Táviratok küldve a következők minisztereinek: közlekedési, tervezési és beruházási, építési, természeti erőforrások és környezetvédelmi miniszterek, valamint a tartományok és a központilag irányított városok népi bizottságainak elnökei.
A közlemény kimondta: „A 13. Nemzeti Pártkongresszus határozatának végrehajtásaként az ország gyorsforgalmi úthálózatának fejlesztése az utóbbi időben a központi és helyi szintű erőforrások hatékony elosztására összpontosított, beruházásokra és építésre. Eddig az egész országban 1729 km gyorsforgalmi út volt, és továbbra is aktívan építik az észak-déli irányú gyorsforgalmi útprojekteket keleten; a Hanoi fővárosi régió és Ho Si Minh-város övútjait, valamint az északnyugatot, a közép-felföldet és a délnyugatot összekötő gyorsforgalmi utakat, hogy 2025 végére 3000 km, 2030-ra pedig 5000 km gyorsforgalmi út álljon rendelkezésre.”
A gyakorlat azt bizonyította, hogy a gyorsforgalmi utak kialakítása fontos hajtóerőt jelent a települések számára új gazdasági és társadalmi fejlesztési terek megnyitásában a térségben; számos városi terület, ipari park, szolgáltatás, turizmus és a vonzó befektetési termékek közé tartozik..., javítva a földkitermelés és -használat hatékonyságát, több munkahelyet és megélhetést teremtve az emberek számára. Vannak azonban még mindig olyan esetek, amikor a gyorsforgalmi utak és a települések úthálózata közötti kapcsolat továbbra is korlátozott, és nincs kapcsolat a gyorsforgalmi utak és a tervezés között, így a helyi gazdasági és társadalmi fejlődést elősegítő lehetőségeket, előnyöket és új fejlesztési tereket nem aknázták ki hatékonyan.
A gyorsforgalmi utakra irányuló beruházások hatékonyságának maximalizálása, a lendület megteremtése és a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdítása érdekében a miniszterelnök a következőket kéri:
1. Közlekedési Minisztérium
a) Sürgősen felül kell vizsgálni és iránymutatást kell adni a településeknek a gyorsforgalmi utakat a település és a régió közlekedési hálózatával összekötő kereszteződések elrendezésének felülvizsgálatára; biztosítani kell az ésszerű távolságokat a tervezési szabványokkal összhangban, a biztonságos és hatékony kihasználást a városi és vidéki területek, ipari parkok, exportfeldolgozó övezetek, high-tech parkok, turisztikai területek, új városi területek, tengeri kikötők, repülőterek, nemzetközi határátkelőhelyek stb. összekapcsolása érdekében, a 2023 negyedik negyedévében befejezendő munkálatok elvégzésével;
b) A felülvizsgálat eredményei alapján haladéktalanul jelentést kell tenni az illetékes hatóságnak, vagy egyeztetni kell a helyi önkormányzatokkal a tőkeallokáció prioritásainak mérlegelése és az összes többi jogi erőforrás mozgósítása érdekében a további szükséges kereszteződésekbe való befektetés érdekében, hogy maximalizálják a gyorsforgalmi utak beruházási hatékonyságát, új fejlesztési tereket hozzanak létre, és lendületet adjanak a települések és régiók társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához;
c) Egyeztessen a helyi önkormányzatokkal a tartományi tervezés felülvizsgálatáról, frissítéséről és befejezéséről, hogy biztosítsa a gyorsforgalmi utak és a fontos helyi főutak közötti szinkron kapcsolatot és hatékony kihasználást.
2. Tervezési és Beruházási Minisztérium
a) A regionális tervezés felülvizsgálata, frissítése és befejezése, amelyben a fontos nemzeti és regionális projekteket, ipari parkokat, gazdasági övezeteket, exportfeldolgozó övezeteket, high-tech övezeteket, turisztikai területeket stb. szinkron módon kell összekapcsolni a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésével;
b) A tartományi tervek elbírálási és benyújtási folyamata során figyelmet kell fordítani a fejlesztési tér megszervezésére, valamint a helyi közlekedési hálózat és a gyorsforgalmi utak közötti szinkron, tudományos és hatékony kapcsolati tervekre.
