Egyre több külföldi mentőautó: Ne feledkezzünk meg a vízi mentésről

Mivel Ho Si Minh-város földrajzilag a folyóhoz és a tengerhez közel fekszik, a vízi vészhelyzeti rendszer fejlesztésébe nem fektettek be időben, és hiányoznak a lakosság igényeit kielégítő mentőjárművek.

A Thanh An szigetközösségben (Can Gio kerület, Ho Si Minh-város) élő betegeket kenuval vitték a szárazföldre, majd mentőautóval folytatták utjukat a kórházba - Fotó: DUYEN PHAN

A Binh Duonggal és a Ba Ria - Vung Tauval egyesült Ho Si Minh-város új egészségügyi szektora nagy kihívással néz szembe, mivel a kórházakon kívüli sürgősségi ellátás továbbra is korlátozott.

Nagy az igény, de még nem teljesen kielégített

Csak a régi Ho Si Minh-városban a 115-ös Sürgősségi Központ statisztikái szerint a 115-ös számra érkező hívások száma gyorsan nőtt a 2014-es 7905 hívásról 2022-re 348 752-re, a legmagasabb, 2021-es hívásszám pedig meghaladta a 414 000-et.

A városban található mentőautók teljes száma azonban csak meghaladja a 40-et, míg az Egészségügyi Világszervezet ajánlása szerint minden 100 000 emberre kellene egy mentőautónak jutnia. Így a városnak 130 mentőautóra van szüksége.

Nguyen Trong Duy orvos, a Ho Si Minh-városi Trópusi Betegségek Kórházának munkatársa elsősegélyt nyújt egy betegnek a Thanh An szigetén, ahonnan kenuval jutnak el a szárazföldre. Az orvosnak számos „szívszorító” pillanata volt már a viharok közepette bekövetkezett veszélyes vészhelyzetek miatt - Fotó: DUYEN PHAN

Ami még figyelemre méltóbb, hogy a város jelenlegi 115-ös segélyhívó hálózata csak közúton közelíti meg a helyszínt, két fő járművel: mentőautókkal és kétkerekű mentőautókkal (ezt a modellt eddig csak 5 kórházban tesztelték).

Ami a légi mentőszolgálatot illeti, a 175-ös Katonai Kórház 2018 óta működik, de főként a tengerről történő szállításokat végez, szárazföldi telepítésre még nem került sor.

Elmondható, hogy a város jelenlegi közúti vészhelyzeti rendszere „túlterhelt” állapotban van. A Binh Duong és a Ba Ria - Vung Tau egyesülése után a város lakossága 9,9 millióról több mint 13,7 millióra fog nőni, a teljes terület vészhelyzeti rendszere minden bizonnyal további nehézségekkel fog szembenézni.

A város külső segélyhívó hálózatának jelenlegi állapotát elemezve Dr. Nguyen Duy Long - a 115-ös segélyhívó központ igazgatója - elmondta, hogy Ho Si Minh-városban jelenleg 45 műholdas segélyhívó állomás található, de ezek még mindig nem tudják kielégíteni az emberek igényeit.

Ennek az az oka, hogy a műholdas állomások orvosi intézményekben találhatók, de egyes helyeken az egészségügyi intézmények sűrűsége nagyon ritka, például Can Gióban és Binh Chanhban.

Itt az ideje az erősítésnek.

2024 áprilisában Ho Si Minh-város Népi Bizottsága jóváhagyta a 2024 és 2030 közötti időszakra vonatkozó professzionális kórházon kívüli sürgősségi rendszer fejlesztésére irányuló projektet. Hangsúlyozta, hogy a város lakosságának sürgősségi igényeinek kielégítése érdekében nagyon fontos a mentőjárművek hozzáadása és a helyszínre való különböző hozzáférési módok, például vízi utak és légutak fejlesztése.

Különösen akkor, ha a város földrajzi adottságai sok folyóval, csatornával, tengerrel határos és a szárazföldtől távol eső szigetekkel rendelkezik, és gyakran előfordulnak közúti torlódások.

Az 1. fázisban, 2023-tól 2026-ig Ho Si Minh-város vízi mentőszolgálatokat telepít Can Gio kerületben, beruházva egy speciális orvosi felszereléssel felszerelt mentőautóba, hogy kielégítse az emberek, különösen a távoli szigetközösségekben élők sürgősségi szükségleteit.

