Phan Thi Thang miniszterhelyettes: Lao Cai-nak elő kell mozdítania az innovációt és a digitális átalakulást a logisztikai szektorban

November 11-én Lao Cai városában az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium a Lao Cai tartomány Népi Bizottságával együttműködve konferenciát szervezett a Lao Cai tartomány logisztikai szolgáltatásainak fejlesztéséről.

Ez egy tevékenység a 2023-ban megrendezésre kerülő 23. Vietnámi-Kínai Nemzetközi Vásár ( Lao Cai ) keretében.

Kereskedelmi kapcsolati központ

A konferencián felszólalva Phan Thi Thang, az ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes elmondta, hogy Lao Cai stratégiai geoökonómiai és politikai helyen található az országban és a régióban, és fontos „kapunak” és „hídnak” tekintik a kereskedelem és a kulturális csere terén nemcsak Vietnam és Kína, hanem az ASEAN-országok között is; fontos tranzit- és logisztikai szolgáltató központ a Kunming–Lao Cai–Hanoi–Hai Phong gazdasági folyosón, fontos összeköttetés az észak-déli folyosóval a Mekong alrégió országai közötti együttműködésben.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetői úgy értékelték, hogy a Lao Cai - Hekou nemzetközi határátkelőhely-pár (Yunnan, Kína) a Kunmingtól a Keleti-tengerig (Hai Phong kikötő) vezető legrövidebb kereskedelmi útvonalon „kapuként” működik, mindenféle csatlakozó szállítással.

„Számos egyedi potenciállal, komparatív előnnyel és kiemelkedő lehetőséggel, valamint bőséges erőforrásokkal Lao Cai minden egyedi feltétellel rendelkezik ahhoz, hogy az északi határvidék növekedési pólusává váljon, és a Vietnam és az ASEAN-országok, valamint a délnyugati régió – Kína – közötti gazdasági kereskedelmet összekötő központtá váljon” – erősítette meg Phan Thi Thang miniszterhelyettes.

Phan Thi Thang ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes felszólal a konferencián

A miniszterhelyettes szerint az elmúlt években a logisztikai szolgáltatások megerősítették szerepüket és helyzetüket a társadalmi-gazdasági fejlődési folyamatban általában, és különösen a kereskedelmi szektorban Lao Cai tartományban. Ez kulcsfontosságú tényező az áruforgalmi láncban, hozzáadott értéket teremt az áruk számára, és fokozza a vállalkozások és az egész tartomány versenyképességét.

„A megfelelő fejlődésnek köszönhetően az elmúlt alig tíz évben Lao Cai társadalmi-gazdasági helyzete gyorsan megváltozott. A bevételek nem fedezték a kiadásokat, és a tartomány az északi közép- és hegyvidéki területek 14 tartománya közül a vezetővé vált. A 2011 és 2020 közötti időszakban a tartomány bruttó hazai terméke (GRDP) elérte az évi 9,2%-ot; az áruk kiskereskedelmi értékesítésének és a fogyasztói szolgáltatások bevételének növekedési üteme elérte az évi 15,2%-ot, ami magasabb a régió átlagánál. Az utóbbi időben a tartományon keresztüli import- és exporttevékenység is jó irányba fejlődött, a nemzetközi határkapukon áthaladó áruk aránya fokozatosan nőtt, és egyre nagyobb arányt képvisel” – értékelte az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője.

Trinh Xuan Truong, a Lao Cai Tartományi Népi Bizottság elnöke szerint Lao Cai eltökélt szándéka, hogy a tartományt a növekedés egyik pólusává, az északi közép- és hegyvidéki régió gazdasági fejlődésének fontos magjává tegye.

Eddig a miniszterelnök jóváhagyta a Lao Cai-t: a Lao Cai tartományi tervezését a 2021-2030 közötti időszakra, 2050-ig terjedő jövőképpel; a Lao Cai tartományi határátkelő gazdasági övezet építésének általános tervét 2040-ig, 2050-ig terjedő jövőképpel; a vietnami-kínai szárazföldi határon lévő határátkelőhely tervezését a 2021-2030 közötti időszakra, 2050-ig terjedő jövőképpel, amelyet a miniszterelnök mérlegel és jóváhagy a "Lao Cai kiépítése Vietnam és az ASEAN-országok, valamint a délnyugati régió - Kína - közötti gazdasági kereskedelem központjává" című projekthez, a Politikai Bizottság 2022. február 10-i 11-NQ/TW számú határozatának konkretizálása érdekében.

Trinh Xuan Truong úr, a Lao Cai Tartományi Népi Bizottság elnöke felszólalt a konferencián.

„Az utak tekintetében a csatlakozó közlekedési infrastruktúrába mindig is beruháztunk és korszerűsítettük. A 2024-2025-ös időszakban a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út (Yen Bai - Lao Cai szakasz) 2. ütemének építése szinkronban valósul meg. A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh nagysebességű vasútvonal tekintetében a kormány megbízta a Közlekedési Minisztériumot egy megvalósíthatósági tanulmány kidolgozásával. A repülőtérrel kapcsolatban Lao Cai tartomány szintén folyamatban van” – tájékoztatott Truong úr.

