A tartomány közlekedési infrastruktúrájának kiépítésére összpontosítanak

BDK - Az elmúlt években a tartományban a közúti közlekedési infrastruktúra-rendszer erőteljesen fejlődött, modern, célzott és kulcsfontosságú irányban, a konnektivitást és a diffúziót biztosító projektekre összpontosítva, lendületet adva a társadalmi-gazdasági fejlődésnek. A Tartományi Pártbizottság által kiadott 05-DA/TU számú projekt lendületet adott a forgalom és a logisztika fejlesztésének a tartományban.

Felavatták és használatba vették a tartomány által befektetett Rach Mieu 2 hídhoz vezető utat.

Számos projektbe fektetnek be

A Tartományi Pártbizottság 2021. január 29-i keltezésű 05-DA/TU számú projektjének, amely a tartomány 2020-2025 közötti időszakra szóló társadalmi -gazdasági fejlődését szolgáló építőipari beruházásokra, közlekedési infrastruktúra fejlesztésére és logisztikai szolgáltatásokra, valamint a 2030-ig tartó jövőképre összpontosít, 5 évnyi megvalósítása után a pártbizottságok és hatóságok a tartománytól a legalacsonyabb szintekig figyelmet fordítottak a megvalósításra, és megszervezték azt az eredmények elérése érdekében. Ezáltal pozitív változásokat idéztek elő a káderek, a párttagok és a lakosság tudatosságában, felelősségvállalásában és cselekvésében, nagyfokú konszenzust teremtve a végrehajtásban.

A 05-DA/TU számú projekt megvalósítása során a Tartományi Párt Állandó Bizottsága 2022. április 22-én kiadta a 428-QD/TU számú határozatot a propaganda- és mozgósítási munka irányító bizottságának megerősítéséről, hogy kulcsfontosságú projekteket és munkálatokat valósítson meg a tartományban a 2021-2025 közötti időszakban. Minden egyes projekthez és munkához létrehoznak egy Propaganda- és Mobilizációs Albizottságot, amelynek feladata a propagandamunka megszervezése, a projekt előnyeinek ismertetése az emberekkel, a kártérítés és az építkezés helyszínének megtisztítása terén konszenzus és egyetértés megteremtése. A közlekedési infrastruktúra fejlesztésére vonatkozó tervezés és terv beépül a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló Tartományi Tervezésbe, amelyet a miniszterelnök a 2023. november 17-i 1399/QD-TTg számú határozattal hagyott jóvá.

Az elmúlt években a közúti közlekedési infrastruktúra-rendszer erőteljesen fejlődött, modern, fókuszált, kulcsfontosságú irányban, olyan projektekre összpontosítva, amelyek összekapcsolódnak, széles körben elterjedtek és lendületet adnak a társadalmi-gazdasági fejlődésnek. A helyi közlekedési rendszer a meglévő országos közlekedési rendszerhez és a szomszédos területekhez a meglévő országos autópályákon (QL) keresztül kapcsolódik, mint például: QL.60, QL.57, QL.57B, QL.57C. A tartomány számos kulcsfontosságú projektet és munkát valósított meg és fejezett be, mint például: A QL.57 korszerűsítésének projektje a Dinh Khao komptól Mo Cay városig. A QL.57B korszerűsítése a Rach Mieu hídig és a Giao Long Ipari Parkig. A DH.173 projekt a Chau Thanh kerület mártírjainak temetőjétől az 516-os zászlóalj emlékművéig (883-as tartományi út). 1. fázis - Gát építése a sósvíz bejutásának megakadályozására, valamint egy Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu kerületeket összekötő út (881-es tartományi út); Rach Vong híd...

A tartományban kulcsfontosságú munkálatok és projektek végrehajtása zajlik, többek között: Rach Mieu 2 hídprojekt. A Rach Mieu 2 hídhoz vezető útprojekt. Út a Mo Cay Nam és Thanh Phu között, kerületek közötti sósvíz-betörési gátakkal kombinálva (DH.17 projekt). 2. fázis - Sósvíz-betörési gátak építésének projektje, amelyek a Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu part menti kerületeket összekötő utakkal kombinálva épülnek. Út a Giao Long kikötőből a Phu Thuan Ipari Parkba (DT.DK.07). Ba Lai 8 hídprojekt a part menti úton.

A projektek és munkálatok tőkeallokációs terveinek statisztikái azt mutatják, hogy a 2020 és 2025 közötti időszakban a teljes beruházási tőke 28,967 milliárd VND. Ebből a befejezett és gyakorlatilag befejezett projektek és munkálatok értéke körülbelül 4,148 milliárd VND; az építés alatt álló és építésre készülő projektek és munkálatok értéke 11,884 milliárd VND; a projektek, munkálatok és a beruházásra készülő projektek értéke 12,935 milliárd VND.

