A miniszterelnök arra kéri a közlekedési minisztériumot, hogy gyorsítsa fel a kétsávos autópálya bővítését

[hirdetés_1]

Pham Minh Chinh miniszterelnök táviratot küldött a közbiztonsági, közlekedési, tervezési és beruházási, pénzügyi, tudományos és technológiai, természeti erőforrásokért és környezetvédelmi, mezőgazdasági és vidékfejlesztési minisztereknek; valamint a helyi népbizottságok elnökeinek... sürgetve az autópálya kétsávosra bővítésére irányuló beruházási intézkedések felgyorsítását.

Thủ tướng 'giục' Bộ GTVT đẩy nhanh mở rộng cao tốc 2 làn xe- Ảnh 1. — Autó illegálisan előzött a Km88 Cam Lo - La Son autópályán

Ennek megfelelően az egész ország eddig közel 1900 km gyorsforgalmi utat helyezett üzembe, és arra törekszik, hogy 2025-re több mint 3000 km gyorsforgalmi út legyen.

A gyorsforgalmi úthálózatba történő beruházások tőkeigénye hatalmas, míg az erőforrások korlátozottak. Ezért a Közlekedési Minisztérium és a helyi önkormányzatok több gyorsforgalmi útba történő szakaszos beruházást javasoltak.

Az autópályák korai üzemeltetése hozzájárult a társadalmi -gazdasági fejlődés előmozdításához. Az eltérő léptékű autópályák üzemeltetésének azonban továbbra is vannak korlátai, mint például a forgalom bizonytalanságának, a forgalmi torlódások és a közlekedési balesetek potenciális kockázatai. Tipikus példa erre a február 18-án a Cam Lo - La Son autópályán történt baleset.

Pham Minh Chinh miniszterelnök kérte a kétsávos autópályák felülvizsgálatát.

A helyzet megoldása érdekében a miniszterelnök felkérte a közlekedési minisztert, hogy utasítsa az illetékes szerveket, hogy haladéktalanul tanulmányozzák a forgalom ésszerű, tudományosan megalapozott és hatékony megszervezésére, valamint a forgalmi tevékenységek legjobb ellenőrzésére szolgáló megoldásokat.

Különösen fontos az illetékes helyi önkormányzatokkal való együttműködés és az ezzel kapcsolatos beruházási tervek sürgős tanulmányozása, valamint a szakaszosan befektetett gyorsforgalmi utak korszerűsítése a teljes gyorsforgalmi utak méretének elérése érdekében.

Különösen a kétsávos gyorsforgalmi utakba való mielőbbi befektetésekre kell összpontosítani. Ugyanakkor felül kell vizsgálni és ki kell egészíteni az útvonalon található infrastrukturális munkálatokat (például intelligens közlekedési rendszerek, pihenőhelyek stb.); márciusban jelentést kell tenni a miniszterelnöknek.

Sürgősen egyeztetni kell a Tudományos és Technológiai Minisztériummal a gyorsforgalmi utakra vonatkozó nemzeti műszaki előírások kidolgozásáról és 2024 első negyedévében történő kihirdetéséről, amelyek alapul szolgálnak a gyorsforgalmi utak tervezésének, kivitelezésének, beruházás-menedzsmentjének, építésének, valamint biztonságos és hatékony üzemeltetésének megszervezéséhez.

A helyi önkormányzatok népbizottságainak elnökei sürgősen tanulmányozzák és tegyenek javaslatokat a már megvalósított és folyamatban lévő gyorsforgalmi utak korszerűsítésére irányuló beruházási tervekre, és március 15-ig küldjék el azokat a Közlekedési Minisztériumnak.

Az Enterprises állami tőkegazdálkodási bizottságának elnöke utasította a Vietnami Autópálya-társaságot (VEC), hogy sürgősen kutassa fel és javasoljon beruházási terveket az általa kezelt és üzemeltetett autópályák szakaszos korszerűsítésére.

A miniszterelnök megbízta a tervezési és beruházási minisztert, hogy proaktívan koordinálja és javasolja a tőkeallokációt a már működő gyorsforgalmi utak szakaszos korszerűsítésébe történő hamarosan történő befektetésekhez.

A Közbiztonsági Minisztérium elrendelte a közlekedésbiztonságot veszélyeztető cselekmények és a közlekedési szabályok megsértésének propagandájának, ellenőrzésének, ellenőrzésének és szigorú büntetésének fokozását; a Közlekedési Minisztériummal együttműködve továbbra is fel kell mérni a „fekete foltokat” és a potenciális közlekedési baleseti helyszíneket, hogy időben megoldásokat találjanak a szerencsétlen közlekedési balesetek leküzdésére és minimalizálására.

Jelenleg még mindig számos hiányosan kiépített gyorsforgalmi útszakasz van, ahol 2 sávos, szilárd elválasztó sáv nélkül, vagy 4 szabványos sávos, leállósáv nélküli szakasz, mint például a Cam Lo - La Son, Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - 45-ös főút...

[hirdetés_2]
Forráslink