Még mindig sok a „szűk keresztmetszet”, a fejlesztés nem áll arányban a potenciállal

A számos eredmény ellenére azonban a Lao Cai Tartományi Népi Bizottság elnöke elismerte, hogy Lao Cai határátkelőhelyének gazdasági infrastruktúrája és logisztikai szolgáltatásai továbbra is számos korlátozással rendelkeznek, nincs teljes körű alapfunkciókat ellátó logisztikai központ; a logisztikai szolgáltatások költségei továbbra is magasak, és a vállalkozások közötti összeköttetés korlátozott. A kutatások, előrejelzések és piaci információk továbbra is gyengék; a regionális és üzleti összeköttetésekről szóló információk nem magasak. A Lao Cai nemzetközi határátkelőhelyen keresztüli import- és exportforgalom nem áll arányban a két fél potenciális előnyeivel.

Phan Thi Thang miniszterhelyettes is egyetértett a véleményével, és megjegyezte, hogy Lao Cai és az északi határ menti tartományok logisztikai tevékenységei továbbra is komoly korlátokkal küzdenek. Konkrétan a logisztikai rendszer, különösen a közlekedési infrastruktúra, bár beruházási figyelmet kapott, továbbra is problémákkal küzd, mint például a vasúti hasznosítás korlátozása Kínával a nyomtávolságok szinkronizációjának hiánya miatt; a meredek folyórendszer, a szállítás során fellépő sok földalatti szikla; valamint a megfelelő méretű logisztikai központ hiánya.

A konferencia áttekintése

Emellett a vállalkozások száma nagy, de többségük kisméretű, széttagolt, főként egyetlen szolgáltatást nyújt, és hiányzik az összekapcsoltság; a speciális technológiák alkalmazása az e-kereskedelemben és a határokon átnyúló e-kereskedelemben még mindig alacsony; nincsenek áttörést hozó mechanizmusok és politikák, amelyek támogatnák a logisztikai tevékenységek teljes potenciáljának fejlesztését.

Ezenkívül a települések közötti logisztikai kapcsolatok hiánya az egyik oka annak, hogy az áruk kínálatát és forgalmát könnyen negatívan befolyásolják a külföldi piac ingadozásai. A termelési, feldolgozási és exportterületek közötti nem hatékony kapcsolat szintén a magas logisztikai költségek és a hosszú szállítási idők oka.

A digitális átalakulás előmozdítása a logisztikában

A Lao Cai-i logisztikai tevékenységek szűk keresztmetszeteinek megszüntetése érdekében Phan Thi Thang miniszterhelyettes azt javasolta, hogy Lao Cai összpontosítson az illetékes hatóságok felülvizsgálatára, módosítására, kiegészítésére, kihirdetésére vagy tanácsadására új, áttörést jelentő és megvalósítható mechanizmusok és politikák kihirdetése érdekében a határ menti gazdasági övezetek, a határ menti kereskedelmi tevékenységek és a térség logisztikájának fejlesztése terén.

Ugyanakkor a tartománynak prioritásként kell kezelnie a költségvetést, mint „magvető tőkét”; vezető szerepet kell betöltenie a rangos, képzett és tapasztalt vállalatok és vállalkozások bevonzásában és a logisztikai infrastruktúra fejlesztésében. Különösen prioritást kell élveznie az új generációs logisztikai és mezőgazdasági feldolgozóközpontok fejlesztésébe történő befektetések vonzásának, a 4.0 technológia alkalmazásának, a szolgáltatások hozzáadott értékének növeléséhez való hozzájárulásnak és ennek megfelelő költségcsökkentésnek.

„Lao Cai-nak elő kell mozdítania az információs technológia és a digitális átalakulás alkalmazását a logisztikában, mind a tartomány logisztikai szolgáltatásainak irányításában, mind üzleti tevékenységében; fel kell kutatnia és hatékonyan kell működtetnie egy elektronikus információs portált az áruszállításról és az online adatcsere-megoldásokat az időmegtakarítás, a költségek csökkentése és az áruellenőrzés és -kezelés hatékonyságának javítása érdekében” – javasolta az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője.

Ezen felül Lao Cai tartománynak többet kell befektetnie a képzésbe és az emberi erőforrások fejlesztésébe, különösen a magas színvonalú emberi erőforrásokba és a helyi emberi erőforrásokba mind a vezetői, mind az üzleti szinten; folytatnia kell a közigazgatási reform előmozdítását, javítania kell a befektetési és üzleti környezetet; ösztönöznie kell az innovációt és a digitális átalakulási programokat, a digitális gazdaságot, hogy megfeleljen a logisztikai szolgáltatásfejlesztés követelményeinek az új helyzetben.

Forráslink: https://congthuong.vn/thu-truong-phan-thi-thang-lao-cai-can-day-manh-doi-moi-sang-tao-chuyen-doi-so-trong-linh-vuc-logistics-284984.html