A világ első ammóniával hajtott konténerszállító hajója

[hirdetés_1]

Norvégia A Yara Eyde várhatóan 2026-ban kezdi meg működését, és évi 11 000 tonna szén-dioxid-kibocsátás csökkentését segíti elő.

Az ammóniával hajtott Yara Eyde konténerszállító hajó terve. Fotó: Yara — Az ammóniával hajtott Yara Eyde konténerszállító hajó terve. Fotó: *Yara*

A világ első ammóniával hajtott konténerszállító hajója, a Yara Eyde, Oslo, Brevik, Hamburg és Bremerhaven között fog közlekedni, és a Norvégia és Európa közötti kereskedelmi folyosóra van optimalizálva – jelentette az Interesting Engineering november 3-án.

A projektet a norvég ammóniagyártó Yara International leányvállalata, a Yara Clean Energy valósítja meg a North Sea Container Line tengeri logisztikai vállalattal együttműködve. A hajót az NCL Oslo, a két vállalat közös vállalkozása fogja üzemeltetni.

„A zöld utazás a Yara Birkelanddel, a világ első önvezető elektromos konténerszállító hajójával kezdődött, és most ezt az utat folytatjuk a Yara Eyde-del, amely a világ első tiszta ammóniával hajtott konténerszállító hajója lesz” – mondta Svein Tore Holsether, a Yara International vezérigazgatója.

A hajózás a globális CO2-kibocsátás 2,8%-áért felelős, ami 2022-ben 706 millió tonna CO2-nek felel meg. A tiszta ammónia segítene csökkenteni a kibocsátásokat, lehetővé téve az áruk szennyező anyagok kibocsátása nélküli szállítását.

„Az ammónia egy nulla szennyező üzemanyag. Amikor megújuló energiából vagy földgázból állítunk elő ammóniát, a CO2-kibocsátás 95%-a leválasztható és véglegesen tárolható, a tiszta ammónia pedig gyorsan jó megoldássá válik a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére a tengerészeti ágazatban” – magyarázza Magnus Krogh Ankarstrand, a Yara International Yara Clean Ammonia vezetője.

Az Azane Fuel Solutions-szel partnerségben egy tároló- és üzemanyagtöltő hálózatot építenek, amely tisztított ammóniát szállít norvég, majd skandináv kikötőkbe. Az üzemanyag-hálózat segíthet Norvégiának a tengeri ipar kibocsátásának csökkentésére vonatkozó célkitűzéseinek elérésében is.

A Yara Eyde kezdetben ammóniával fog működni, majd egy 250 kWh-s akkumulátorral lesz felszerelve, amely képes csatlakozni a parti áramhoz. Az új konténerszállító hajó évi 11 000 tonnával csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást. A Yara Eyde várhatóan 2026-ban áll szolgálatba, de a vállalatok nem hoztak nyilvánosságra a hajó pontos specifikációiról további részleteket.

Thu Thao ( az Érdekes Mérnöki Irodalom szerint)

[hirdetés_2]
Forráslink