3. Építési Minisztérium
a) A városi és vidéki rendszerek tervezésének felülvizsgálata, frissítése és befejezése a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésével szinkronban; a miniszterelnöknek jóváhagyásra történő benyújtása 2023 negyedik negyedévében;
b) Utasítsa a településeket az építési és városrendezési tervek felülvizsgálatára és módosítására a helyi közlekedési hálózatok és a gyorsforgalmi utak közötti szinkron kapcsolat biztosítása érdekében; fejlesztési tervek kidolgozására, valamint a gyorsforgalmi utakhoz kapcsolódó kereszteződési területek és új fejlesztési terek hatékony kihasználására.
4. Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium
Elnököl és koordinál a helyi önkormányzatokkal a földhasználat-tervezés és tervek létrehozásának, kiigazításának és végrehajtásának felülvizsgálatát; erősíti az irányítást és szigorúan ellenőrzi a földkiosztást, a földbérletet, a föld-visszanyerést és a földhasználat-átalakítást a gyorsforgalmi utakhoz kapcsolódó kereszteződésekben és új fejlesztési területeken, biztosítva a jogszabályok betartását, a tervezést, a hatékony kiaknázást, a megtakarításokat és a környezetvédelmet.
5. Tartományok és központilag irányított városok népi bizottságai, amelyeken áthaladnak az autópályák
a) Sürgősen egyeztessen a Közlekedési Minisztériummal a gyorsforgalmi utakat a helyi és regionális közlekedési hálózattal összekötő kereszteződések elrendezésének felülvizsgálatáról, biztosítva az ésszerű távolságokat, a tervezési szabványok rendelkezéseivel összhangban, biztonságos és hatékony kihasználást a városi és vidéki területek, ipari parkok, exportfeldolgozó övezetek, high-tech parkok, turisztikai területek, új városi területek, tengeri kikötők, repülőterek, nemzetközi határátkelőhelyek stb. összekapcsolása érdekében. Jelentés az illetékes hatóságoknak a javasolt tartalomról, a további kereszteződésekről 2023 negyedik negyedévében; tanulmányozza és rangsorolja a tőkeallokációt, és proaktívan mozgósítsa az erőforrásokat a gyorsforgalmi utakhoz csatlakozó helyi utakba való beruházásokhoz, új fejlesztési terek létrehozása érdekében a településen, különösen a városi területeken és a kiszolgáló ipari parkokban. Vegye figyelembe, hogy a gyorsforgalmi utakhoz csatlakozó helyi utak tervezése és beruházása során biztosítsa a lehető legnagyobb megtakarítást és hatékonyságot.
b) Proaktívan kutatja, frissíti és kiegészíti a tartományi tervezést; kiegészíti a földhasználati terveket; felülvizsgálja és kiigazítja az építési és városrendezési terveket az autópályák és a helyi utak összekapcsolhatóságának, összekapcsolhatóságának és szinkronizációjának biztosítása érdekében, a gazdasági terek fejlesztése érdekében, a gyorsforgalmi utak által nyújtott előnyök maximális kihasználásával; mozgósítja és bevonzza az összes erőforrást a helyi útépítési projektekbe történő beruházások megvalósításához, hozzájárulva a lendület megteremtéséhez és a gazdasági növekedés előmozdításához a települések, a régiók és az ország számára;
c) Szigorúan, szisztematikusan és hatékonyan kell kezelni a földalapok felhasználását és kiaknázását a gyorsforgalmi utakhoz kapcsolódó kereszteződésekben és új fejlesztési területeken, a termelést és az üzleti életet kiszolgáló helyi útprojektek előtérbe helyezésére összpontosítva, részt véve a globális termelési láncban, dinamikus, nagy tovagyűrűző hatású projekteket, hosszú távú bevételt teremtve a települések számára, munkahelyeket és megélhetést teremtve a helyi lakosok számára; minimalizálni kell a lakóingatlan-fejlesztés számára kedvező helyszínek elosztását; alaposan le kell küzdeni a széttöredezett és nem szinkronizált fejlesztések helyzetét; nem szabad megengedni a korrupciót, a pazarlást, a negativitást vagy a csoportérdekeket a megvalósítási folyamatban.
6. A Közlekedési, Tervezési és Beruházási, Építési, Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumok miniszterei, valamint a tartományok és a központilag irányított városok népi bizottságainak elnökei felelősek a kijelölt feladatok végrehajtásáért, és proaktívan irányítják azt.
A Kormányhivatal rendszeresen figyelemmel kíséri, szorgalmazza és ellenőrzi e rendelet végrehajtását; a végrehajtás eredményeiről negyedévente, illetve félévente beszámol a miniszterelnöknek.
Tra Vinh online újság
Forrás
Hozzászólás (0)