Villámgyorsan építkeznek, a Tan Son Nhat repülőtér T3-as termináljának számos eleme a tervezettnél korábban készült el.

Számos megoldás bevezetése a projekt előrehaladásának lerövidítése érdekében

A Vietnam Airports Corporation (ACV) együttműködik az építőipari egységgel számos megoldás bevezetésében, amelyek lerövidítik a Tan Son Nhat repülőtér T3 utastermináljának építési folyamatát.

Az ACV szerint a projekt előrehaladásának lerövidítése szorosan követi a kormány azon kérését, hogy a projektet 2025. április 30-án, a Dél felszabadításának és a nemzeti újraegyesítésnek 50. évfordulóján helyezzék üzembe.

A T3-as utasterminál - Tan Son Nhat repülőtér építési projektjének teljes beruházása 10 990 milliárd VND.

Az ACV szerint az első megoldás a kormány kulcsfontosságú projektekre vonatkozó irányelveinek végrehajtása: „győzzük le a napsütést és az esőt”, „gyorsan együnk és aludjunk”, „3 műszakban dolgozzunk, dolgozzunk ünnepnapokon, Tet-en és szabadnapokon is, és csak a munkáról beszéljünk, ne a visszalépésekről”.

„Jelenleg több mint 2500 munkást és mérnököt, több száz építőipari gépet és berendezést mozgósítottak, akik éjjel-nappal, 3 műszakban dolgoznak, hogy a projekt hamarosan a célba érjen” – mondta az ACV képviselője.

A kormányzati irányelvek szigorú betartása mellett az ACV azt is kiemelte, hogy rendkívül fontos a fejlett építési technológiák alkalmazása. A betonépítés felgyorsítása érdekében a kivitelezők az építési zónák felosztásának és a felülről lefelé irányuló építésnek a módszerét alkalmazták több ponton történő építéshez és hengerelt építéshez. Ugyanakkor az acélszerkezetek, a beton és a félkész anyagok feldolgozását az építkezésen kívüli műhelyekben és gyárakban kombinálták. Nagy kapacitású daruk használata a szerelés termelékenységének növelése, a zsaluzat és az állványzat elfordulásának korlátozása érdekében.

Elkészülte után a T3 utasterminál egy belföldi utasterminál lesz, évi 20 millió utas kapacitással, csúcsidőnként 7000 utast szolgálva ki.

„A haladás betartásának biztosítása érdekében a célkitűzéseken alapuló projektmenedzsment módszert kell alkalmazni, amely folyamatirányítással van kombinálva. A vállalkozók építési volumenét a 15 napos ütemterv szerint kell felosztani, rendszeresen értékelni, és ha bármelyik vállalkozó nem teljesíti a kitűzött célt, azt a következő 15 napos időszakban kompenzálnia kell, hogy a kitűzött cél mindig teljesüljön” – tájékoztatott az ACV.

A kifizetési és kifizetési kérdések tekintetében az ACV különös figyelmet fordít a gyorsaság és a szabályozások betartásának biztosítására is.

„Az ACV megköveteli a vállalkozóktól, hogy ne tartozzanak bérrel vagy bónuszokkal a munkavállalóknak, jól végezzék a munkások számára táborok építését, és biztosítsák a munkavállalók biztonságos munkakörülményeit” – tette hozzá az ACV.

Sok tétel a tervezettnél korábban készült el

Az ACV közölte, hogy a projekt elemeinek kivitelezését a javasolt ütemtervnek megfelelően ellenőrzik és hajtják végre. Jelenleg a projekt vázlatos kivitelezése fejeződött be, és sürgősen folyamatban van az építészeti, kivitelezési, belsőépítészeti és berendezési munkálatok befejezése, a teljes volumen elérte a teljes projekt mintegy 75%-át.

Az ACV szerint a teljes projekt teljes volumene mára elérte a körülbelül 75%-ot.

Amelyben a nyersbeton szerkezeti szakasz, beleértve az utasterminált; a nem légi közlekedési szolgáltatásokkal kombinált toronyház parkolóját; az elektromechanikai épületet; a repülőgép-parkolót; az EDW hidat és a C2 rámpa hidat, mind 100%-os teljesítményt nyújtott.

Az acél tetőszerkezet előrehaladását tekintve 7500 tonna/7500 tonna készült el, amivel elérte a projekt ütemtervének 100%-át. Az alumínium tetővel befejeződött az utasterminál 1. és 2. rétegének építése. A kalzip alumínium tető építése megkezdődött, és várhatóan az utasterminál tetejének minden rétege 2024 decemberére készül el.

Az üvegfüggönyfalas szakasz eddig elérte a 33%-os készültséget, és várhatóan 2024. december 22-én készül el; az utasterminál kőpadlós szakasza elérte a 12 000/90 000 m2 építési volument, és várhatóan 2024 decemberében készül el. Az utasterminál mennyezeti szakasza jelenleg a 2. emeleti födémkeret építése alatt áll, és várhatóan 2025. január 29-én készül el.

A Tan Son Nhat repülőtér 3-as termináljának projektjének számos eleme a tervezettnél korábban halad.

A berendezésrendszerek esetében az ACV közölte, hogy minden tétel elérte a volumen 75–90%-át.

Konkrétan az elektromechanikus rendszer (elektromechanikus konstrukció) 75%-os és 95%-os készültségi szinten van, az egyes zónáktól függően. A generátorokat, az elektromos szekrényeket és a hűtőket telepítették, és jelenleg a kábelek behúzására szolgálnak, és várhatóan 2024. november 20-án feszültség alá helyezik a teljes projektet; a lift- és mozgólépcsőrendszerben 12/39 lift és 16/55 mozgólépcső található. A befejezés várhatóan 2024 decemberében történik.

A csőhídrendszer befejezte a 11/11-es hídalapok építését, a merev híd acélszerkezeteinek felállítása elérte a 11/11-es hidakat; Az acélpadló-rendszer (poggyászszállító rendszer) 90%-ban készült el, várhatóan 2024 novemberében készül el.

Ami a röntgengép-rendszert illeti, a berendezések várhatóan 2024 decemberében érkeznek meg az építkezésre, a telepítés pedig 2025 februárjában fejeződik be.

A több mint 10 000 milliárd VND összberuházású T3 terminál területe meghaladja a 100 000 m2-t.

A T3 terminál elkészülte után egy belföldi utasforgalmi terminál lesz, évi 20 millió utas kapacitással, csúcsidőnként 7000 utast szolgál ki, minden típusú C és E kódú repülőgépet kiszolgálva, alapvetően megoldva a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér torlódási problémáját.

Luong Y

Forrás: https://vtcnews.vn/thi-cong-than-toc-nhieu-hang-muc-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-ar903355.html