2026 után bővíteni kell a városközpontban található vízi vészhelyzeti modellt egy Bach Dang-i kikötőhellyel, és a város fejlesztési igényeinek megfelelően egy vízi mentőhajóval kell kiegészíteni.

Ekkor a vízi vészhelyzeti rendszer a belvízi utakon, a part menti területeken, a szigeteken és a távoli területeken, illetve a kezelő orvosi intézmények kapacitásán túl jelentkező sürgős, életveszélyes vészhelyzetekre reagál, amelyek azonnali szállítást igényelnek alacsonyabb szintű kórházakba, amelyeket a légi közlekedés nem tud ellátni.

Jelenleg Can Gio-ba fektetnek be, hogy turisztikai, üdülő- és szórakoztató várossá váljon, egy mélyvízi kikötőt építve regionális és nemzetközi logisztikai központként.

Ezért valóban szükség van egy vízi úti vészhelyzeti modell megvalósítására, hogy időben vészhelyzeti szolgáltatásokat lehessen nyújtani az embereknek, biztosítva a fenntartható fejlődést Can Gio és a szomszédos területeken.

A Thanh An szigetközösség (Can Gio kerület, Ho Si Minh-város) betegeit a község kenujával vitték a sürgősségire - Fotó: DUYEN PHAN

Hamarosan vízimentő szolgálatot kell bevetni

Dr. Nguyen Duy Long szerint nemcsak Ho Si Minh-városban, hanem számos településen is elkerülhetetlen a vízi vészhelyzeti rendszerbe való befektetés és annak fejlesztése. Különösen azután, hogy Ho Si Minh-város egyesült Ba Ria - Vung Tau megyével, vált szükségessé a vízi vészhelyzeti rendszerbe való befektetés, mivel jelenleg a vészhelyzeti ellátás hatóköre nemcsak Thanh An szigetközösségre terjed ki, hanem a tengeri kikötők igényeit is kielégíti.

„Jelenleg számos kórház, különösen a folyók közelében és az olyan külvárosi területeken találhatók, mint a 12. kerület és Binh Chanh, jelezte, hogy készen áll részt venni a vízi vészhelyzeti rendszerben a betegek mielőbbi szállítása érdekében... Ezért a városban a vízi vészhelyzeti rendszerbe való beruházás nagyon szükséges, és hamarosan meg kell valósítani” – mondta Long úr.

A Tuoi Tre- vel beszélgetve Ha Anh Duc úr, az Egészségügyi Minisztérium Orvosi Vizsgálati és Kezelési Irányítási Osztályának igazgatója elmondta, hogy a vízből történő mentés fontos szükséglet.

Ha vízimentő rendszert szeretne telepíteni, gondosan ki kell számolnia, hogy milyen típusú járműbe kell befektetnie, hogyan kell azt hatékonyan használni, ki fogja üzemeltetni, és ki lesz felelős az irányításáért. „Hogyan van felszerelve a mentőcsónak? Ki fogja üzemeltetni? Milyen helyzetekben fog működni?... Mindezeket komolyan tanulmányozni kell.”

Duc úr azt is elmondta, hogy az Egészségügyi Minisztérium mindenképpen belefoglalja a vízi mentés tartalmát a kidolgozás alatt álló külföldi vészhelyzeti projektbe. Ez a folyamat azonban nem siettethető, hanem gondosan meg kell vizsgálni és fel kell mérni, az egyes területek gyakorlati igényei alapján. A tengerparti és szigeti területeken, különösen a nagy szigeteken élők számára már létezik egy alapvető orvosi vészhelyzeti rendszer.

Az Egészségügyi Minisztérium továbbra is szorosan együttműködik a Nemzetvédelmi Minisztériummal a megfelelőbb támogatási megoldások bevezetése érdekében, biztosítva, hogy az emberek időben és biztonságosan hozzáférhessenek a sürgősségi szolgáltatásokhoz, akár tengeren, akár szárazföldön.

