Új külsőt adnak a régi hidaknak Quang Namban

A Nguyễn Van Troi hídon kijavították a pillérek és az alapozás repedéseit, kicserélték a korlátokat, kiszivattyúzták a repedéseket és kijavították a keresztmetszetet. Fotó: Q.VIET

Javítsa a szakmai kapacitását

A Nguyễn Van Troi hídon a pillérek és az alapozás repedései javításra kerültek, a korlátot kicserélték, a repedéseket kiszivattyúzták és a keresztmetszetét kijavították. A Truong Giang híd korlátját újrafestették, a híd felületét megjavították, sóálló bevonatot vittek fel, a repedéseket kijavították, az átereszeket megtisztították és a vezérlőpaneleket megerősítették. A két pilothíd javítása és karbantartása alapvetően befejeződött.

Park Chun úr, a Daum Engineering Co., Ltd. igazgatója elmondta, hogy számos hídépítési megoldást alkalmaztak a biztonsági diagnózis eredményei, a kárszint és a szinkron műszaki tervek szerinti javítások alapján.

„A projekt javítani fogja a híd tartósságát és meghosszabbítja élettartamát a rendszeres ellenőrzési és karbantartási módszerek révén” – mondta Park Chun.

Tran Ngoc Thanh úr, a Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy a projektet a koreai kormány finanszírozza, 4,75 milliárd won (ami 90 milliárd VND-nek felel meg) vissza nem térítendő költségvetéssel, a megvalósítási időszak pedig 2021-2025. Az építőipari egységek a Daum Engineering Co., Ltd., a koreai Woorri Company, valamint a tartomány ügynökségei és egységei.

A projektprogram szerint a Közlekedési Minisztérium a közelmúltban koreai vállalatokkal és ügynökségekkel együttműködve munkautakat és tanulmányutakat szervezett a Közlekedési Minisztérium vezetői számára, valamint műszaki képzést a Közlekedési Minisztérium mérnökei és a karbantartó vállalkozók mérnökei számára Quang Namban .

A 21 napos koreai mérnöki képzés során a hallgatók elméleti és gyakorlati képzésben részesültek, kulcsfontosságú projekteket látogattak meg, és megismerkedhettek a modern koreai hídépítési technikákkal és technológiákkal.

Így a projekt révén a koreai kormány eddig támogatta Quang Namot a mérnökök szakmai kapacitásának fejlesztésében a hidak ellenőrzése, biztonságának felmérése és karbantartása terén intelligens technológia segítségével; intelligens eszközök hidakra történő telepítését és támogatását a javítási kockázatok monitorozása és azonnali észlelése érdekében; régi hidak biztonsági ellenőrzésére vonatkozó eljárásokat, szabványokat és kézikönyveket dolgoztak ki; támogatott technológiákat és berendezéseket adtak át Quang Namnak két kísérleti hídon és a Közlekedési Minisztérium megfigyelőközpontjában történő kezelés és használat céljából.

Fókuszban a híd karbantartása

Ho Quang Buu, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke szerint Quang Nam az utóbbi időben különös figyelmet fordított általában a közúti közlekedési infrastruktúra, és különösen a hidak karbantartására a fenntartható fejlődés érdekében. A tartomány mechanizmusai és politikái jelentősen hozzájárultak a hidak és utak kezeléséhez és karbantartásához. A Tartományi Népi Tanács 2010. július 8-án kiadta a 165. számú határozatot a tartomány közúti közlekedési infrastruktúrájának kezeléséről és karbantartásáról.

A tartományban a régi hidak ellenőrzése, karbantartása és korszerűsítése a közlekedésbiztonság garantálása érdekében rendkívül sürgős. Fotó: Q.VIET

Ennek megfelelően a tartományi költségvetés minden évben forrásokat különít el a tartományi utak és hidak kezelésére és karbantartására, és egyúttal pénzügyi támogatást nyújt a településeknek a kerületi utak, vidéki közlekedési útvonalak és hidak kezelésére és karbantartására, összesen 800 milliárd VND tőkével, amelyet 2011 és 2021 között mozgósítottak.

Tran Ngoc Thanh úr szerint a tartomány úthálózatának teljes hossza jelenleg 10 800 km, több mint 1600 híddal. A tőkeforrások nehézségei miatt a tartományi költségvetés a társadalmi -gazdasági fejlesztést célzó új projektek építését helyezi előtérbe, a költségvetési egyenleg azonban nem fedezte a tartomány közlekedési rendszerének irányításával és karbantartásával kapcsolatos igényeket, különösen a régi hidak közlekedésbiztonsági ellenőrzését, karbantartását és korszerűsítését.

A költségvetési problémák mellett a tartomány régi hídjainak kezelésében, karbantartásában, ellenőrzésében, felügyeletében és korszerűsítésében alkalmazott technológia és intelligens technikák is számos nehézséggel néznek szembe.

Ezért a régi hidak karbantartása érdekében a Közlekedési Minisztérium azt tanácsolta a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy mozgósítson külföldi támogató forrásokat. A jó hír az, hogy a koreai kormány a közeljövőben támogatni fogja Quang Namot a Song Truong és a Nuoc Oa hidak (amelyek összekötik a Nam Tra My és a Bac Tra My kerületeket) intelligens karbantartási technológiájának fejlesztésében.

Ezenkívül a „Quang Nam-i régi hidak intelligens karbantartási technológiájának kapacitásának fejlesztése” projekt segíteni fogja a Közlekedési Minisztériumot abban, hogy egy olyan tisztviselőkből és mérnökökből álló csapattal rendelkezzen, akik jártasak az intelligens hídkarbantartási technológiában; modern technológiát alkalmazzanak, berendezéseket és érzékelőket telepítsenek a kulcsfontosságú útvonalakon, például a Cua Dai, a Giao Thuy, a Cam Kim és az Ong Dien hidakon található nagy hidak megfigyelésére, ezáltal gyorsan kijavítva a károkat és meghosszabbítva a projekt élettartamát.

Forrás