Nguyễn Danh Huy építésügyi miniszterhelyettes a Lao Cai tartományi népi bizottsággal együttműködve dolgozott a Lao Cai–Hanoi–Hai Phong vasútvonal-projekten.

Augusztus 17-én délelőtt Nguyễn Danh Huy építésügyi miniszterhelyettes és a munkadelegáció munkamegbeszélést folytatott Lao Cai tartomány Népi Bizottságával, ahol megállapodtak a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal projekt tervéről.

A munkadelegáció tagjai között voltak a Tervezési és Pénzügyi Osztály, a Gazdasági és Építési Beruházáskezelési Osztály, a Vietnami Vasúti Hatóság, a Vasúti Projektirányítási Tanács és a 4. számú Vasúti Intézet vezetői.

A küldöttséget Lao Cai tartomány oldalán fogadták és velük dolgoztak a következő elvtársak: Tran Huy Tuan, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, a Tartományi Népi Bizottság elnöke; Nguyễn The Phuoc, a Tartományi Párt Állandó Bizottságának tagja, a Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke; valamint az illetékes osztályok, fióktelepek és települések vezetői és képviselői.

Munkahelyi jelenet.

A Lao Cai– Hanoi –Hai Phong vasúti projekt teljes beruházása 203,231 milliárd VND (ami 8,369 milliárd USD-nek felel meg).

A projekt a határokon átnyúló vasúti csomópontnál kezdődik (Lao Cai tartomány), és a Lach Huyen állomáson ér véget (Hai Phong város); a fővonal hossza körülbelül 390,9 km; a mellékvonalak hossza körülbelül 27,9 km; nyugatról keletre halad, áthalad a Vörös-folyó gazdasági folyosón és 6 tartományon és városon: Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong.

Új, egyvágányú, 1435 mm-es nyomtávolságú villamosított vasútvonal építésébe történő beruházás mértéke; általános személy- és áruszállítás; 160 km/h tervezési sebesség a fővonalon az új Lao Cai állomástól a Nam Hai Phong állomásig; 120 km/h tervezési sebesség a Hanoi városközponton átvezető szakaszon; 80 km/h tervezési sebesség a fennmaradó szakaszokon.

A találkozón felszólalt Nguyễn The Phuoc, a Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke.

Az előzetes megvalósíthatósági tanulmány szerint a Lao Cai tartományon áthaladó szakasz 143,069 km hosszú, 11 községen és kerületen halad át, 9 állomással, beleértve 1 határállomást (új Lao Cai), 6 közbenső állomást (Bao Thang, Sa Pa, Van Ban, Dong An, An Thinh, új Yen Bai) és 2 vasútállomást (Chau Que Thuong, Y Can).

A teljes földszerzési terület körülbelül 1467,25 hektár; az áttelepítendő háztartások száma összesen körülbelül 1848 háztartás; az áttelepítési területek száma 45; a terület megtisztításának teljes becsült költsége körülbelül 8229 milliárd VND, amelyből az áttelepítési területek beruházási költsége körülbelül 928 milliárd VND.

Az állomást és az állomásteret összekötő infrastruktúra kiépítésére irányuló 1. komponens projekt felmérése 2025 augusztus eleje óta folyik, a műszaki tervezés és a kivitelező kiválasztása várhatóan 2025 negyedik negyedévében fejeződik be, hogy az összes csomag építése 2025. december 19-én egyidejűleg megkezdődhessen.

Az Építésügyi Minisztérium vezetői felszólaltak a találkozón.

A találkozón a 4. számú Vasúti Intézet tanácsadó egység képviselői bemutatták a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt állomásainak elhelyezkedésének és elrendezésének módosítására vonatkozó tervet.

A javasolt terv 9 állomást foglal magában, köztük 1 határállomást (Lao Cai Nam), 5 közbenső állomást (Bao Thang, Van Ban, Dong An, An Thinh, Yen Bai Nam) és 3 vasútállomást (Sa Pa, Chau Que Thuong, Y Can). Az előzetes megvalósíthatósági tanulmányban szereplő tervhez képest a Lao Cai szakasz 10 fő változást tartalmaz, főként olyan területeken, mint: Lao Cai Nam, Bao Thang állomás, Sa Pa állomás, Van Ban állomás, Dong An szakasz, An Thinh állomás, Y Can szakasz és Yen Bai Nam állomás.