Thanh An szigetének orvosi személyzete triciklivel szállítja a beteget egy tengeren lehorgonyzott kenuhoz - Fotó: DUYEN PHAN

A mentőkenuk nincsenek felszerelve orvosi felszereléssel és megfelelő burkolattal, az orvosi személyzet és a betegek gyakran eláznak, amikor rossz időben, például esőben és viharban mozognak - Fotó: DUYEN PHAN

A Thanh An szigetközösségben (Can Gio kerület) élőknek fából készült hajóval kell a szárazföldre utazniuk orvosi ellátásért, az utazási idő közel 1 óra - Fotó: DUYEN PHAN

A 115-ös sürgősségi központ orvosai és ápolói segítenek a Thanh An szigetközösség betegeinek átszállításában a sürgősségi kenuból a szárazföldre - Fotó: DUYEN PHAN

Több száz halászt mentettek ki a tengerből a mentőhajók

Vung Tauban jelenleg a Vietnámi Tengerészeti Kutatási és Mentési Koordinációs Központ - Vietnami Tengerészeti és Vízi Útigazgatás - keretében található a III. Regionális Tengerészeti Kutatási és Mentési Koordinációs Központ (rövidítve: III. Központ).

2004 és 2005 között a III. Központ két speciális kutató-mentő hajóval, a SAR 272-vel és a SAR 413-mal volt felszerelve. A fent említett két mentőhajón mindegyik hajó rendelkezik egy kisebb műtővel, ahol a szükséges elsősegélynyújtó felszerelés található.

A Tuoi Tre hírügynökségnek nyilatkozva Luong Truong Phi úr, a III. központ igazgatója elmondta, hogy a fent említett két hajón dolgozó összes legénységi tag elsősegélynyújtási képzésben részesült. Ez pedig az egyik kötelező készség minden mentőhajókon dolgozó legénységi tag és tengerész számára.

„Amikor feletteseinktől parancsot kapunk, az időponttól függetlenül a hajóink mindig készen állnak az indulásra, hogy embereket mentsenek és a szárazföldre szállítsák őket sürgősségi ellátásra” – mondta Phi úr.

A III. Központ közölte, hogy 2024-ben és 2025 első 5 hónapjában az egység 151 tengeri mentési és vészhelyzeti jelentést kapott. Ezek közül a III. Központ a tengeren szolgálatot teljesítő egységekkel, vállalkozásokkal, hajókkal és halászokkal együtt több mint 300 vietnami és 30 külföldit mentett ki.

Az arany kezelési időt könnyen el lehet mulasztani.

Can Gióban csak egyetlen sürgősségi állomás található a Can Gio kerületi orvosi központban, így a Binh Khanh és Phu Nhon kompok közelében élőknek, akik sürgősségi ellátást szeretnének igénybe venni, közel egy órát kell utazniuk. Ezért a betegek ellátásának aranyidőpontja könnyen elszalasztható.

Különösen Thanh An szigetközségben, Thieng Lieng falucskában a betegek szárazföldre szállításának eszközei sürgősségi ellátás céljából főként a halászok fahajói vagy a helyi önkormányzatok sürgősségi kenui. Ezek az eszközök még mindig kezdetlegesek, a sürgősségire érkezők számos nehézséggel és veszéllyel szembesülnek, és sokan lekésik a kezelés aranykorát.

Álom Thanh An szigetközösségén

Emberek segítenek az orvosi személyzetnek egy beteg mentésében Thanh An szigetközösségben, Can Gio kerületben, Ho Si Minh-városban - Fotó: DUYEN PHAN

„A repülőjáratok és a kompok forgalma katasztrófában van” – ez a helyzet Thanh An településen (Can Gio kerület) – Ho Si Minh-város egyetlen olyan szigetközségében, amely elszigetelt a szárazföldtől, így az embereknek nagy aggodalmuk van: nem jutnak el időben a sürgősségi ellátáshoz.

Fogadás a "halálra"

Az egész szigetközségnek csak egyetlen mentőautója van, egy kenu, amelyet a Népi Bizottság nemrég szerelt fel. Viharos napokon, nagy hullámokkal és erős széllel a sürgősségi ellátás a szigetközségben olyan, mint a „halállal” való szerencsejáték. Thanh Tung úr, Thanh An szigetközség lakosa elmondta, hogy évtizedek óta ő a csónakos, aki utasokat szállít a szigetközségből a szárazföldre és vissza, köztük sok olyan embert, akik sajnos megbetegedtek és sürgősségi ellátásra szorultak.

