Az Adani Group (India) és a Vietjet a Quang Nam-i Chu Lai repülőtérbe történő befektetés megvalósíthatóságát vizsgálja.
Chu Lai repülőtér - Fotó: LE TRUNG
Az Adani Group és a Vietjet előzetes megvalósíthatósági tanulmányokat végez.
Arra a kérdésre válaszolva, hogy befektettek-e vállalkozások a Chu Lai repülőtér államosítási célú építésébe, Dung úr elmondta, hogy 2022-ben a tartomány munkamegbeszélést folytatott a miniszterelnökkel. Ezt követően a Kormányhivatal bejelentette a miniszterelnök 135. számú határozatát, amelyben elvileg egyetért a Chu Lai repülőtér államosítás formájában történő beruházásainak és hasznosításának kutatásával. Felhatalmazta a Közlekedési Minisztériumot egy munkacsoport létrehozására, amely kutatja és kezeli a tartomány javaslatát a repülőtér államosítási célú beruházásainak és hasznosításának projektjéről, és jelentést tesz az illetékes hatóságnak megfontolásra és döntéshozatalra. Dung úr szerint eddig egyetlen vállalat sem fektetett be hivatalosan, csak néhány befektető végzett kutatást, de túl nehéznek találta, ezért abbahagyták. A miniszterelnök indiai látogatása és munkája után az indiai Adani Csoport és a Vietjet kutatja a repülőtérbe történő beruházásokat, de ez csak egy előzetes megvalósíthatósági tanulmány. „Ha a tanulmány megfelelőnek találja a feltételeket, folytatják a javaslattételt. Ha a feltételek megfelelőek, a Közlekedési Minisztérium javasolni fogja a kormánynak az egyetértést, és akkor folytatják” – mondta Dung úr. Elmondása szerint a Chu Lai repülőteret ma az ország három legnagyobb repülőtere közé sorolják területét tekintve, mivel több mint 2000 hektár tiszta földterület található itt. „Ez a legkedvezőbb feltétel ahhoz, hogy ebbe a repülőtérbe befektessünk, hogy nemzetközi repülőtérré váljon, különösen az ország legnagyobb áruforgalmi tranzitpontjává” – mondta Dung úr.
Mr. Le Van Dung - Fotó: LE TRUNG
Quang Nam készen áll a befektetők fogadására.
Le Van Dung úr elmondta, hogy jelenleg ez a repülőtér csak egy szabályozás, majd további javaslatok születnek, számos problémát kell megoldani. Ha a központi kormány később beleegyezik abba, hogy engedélyezi a befektetéseket az államosítás irányába, természetesen azt a törvényi rendelkezéseknek megfelelően kell megtenni. A tartomány készen áll a befektetők fogadására, akinek lehetősége van befektetni, azt szívesen látják. A tartományi vezetés szellemisége az, hogy megpróbálja javasolni a központi kormánynak a repülőtérbe történő befektetések államosítását. „Ha nem fektetünk be a repülőtér építésébe, az pazarlás lesz, ha meg tudjuk csinálni, a tartomány jól fog fejlődni, ezért eltökéltnek kell lennünk” – tette hozzá Dung úr. A 2021 és 2030 közötti időszakban a Chu Lai repülőtér a tervek szerint nemzetközi repülőtérré, egy 4F szintű repülőtérré válik, várhatóan évi 10 millió utas kapacitással. Ahogy a Tuoi Tre Online is beszámolt róla, július 31-én, indiai állami látogatásának kezdetén Pham Minh Chinh miniszterelnök fogadta Gautam Adani urat, az Adani Group – India legnagyobb infrastrukturális és energetikai vállalatának – elnökét. A repülőtéri projekt megvalósításával kapcsolatban a miniszterelnök azt javasolta, hogy a befektetők „fókuszban” válasszanak, prioritásként kezelve a Chu Lai repülőtérbe történő befektetéseket, mivel ennek a repülőtérnek az az előnye, hogy három fő országos autópályához kényelmesen kapcsolódik. A repülőtér 1200 hektárnyi földterülettel rendelkezik, és a Da Nang nemzetközi repülőtér ideköltöztetése után nemzetközi repülőtérként is funkcionál majd.
Tuoitre.vn
Forrás: https://tuoitre.vn/tap-doan-adani-cua-an-do-nghien-cuu-dau-tu-san-bay-chu-lai-20241009211814131.htm
Hozzászólás (0)