A vonatok elárasztott szakaszon haladnak át Nga Ba - Cam Thinh Dong (Khanh Hoa) vonalnál.

Képaláírás — A vasúti szakaszt elöntötte a víz, sziklák és föld ömlött a sínekre, ami veszélyes körülményeket okozott a Nam Cam Ranh községen áthaladó vasúti területen. Fotó: VNA

Korábban, november 17-én reggel heves esőzés miatt ezt a területet le kellett zárni.

Sok vonatot érintett a tranzit, például a Hanoiból induló Thong Nhat SE5 és SE7 jelzésű vonatoknak Nha Trang állomáson kellett várniuk a menetrendjükre; a november 17-én Saigonból induló SE8 jelzésű vonatnak pedig a Ka Rom állomáson (Khanh Hoa) kellett várnia.

Az SNT2-es vonat november 16-án indul Saigonból, és a Cam Thinh Dong ( Khanh Hoa ) állomáson várakozik.

Jelenleg a Vietnami Vasúti Társaság és a Vasúti Részvénytársaságok, valamint a Vasúti Jelzésinformációs Részvénytársaság továbbra is minden erőforrást és eszközt mozgósít az árvizek okozta következmények határozott és gyors leküzdésére (különösen Khanh Hoa tartományban), biztosítva az építési biztonságot és a vasúti forgalom biztonságát.

A hatóságoknak és egységeknek szigorúan be kell tartaniuk a járőrözési és őrzési rendszert a veszélyeztetett munkálatok, helyszínek és kulcsfontosságú területek esetében, mint például: hidak, alagutak, gyenge minőségű utak, árvízveszélyes utak, vasúti jelzőberendezések információs munkálatai, a zavartalan kommunikáció biztosítása, a vonatbiztonság szolgálata; villámárvizeknek kitett területek, meredek hegyi hágók, sziklaomlások, földcsuszamlások, gátaktól lefelé eső vasúti területek, öntözőgátak, víztározók...

A vasúti ágazat arra is utasította az egységeket, hogy módosítsák vonatüzemeltetési és közlekedésre vonatkozó terveiket a természeti katasztrófák sújtotta területeken áthaladó vagy ott megálló vonatok számának csökkentése érdekében; dolgozzanak ki terveket az áruk megőrzésére, a tartalék anyagok szállítására, az utasok átszállítására, valamint elegendő élelmiszer, ivóvíz, gyógyszer és egészségügyi felszerelés előkészítésére arra az esetre, ha a vonatoknak árvizek miatt meg kellene állniuk.

A közelmúltban, október végén és november elején viharok, árvizek és heves esőzések miatt számos vasúti szakasz omlott össze, fák dőltek ki, a hidakon elöntött a víz, megrongálódtak a jelzőberendezések, és számos vonatkimaradás történt.

Egyedül a 13-as számú vihar jelentős károkat okozott a Hanoi és Ho Si Minh-város közötti vasúti infrastruktúrában, a javítási költségek közel 43 milliárd vietnami dongot tettek ki, beleértve a hidakra, utakra és szerkezetekre fordított mintegy 27 milliárd vietnami dongot, valamint a jelzőinformációs rendszerre fordított közel 16 milliárd vietnami dongot.

A Phuoc Lanh - Van Canh szakasz kritikus 1136+850-es km-nél, amely Dak Lak és Gia Lai tartományokon halad át, a vasúti iparnak több száz munkást kellett mozgósítania, berendezésekkel és gépekkel együtt, hogy éjjel-nappal folyamatosan dolgozzanak egy ideiglenes híd építésén, amely két hídfőből, két pillérből és három acélgerendából állt. Négy napos megszakítás után az útvonalat újra megnyitották, és a vonatok normálisan haladtak át a területen.

A Hanoi és Ho Si Minh-város közötti útvonalon 42 helyen dőlt fa a vasútvonalra. Különösen a 1136+850-es km2-nél mosódott el a víz, körülbelül 100 méter hosszan. Több száz jelzőállomás rongálódott meg, sok jelzőoszlop tört el, a jelzővezetékek és kábelek elszakadtak, és néhány automatikus figyelmeztető vasúti átjáró felügyelete megszűnt. Ennek eredményeként körülbelül 15 személyvonatot kellett törölni, több tucat másikat pedig le kellett bontani az útvonalon; több mint 30 tehervonatnak kellett számos szakaszon várakoznia.

A Dieu Tri - Quy Nhon útvonalon 8 helyen kidőlt fák állták el az utat, a Km03+398 hídnál pedig az árvíz 100 mm-rel túlcsordulva a híd felszínén, elmosva a kőalapot, és felfedve a gerendaszerkezetet.

A vasúti szektor mozgósított egységeket a földcsuszamlások sürgős leküzdésére, az akadályok elhárítására, valamint a helyzet megfigyelésére szolgáló 24 órás ellenőrzőpontok létrehozására. Ezzel egyidejűleg a műszaki csapatok ellenőrzik az utak és hidak állapotát, és azonnal kijavítják azokat, ha problémák merülnek fel.

Az érintett utasok számára a vasúti ágazat ingyenes szállítást szervez, támogatja az étkezést, és proaktívan visszatéríti az előre lefoglalt jegyek árát, amikor az útvonal nem nyitható meg.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-tau-qua-doan-ngap-tai-khu-gian-nga-ba-cam-thinh-dong-khanh-hoa-20251117170636613.htm