Egy korábban „kritizált” vietnami elektromos jármű startup további 22 millió dollárt kapott külföldi forrásokból.

(Dan Tri) - A Dat Bike-ba történő befektetés a vietnami elektromos motorkerékpár-ipar átalakulásának kontextusában történik.

Szeptember 18-án a Dat Bike, egy vietnami elektromos motorkerékpár-startup bejelentette, hogy sikeresen 22 millió USD-t gyűjtött össze B sorozatú finanszírozásban, így teljes tőkéje 47 millió USD-re emelkedett.

A finanszírozási kört az FCC, egy a tokiói tőzsdén jegyzett vállalat, és a Rebright Partners, egy japán és szingapúri székhelyű alap közösen vezette, a Jungle Ventures, Délkelet-Ázsia egyik vezető kockázati tőkealapjának és a Dat Bike régóta befektetőjének folyamatos részvételével.

Ez a finanszírozási kör új befektetőket is üdvözölt, köztük a Cathay Venture-t – a Cathay Financial Group kockázati tőke leányvállalatát – és az AiViet Venture-t.

A Dat Bike-ba történő befektetés egy olyan időszakban történik, amikor Vietnam elektromos motorkerékpár-iparának átalakulása zajlik, köszönhetően a kormány határozott támogatásának a zöld közlekedési trendek és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló globális erőfeszítések iránt. A kormány például tervet adott ki, amely szerint 2026 júliusától betiltják az összes fosszilis üzemanyaggal hajtott motorkerékpárt a Hanoi 1-es körgyűrű területén.

A 22 millió dolláros új tőkével a Dat Bike bővíti a termelési kapacitását, kibővíti az értékesítési rendszert, és vezető szerepet tölt be az elektromos motorkerékpárokra való áttérésben Vietnámban.

A Dat Bike név az utóbbi években felkeltette a vietnami befektetők figyelmét. A Shark Tank Vietnam 2019-es epizódjában Nguyen Ba Canh Son – egy korábban a Szilícium-völgyben dolgozó szoftvermérnök – megjelent a Shark Tank Vietnamban, és 50 000 dollárt követelt a Dat Bike elektromos motorkerékpár-gyártó cég részvényeinek 0,5%-áért.

Vezérigazgató, Dat Bike Nguyen Ba Canh Son (Fotó: Dat Bike).

Annak ellenére, hogy "tehetségnek" tartották, Sont a befektetők mégis elutasították, sőt, kemény megjegyzéseket kaptak, miszerint termékének "nincs esélye", árban nem tud versenyezni a benzinüzemű autókkal, és nem tudja meggyőzni a piacot.

„Úgy érzem, mintha egy induló vállalkozás hibáját követnéd el azzal, hogy egy olyan társadalmi terméket készítesz, amire nincs feltétlenül szükség, vagy rendben van, ha van, vagy rendben van, ha nincs” – kommentálta Shark Binh a Dat Bike adománygyűjtését a Shark Tank műsorában.

Az elutasítás ellenére ez az egység továbbra is dédelgette az ötletet, hogy nagy teljesítményű elektromos motorkerékpárok fejlesztésére irányuló vállalkozást indítson, ahelyett, hogy az olcsó elektromos motorokra koncentrálna, miközben a benzinmotorok a vietnami kétkerekű piac 99%-át teszik ki.

Forrás: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/startup-xe-dien-viet-tung-bi-che-duoc-quy-ngoai-rot-them-22-trieu-usd-20250918154005878.htm