Az ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes megvédi a gépjármű-nyilvántartási díjak 50%-os csökkentésének nézetét.

[hirdetés_1]

A május 18-i szokásos sajtótájékoztatón az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium számos kérdést kapott a belföldön gyártott autók regisztrációs díjának csökkentésével kapcsolatban.

A Vietnami Gépjárműgyártók Szövetségének (VAMA) jelentésére hivatkozva Nguyen Ngoc Thanh úr, az Ipari Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy a piacon eladott autók száma meredeken csökkent. A vállalatok magas készletekkel néznek szembe.

Ennek a helyzetnek számos oka lehet, például a banki tőkéhez való nehézkes hozzáférés, a magas kamatlábak, az árfolyamok és az infláció...

Ezért a közelmúltban az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium egyeztetett az autógyártó vállalatokkal, olyan szövetségekkel, mint a VAMA, a VAMI, valamint az autógyártó üzemekkel rendelkező tartományokkal, hogy jelentést tegyenek a kormánynak megfontolásra és javaslatra a gépjárművek regisztrációs díjainak csökkentéséről, valamint a különleges fogyasztási adó és a hozzáadottérték-adó megfizetésének meghosszabbításáról.

A hazai autógyártás meredeken visszaesett. Fotó: Hoang Ha

„A kormány megbízta a Pénzügyminisztériumot az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium javaslatának megfontolásával. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium úgy véli, hogy 2020-2021-ben a regisztrációs díjak 50%-os csökkentése is megvalósult. A vállalkozások eladási árcsökkentési erőfeszítései mellett állami támogatásra is szükség van. A kormány 11. számú határozatának szellemében az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium határozottan támogatja a regisztrációs díjak 50%-os csökkentését. Különösen a regisztrációs díjak 2023-as csökkentését javasoljuk” – osztotta meg Thanh úr.

Az Ipari Minisztérium képviselője elmondta, hogy ez a kérdés a kormány hatáskörébe tartozik. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium a Pénzügyminisztériummal együttműködve fogja megvitatni ezt a politikát, mivel az autóipar hanyatlása nagyon is nyilvánvaló.

Arra a véleményre reagálva, hogy a bevételek terén számos nehézséggel küzdő költségvetés kapcsán a regisztrációs díjak csökkentése csökkentheti a költségvetési bevételeket, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője nem értett egyet.

Do Thang Hai, az ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes elmondta, hogy az elmúlt években végrehajtott regisztrációs díjcsökkentések azt mutatják, hogy a vállalkozások termelése és üzleti tevékenysége nemcsak stabil, hanem növekszik is, ami hozzájárul a gépjármű-eladások növekedéséhez, és segít növelni a költségvetési bevételeket más adókon keresztül.

Konkrétan a regisztrációs díjak 50%-os csökkentésére irányuló politika kiadása 2020 első 6 hónapjában 7314 milliárd VND-vel csökkentette a regisztrációs díjbevételt, de a gépjárművekből származó teljes állami költségvetési bevétel 14 110 milliárd VND-vel nőtt.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium jelentése szerint az év első négy hónapjában az autógyártás 19,3%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest.

A VAMA legutóbbi, 2023. áprilisi, a piac egészére kiterjedő értékesítési jelentése szerint az autóeladások tovább csökkentek. Konkrétan a teljes piac eladásai 2023 áprilisában mindössze 22 409 járművet értek el, beleértve 15 748 személygépkocsit, 6487 haszongépjárművet és 174 speciális járművet. Minden szegmensben meredek csökkenés volt tapasztalható 2023 márciusához képest, például a személygépkocsik esetében 27%-os, a haszongépjárművek esetében 19%-os, a speciális járművek esetében pedig 51%-os visszaesést.

Ha csak a VAMA tagjait számoljuk, az eladások még meredekebben estek. Pontosabban, 2023 áprilisában mindössze 20 667 darab járművet adtak el, ami 46%-os csökkenést jelent 2022 áprilisához képest és 21%-os csökkenést 2023 márciusához képest.

Sok település is hasonló ajánlást tett.

A Vinh Phuc tartomány Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának küldött jelentésben a Toyota Vietnam Company – egy nagy külföldi közvetlentőke-befektetéssel rendelkező vállalat a térségben – 37%-kal csökkent a termelése 2023 első negyedévében, ami 2802 járművel kevesebbet gyártott 2022 első negyedévéhez képest. Az értékesítés 24%-kal csökkent, ami 1760 járművel kevesebbet, a készlet pedig 347%-kal nőtt, ami 1931 járművel többnek felel meg.

A héten az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium küldöttségével tartott munkamegbeszélésen Vinh Phuc tartomány vezetői felkérték az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumot, hogy javasolja a kormánynak az autó- és motorkerékpár-ipar fejlesztését célzó politikák kidolgozását.

A közeljövőben fontolóra kell venni a belföldön gyártott és összeszerelt autók regisztrációs díjainak (RTF) további csökkentését a belföldi fogyasztás és termelés ösztönzése érdekében.

A Ninh Binh tartomány Népi Bizottsága a kormánynak, a minisztériumoknak és az ágazatoknak küldött dokumentumban azt is megállapította, hogy Thanh Cong autógyártása és -fogyasztása jelentősen csökkent: 2023 januárjában a fogyasztás mindössze közel 3000 járművet ért el, ami 4939 járművel (ami 62,5%-nak felel meg) kevesebb 2021 januárjához képest, és több mint 3700 járművel (ami 55,8%-nak felel meg) kevesebb 2022 januárjához képest.

Ezért Ninh Binh tartomány megoldásokat javasolt a kormánynak, valamint az illetékes minisztériumoknak és ágazatoknak az autógyártó vállalkozások támogatására. Ezek között szerepel egy olyan megoldás, amely megfelelő időn belül 50%-kal csökkenti a belföldön gyártott és összeszerelt autók regisztrációs díját.

Korábban a Vietnami Gépjárműgyártók Szövetsége (VAMA) és számos szövetség azt javasolta, hogy 2023-ban halasszák el a különleges fogyasztási adó (SCT) megfizetését, és 50%-kal csökkentsék a regisztrációs díjakat a belföldön gyártott és összeszerelt járművek esetében.

A Pénzügyminisztérium nem hajlandó csökkenteni a személygépkocsik regisztrációs díját. A Pénzügyminisztérium úgy véli, hogy a jelenlegi időpont nem alkalmas a személygépkocsik regisztrációs díjának csökkentésére.

[hirdetés_2]
Forrás