A kiigazítás okai a földcsuszamlások elkerülése, a helyszíni szabadföldhasználat minimalizálása, az építési feltételek optimalizálása, a törési zónák elkerülése, valamint az állomás helyének, léptékének és elrendezésének módosítása.

A részlegek, fióktelepek és települések képviselői véleményt nyilvánítottak az állomások helyszínének módosítására vonatkozó útvonaltervekről: An Thinh állomás szakasz, Lao Cai Nam állomás, Sa Pa, Yen Bai, CK15+300~CK23+300 szakasz, Y Can szakasz (CK120+000~CK126+500).

Ugyanakkor elemezze a módosított útvonalterv előnyeit és hátrányait a földcsuszamlások elkerülése, a terület megtisztításának elkerülése, az építési feltételek optimalizálása; a törési zónák elkerülése; a helyszínek, állomások stb. módosítása érdekében.

A találkozón felszólalt Tran Huy Tuan, a Tartományi Népi Bizottság elnöke.

Az útvonal és az állomás helyszínének módosítására vonatkozó tervvel kapcsolatban Tran Huy Tuan úr, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese és a Lao Cai Tartományi Népi Bizottság elnöke elmondta, hogy minden tervnek más előnyei és hátrányai vannak. A javasolt új helyszín egy nagyméretű Yen Bai állomást hoz létre, amely kényelmes az infrastruktúra csatlakoztatása szempontjából, de az állomást át kell helyezni, hogy illeszkedjen a tartomány ipari park fejlesztési tervéhez.

Ezért Tran Huy Tuan, a Tartományi Népi Bizottság elnöke felkérte az Építési Minisztériumot, hogy utasítsa az egységeket, hogy Lao Cai tartomány osztályaival, fiókjaival és településeivel együttműködve végezzenek terepi felméréseket, egyértelműen meghatározzák az útvonal helyét, koordinátáit és irányát a legmegfelelőbb megoldás megtalálása érdekében, biztosítva a település számára kedvező feltételeket a projekt megvalósítási folyamata során.

Nguyễn Danh Hụ építésügyi miniszterhelyettes felszólalt a találkozón.

A találkozón felszólaló Nguyễn Danh Huy építésügyi miniszterhelyettes elismerte a Vasúti Projektirányító Testület és Lao Cai tartomány erőfeszítéseit az előkészületek összehangolásában.

Azt kérte, hogy összpontosítsanak a terület megtisztításával járó akadályok elhárítására, sürgősen fejezzék be a lakóövezetek, zöldterületek és bekötőutak építését az állomások előrehaladásának és minőségének biztosítása érdekében; amelynek középpontjában a projektek végrehajtásával, különösen a terület megtisztításával és a városrendezéssel kapcsolatos hatások, nehézségek és kihívások kollektív felülvizsgálatának és értékelésének szükségessége áll.

Nguyễn Danh Huy építésügyi miniszterhelyettes és küldöttsége megtekintette az új Yen Bai állomás helyszínét.

Korábban Nguyễn Danh-Hội építésügyi miniszterhelyettes és küldöttsége megtekintette az új Yen Bai állomást (Au Lau körzet). Ez egy fontos tranzitpont, közel 10 hektáros területtel, amely összekötő szerepet játszik az északnyugati régió és az északi-középső régió központja között.

Az állomáshoz csatlakozó út hossza körülbelül 3700 m; az előzetes szabadterület körülbelül 96 915 m²; ebben a fázisban nem alakítanak ki külön állomási területet. Az állomás helyét az előzetes megvalósíthatósági tervhez képest a nyomvonal irányának és a tervezésnek megfelelően módosítják.

Forrás: https://baolaocai.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-danh-huy-lam-viec-voi-ubnd-tinh-lao-cai-ve-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post879819.html