Jégtörő képesség nélküli hajó „kockázatot” vállal az orosz LNG szállítására az Arktiszon keresztül

Kockázatos lépésként, hogy megkerülje a nyugati szankciókat, Oroszország legnagyobb LNG-termelője, a Novatek egy Everest Energy nevű hajót küldött a tengerre, hogy rakományt szállítson az Északi-tengeri útvonal (NSR) jeges vizein.

Ez az első alkalom, hogy egy jégtörő képességek nélküli hagyományos teherhajó speciális jégtörők segítsége nélkül próbált áthaladni ezen a tengeri útvonalon.

Az út rávilágít az áruk sarkvidéki szállításának növekvő kockázataira. Az Everest Energy nem kapott engedélyt az Északi-tengeri Útvonal Igazgatóságtól, az orosz sarkvidéki hajózási engedélyezési ügynökségtől.

A Bloomberg által összeállított hajókövetési adatok szerint az Everest Energy a múlt hét végén felvett egy szállítmányt a Novatek északkelet-oroszországi Arctic LNG 2 üzeméből, és most úton van Ázsiába az Északi-tengeri útvonalon.

A 2003-ban épült hajót a múlt hónapban helyezték el az amerikai szankciós listán, mivel állítólag kapcsolatban állt egy orosz LNG-t szállító „árnyékflottával”. Az Everest Energy szállítási engedélyét is végleg visszavonta Palau a múlt héten.

Úgy vélik, hogy az ehhez hasonló régebbi hajókat Oroszország sarkvidéki projektjéből származó LNG szállítására használják. A képen az Asya Energy hajó látható, akkoriban LNG Rivers néven, amely 22 évig üzemelt. Fotó: High North News

2017 óta az Északi-tengeri útvonalon több száz LNG-szállítmány érkezett a Jamal LNG projektből a piacra speciális, jégre alkalmas hajókkal. Az Everest Energy azonban az első nem jégtörő hajó, amely megkísérelte a rakomány szállítását a 3500 tengeri mérföldes (6482 kilométeres) útvonalon.

A hajó, amely szeptember 6-án késő este indult útnak, kelet felé, Ázsia felé tartott a Kara-tengerbe. Az északi-sarki jég általában szeptember közepén a legalacsonyabb.

Az Everest Energy végső úti célja továbbra sem tisztázott. A hajó valószínűleg a Kamcsatka-félszigeten található Koryak üzemanyagtárolóba, vagy egy ázsiai importterminálba szállít gázt.

„Egyelőre nem tudni, hogy az Everest Energy-t elkísérik-e a Vrangel-szigetről, mivel ott sok a jéghegy. Így tisztábban láthatjuk majd azokat a kockázatokat, amelyekkel a jégtörő nélküli hajók szembesülnek, amikor egyedül haladnak” – mondta Hervé Baudu professzor, sarkvidéki hajózási szakértő és a Francia Tengerészeti Akadémia (ENSM) Tengerészeti Oktatási Tanszékének vezetője.

A lépés jól mutatja Oroszország erőfeszítéseit a gázellátás bővítésére a piacra, az Egyesült Államok ismételt szankciói közepette, amelyek Moszkva sarkvidéki zászlóshajó LNG-üzemét és speciális jégtörő hajóit célozták meg.

Az Arctic LNG 2 termelése tavaly decemberben kezdődött, de az ukrajnai orosz hadjáratot követően bevezetett amerikai szankciók hónapokra késleltették az exportot.

A létesítmény idén augusztusban kezdte meg az áruk piacra szállítását átláthatatlan tulajdonosokkal rendelkező hajókon, akik eltitkolják a tartózkodási helyüket, ami jellemző a nyugati korlátozások megkerülésére használt „árnyékflotta” hajóira.

Az amerikai szankciók kilenc, a projektben részt vevő LNG-szállító tartályhajót céloztak meg. A csendes-óceáni Palau szigetállam ideiglenesen felfüggesztette öt hajó lobogójának viselését, amíg vizsgálatot nem folytatnak hajózási tevékenységükkel kapcsolatban, köztük az Everest Energy, az Asya Energy, a New Energy és a Pioneer hajóit.

A regisztráció nélkül a hajók nehézségekbe ütközhetnek a szabályozott nemzetközi szorosokban, például a Szuezi-csatornán való navigálás során. A lobogó szerinti felfüggesztés megakadályozza az Asya Energy és a New Energy – két, a projektből engedéllyel rendelkező LNG-szállítóhajó – útjának folytatását is.

Az Asya Energy a norvég partok mentén hajózott, amikor felfüggesztették a zászlaját. A hajó napokkal később visszatért az orosz vizekre, és azóta egy úszó LNG-bárkára, a Saam FSU-ra rakta át rakományát. Miután a Pioneer céggel hajóról hajóra történő átrakodás során rakományt vett át, a New Energy most két hete tétlenül áll a Szuezi-csatorna északi részén.

Minh Duc (a gCaptain és a Bloomberg szerint)

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/tau-khong-co-kha-nang-pha-bang-danh-lieu-cho-lng-cua-nga-qua-bac-cuc-204240910153941504.htm