez a dinamikus városi terület elkerülhetetlen fejlődési iránya a Közép-felföld régióban.

Stratégiai megoldások az egységes tervezés megvalósításához

Az egyesülés utáni előnyök előmozdítása érdekében Da Nangnak a teljes városra kiterjedő egységes terv felülvizsgálatára, kiigazítására és kidolgozására kell összpontosítania, biztosítva a regionális összeköttetést és a hosszú távú jövőképet.

Nagy földalap Thang An községben, Da Nang városában (korábban Binh Duong község, régi Quang Nam)

Nemzetközi szakértők és tanácsadók meghívása a kutatásba és a megfelelő fejlesztési modellek javaslatára szükséges ahhoz, hogy megteremtsük az alapot egy önálló identitással rendelkező, dinamikus, modern és a régió legélhetőbb városi térségének.

Ezzel párhuzamosan dinamikus infrastruktúra fejlesztése is szükséges. Be kell fektetni a Chu Lai repülőtér korszerűsítésébe, hogy megfeleljen a 4F nemzetközi szabványoknak, és megoszthassa a forgalmat a Da Nang repülőtérrel; ugyanakkor a Chu Lai, Ky Ha és Truong Hai tengeri kikötőrendszert a régió stratégiai logisztikai és áruszállítási központjaivá kell tervezni.

A Chu Lai – Hoi An – Da Nang városi vasútvonal kutatása is sürgősen szükséges, nemcsak a közlekedési problémák megoldása, hanem a part menti turizmus és az ipari fejlesztés tereinek bővítése érdekében is.

Egy másik irány egy új pénzügyi és kereskedelmi pólus kialakítása délen, fokozatosan kihelyezve bizonyos gazdasági tevékenységeket a központi területről. A pénzügyi központ és a szabadkereskedelmi övezet összekapcsolható a Chu Lai és a Truong Hai ipari parkkal, fenntartható szolgáltatási láncot alkotva, csökkentve a központi területre nehezedő nyomást.

Számos nagyváros, mint például Szöul, amely Incshon felé terjeszkedik, vagy Tokió, amely Jokohamában erősen fejlődik, egyértelműen bizonyítja e fejlődési irány hatékonyságát.

Da Nangnak elő kell mozdítania a város, az oktatás és az ipar közötti kapcsolatot. A Da Nang Egyetemi Falu Dien Ban - Hoa Quy kereszteződésébe történő áthelyezése és befejezése, összekapcsolva a Chu Lai autóipari komplexummal, egy képzési, kutatási és termelési ökoszisztémát hoz létre, magas színvonalú emberi erőforrásokat teremtve a mechanika, a technológia és az automatizálás területén.

Ezzel párhuzamosan a városnak el kell távolítania az akadályokat a lakásépítési projektek, a lakóövezetek, valamint a gazdasági övezeteken és ipari parkokon kívüli városi területek előtt, hogy hamarosan megalapozza a befektetéseket és új városi területek fejlesztését.

Az infrastruktúra és a gazdaságfejlesztés mellett a szociális biztonsági tényezőknek is kiemelt figyelmet kell kapniuk. Az átszervezés utáni felesleges irodák szociális lakásokká, munkáslakásokká alakíthatók, ami költségmegtakarítást és a városfejlesztés humánus jellegének biztosítását is szolgálja.

Ugyanakkor a városnak a zöldterületek, parkok, művelődési házak, iskolák és orvosi rendelők tervezésére kell összpontosítania, hogy segítsen az új lakosoknak stabilizálni életüket és hosszú távon maradni.

Különösen fontos a technológia alkalmazásának előmozdítása az intelligens városirányításban: a forgalomtól, a világítástól, a vízelvezetéstől a hulladékkezelésig, a működési hatékonyság és az emberek életminőségének javítása érdekében. A déli új városi terület előnye, hogy a kezdetektől fogva tervezett, elkerülve a már amúgy is túlterhelt központi terület hiányosságait.

A városi terület déli irányú kiterjesztése nemcsak az infrastrukturális nyomás csökkentése érdekében sürgős követelmény, hanem stratégiai vízió is egy dinamikus, összekapcsolódó „nyitott város” megnyitására, amely harmonizálja az ipart, a szolgáltatásokat, a turizmust és az oktatást.

Amikor a tervezés összehangolásra kerül, a Da Nangtól Chu Laiig húzódó központi földsáv nemcsak egy új fejlesztési terület lesz, hanem egy fontos növekedési pólus is a nemzeti fejlesztési stratégiában, ahol Vietnam legdinamikusabb tengerparti városának kreatív szelleme, identitása és törekvései találkoznak.

Forrás: https://daibieunhandan.vn/som-khop-noi-quy-hoach-da-nang-sau-hop-nhat-de-hinh-thanh-cuc-tang-truong-moi-10389688.html