Figyelem a vízi utakra a logisztika szempontjából

A tartomány nagy folyói a főbb torkolatokon (Dai torkolat, Ba Lai torkolat, Ham Luong torkolat, Co Chien torkolat) keresztül csatlakoznak a Keleti-tengerhez, Kambodzsa felső folyásánál pedig felfelé folynak; sűrű csatornarendszer köti össze őket, ami előnyt jelent a vízi közlekedés, az öntözőrendszerek, a tengeri gazdaság, a kertészet fejlesztésében, valamint a szomszédos tartományokkal folytatott árukereskedelemben. Ismert, hogy a tartományt kezelő központi belvízi útvonal 6 útvonalból áll, összesen 311,5 km hosszú. A helyi belvízi útvonal 190 útvonalat kezel, összesen 909,25 km hosszú.

A Binh Dai kerületben található Tien folyó (Cua Dai) csatornájának Binh Thang torkolatától Thua My torkolatáig tartó kotrására irányuló 05-DA/TU számú projekt keretében az Építési Minisztérium jelenleg felülvizsgálja és javasolja a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy nyújtsa be a projekt megvalósíthatósági tanulmányának módosítását jóváhagyásra a 2024. május 20-i 57/2024/ND-CP számú kormányrendeletnek megfelelően, amely a projekt következő lépéseinek megvalósításának alapjául szolgál (a Vietnami Belvízi Útigazgatás 2024. december 18-i 3801/CĐTND-QLKCHT számú, a belvízi utak kotrási projektjeinek termék-visszanyeréssel kombinált megvalósításáról szóló hivatalos közleményében foglaltak szerint).

A Ham Luong folyón folyó kotrási és termék-kitermelési projekttel kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium (jelenlegi nevén Építési Minisztérium) kiadta a 7821/BGTVT-KCHT számú, 2024. július 23-i és a 8301/BGTVT-KCHT számú, 2024. augusztus 5-i hivatalos közleményt, amelyben a projekt megvalósításáért felelős hatóságot a Tartományi Népi Bizottságra bízta, és megerősítette, hogy a projekt átmenetileg jogosult. A Közlekedési Minisztérium (jelenlegi nevén Építési Minisztérium) tanácsot adott és jelentést tett a Tartományi Népi Bizottságnak a projekt szabályozás szerinti fogadásának és megvalósításának politikájáról. Jelenleg az Építési Minisztérium tanácsot ad a következő lépések végrehajtásáról.

Emellett a tartomány számos minisztériummal és ágazattal is együttműködik az olyan munkálatok és projektek megvalósításában, mint például: a Mo Cay híd építése a Mo Cay csatornán a nemzeti belvízi utakat átszelő közúti hidak szabadtávolságának növelését célzó projekt keretében - 1. fázis (déli régió); a Cho Lach csatorna kotrása, töltések építése a partvédelem érdekében, a Cho Lach 2 híd megépítése, víziút-jelző táblák rendszerének, vízelvezető átereszeknek és lakóutak kiépítése a Cho Lach csatorna mentén a déli régióban a víziút-folyosók és a logisztika fejlesztését célzó projekt keretében.

A tartomány társadalmi-gazdasági fejlődését szolgáló építőipari beruházások, közlekedési infrastruktúra és logisztikai szolgáltatások fejlesztésének alakulását értékelve a 2020-2025 közötti időszakban, valamint a 2030-ig tartó jövőképet a Tartományi Népi Bizottság elnöke, Tran Ngoc Tam elmondta: „Az elmúlt időszakban a tartomány számos kulcsfontosságú projektet valósított meg, mint például a Rach Mieu 2 híd, a Phu Thuan Ipari Park, a Ba Lai 8 híd építésének megkezdése, a tengerparti út építésének megkezdése... Vinh Long tartománnyal egyeztetve a Dinh Khao híd építésének 2025 harmadik negyedévében történő megkezdéséről, kulcsfontosságú útvonalak kiépítéséről, lendületet adva a tartomány hosszú távú fejlődésének. Ez a tartomány fejlődésének előfeltétele a tartománnyal való egyesülés során. Az elkövetkező időszak orientációját tekintve a tartománynak a tengerparti gazdasági övezet erősségeinek kihasználására, az adminisztratív szétválás utáni új tartománnyal való kapcsolatteremtésre, a beruházások ösztönzésére, valamint a városi és turisztikai fejlesztés tereinek bővítésére kell összpontosítania.”

A tartomány beruházási eljárásokat koordinál és hajt végre a következő munkálatok és projektek esetében: a DPO Program keretében Ben Tre tartományt Tien Giang és Tra Vinh tartománnyal összekötő tengerparti útprojekt; a Cua Dai hídprojekt; a Co Chien 2 hídprojekt; a Phu Thuan Ipari Parkot és a Phong Nam Ipari Klasztert kiszolgáló észak-déli irányú út (DT.DK.08); a Ba Lai 6 híd (DT.DK.08); a Vinh Long és Ben Tre tartományokat összekötő Dinh Khao hídépítési projekt.

Cikk és fotók: Thach Thao

Forrás: https://baodongkhoi.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-cua-tinh-16062025-a148207.html