„Korábban, amikor még nem voltak kenuk, minden vészhelyzetben egy fa csónakkal vittem át az embereket a túloldalra. Majdnem egy órába telt, mire átértem. Esős vagy viharos napokon senki sem mert elszaladni. Most már vannak kenuk, de kicsik, így a sürgősségi orvosok és a betegek veszélyben vannak az esőben és a szélben, éjszaka” – mondta Tung úr.

Nemcsak Thanh An lakosai, hanem Thieng Lieng falu lakói is számos nehézséggel néznek szembe. Dinh Thi Tuyet Nga asszony (53 éves), aki évek óta gyomorfájdalommal küzd, gyakran kénytelen a szárazföldre utazni, hogy gyógyszert kapjon.

Nga asszonynak minden alkalommal, amikor orvoshoz akart menni, csónakot kellett bérelnie 300 000 VND/oda-vissza útért, étel és ital nélkül. Emlékezve arra az esetre, amikor erős gyomorfájása volt és a sürgősségire kellett mennie, bérelt egy csónakot, hogy eljusson Thanh An szigetközösségbe, onnan pedig kenuval átkeljen a szárazföldre.

Amikor szampannal tértek vissza Thieng Liengbe, hirtelen heves eső és zivatar támadt. A kis szampan úgy nézett ki, mintha a tengerbe akarna borulni, ami pánikba ejtette. „Remélem, hogy az itt élőknek lesz egy modern mentőcsónakjuk, hogy mi, a szigeten élők, biztonságban érezhessük magunkat a tengeren” – bizalmaskodott Nga asszony.

A mentőhajók az első számú prioritást élvezik

Fiatal orvosként, akit Thanh An szigetén dolgozó emberek orvosi ellátására bíztak, Dr. Nguyen Tuan Anh gyakran érzett már bánatot, amikor látta, hogy az emberek küzdenek a sürgősségi ellátásért. „A sürgősségi ellátás a szárazföldön nehéz, ebben a szigeten pedig még nehezebb. Thanh Annak gyorsan modern mentőautóra van szüksége, hogy az emberek ne éljenek félelemben” – mondta Dr. Tuan Anh.

Dr. Tang Chi Thuong docens, a Ho Si Minh-város Egészségügyi Minisztériumának igazgatója elmondta, hogy a Thanh An szigetközösségben egy megfelelő vízi mentőautóba való befektetés lesz az elsődleges prioritás, hogy „biztosítsuk az egészségügyi ellátás méltányos megvalósítását a szárazföld és a szigetközösségek között”.

„Ha olyan felvételeket látunk, amelyeken a kenuk mennydörgéssel és villámlással rohannak ki a tenger közepére, hogy éjszaka közepén sürgősségi ellátásra vigyék őket a szárazföldre, ha tudjuk, hogy vannak olyan betegek, akik közvetlenül a mentőkenuban haltak meg, és ha tudjuk, hogy vannak olyan emberek, akiket meg lehetett volna menteni, de a kezelés „aranykora” már elmúlt... akkor megértjük, miért a mentők az elsődleges prioritást élvezik különösen Thanh Anban és általában a Can Gio-tenger térségében” – mondta Tang Chi Thuong úr.

Megfelelő modell

Nguyen Trong Khoa úr, az Egészségügyi Minisztérium Orvosi Vizsgálat és Kezelési Irányítás Osztályának igazgatóhelyettese elmondta, hogy a modern mentőhajók teljes mértékben alkalmasak azokra a területekre, ahol a hajók a fő közlekedési eszközök, kielégítve a sürgősségi ellátás, az orvosi vizsgálat és a kezelés igényeit. Khoa úr szerint egyes déli tartományoknak van tapasztalatuk a vízi segélyszolgálatok terén, és működtetni tudják ezt a modellt.

THU HIEN - DUONG LIEU - DONG HA

Forrás: https://tuoitre.vn/tang-them-phuong-tien-cap-cuu-ngoai-vien-khong-de-cap-cuu-duong-thuy-bi-lang-quen-20250616082854275.htm