A miniszterelnök elrendelte a T2 utasterminál bővítésének megkezdését a Noi Bai repülőtéren.

A miniszterelnök elrendelte a T2 utasterminál bővítésének megkezdését a Noi Bai repülőtéren.

A T2 utasterminál bővítési projektjének befejezése után a Noi Bai nemzetközi repülőtéren a T2 nemzetközi terminál kapacitása évi 10 millió utasról 15 millió utasra fog növekedni.

Pham Minh Chinh miniszterelnök parancsot adott a projekt megkezdésére.

Május 19-én a Noi Bai Nemzetközi Repülőtéren a Vietnami Repülőterek Vállalatának (ACV) alapkőletételi ünnepségét tartotta a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér T2 terminálbővítési projektjének építésére, szállítására és berendezéseinek telepítésére. Pham Minh Chinh miniszterelnök is jelen volt, és kiadta az alapkőletételi parancsot.

Törekedj a menetrend túlszárnyalására

Pham Minh Chinh miniszterelnök szerint a modern és szinkron infrastruktúra fejlesztése egyike azon területeknek, amelyekre a párt és az állam különös figyelmet fordít. Az utóbbi időben jelentős mennyiségű forrást mozgósítottunk az állami költségvetésből és a társadalmasított tőkéből a közlekedési infrastruktúra szektorba, beleértve a légi közlekedési infrastruktúra szektort is, történő befektetésekre.

„A nagyobb projektek mellett remélem, hogy az ACV hamarosan kutatásokat fog végezni és beruházni a helyi repülőterek korszerűsítésébe és bővítésébe, beleértve a Ca Mau repülőteret – az ország legdélebbi pontját; a Thanh Son repülőteret (Ninh Thuan) és a Rang Dong repülőteret (Binh Thuan), ezáltal kielégítve az emberek utazási igényeit, fejlesztve a turizmust és vonzva a befektetéseket” – nyilatkozta a miniszterelnök.

A miniszterelnök elmondta, hogy a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér 2023-ra eléri az akár 30 millió utasforgalmat, amivel a második helyen áll az országban; az ország legnagyobb áruforgalmú repülőtere; fontos közlekedési csomópont, fontos külföldi repülőtér közel 300 különleges és prioritási járattal. Egy üzemidő után a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér számos pontja, beleértve a T2-es terminált is, túlterheltté vált, ami sürgős korszerűsítést és bővítést igényel.

A miniszterelnök dicsérte az ACV-t a gondolkodásmódjában bekövetkezett változásokért és átalakulásért, a beruházási projektek hatékony megvalósításáért, különösen az elmúlt két évben, beleértve a Noi Bai T2 terminál bővítésére irányuló beruházási előkészületek nagyon rövid időn belüli befejezését.

A miniszterelnök megjegyezte, hogy az ACV-nek a tervek szerint be kell fejeznie a projektet, és biztosítania kell mind az építés, mind az üzemeltetés minőségét; mind az új bővítések, mind a közel 10 évvel ezelőtt megépített és üzembe helyezett elemekkel való szinkronizálás tekintetében.

„Az ACV-nek mindig készen kell állnia és fel kell készülnie a legnehezebb helyzetekre, és terveket kell kidolgoznia, hogy elkerülje a passzivitást és a meglepetéseket, biztosítva a projekt kitűzött céloknak megfelelő befejezését és a befektetési tőke leghatékonyabb felhasználását” – jegyezte meg a miniszterelnök.

A vállalkozóknak szigorúan be kell tartaniuk a szerződéses előírásokat és az építési törvényeket, elegendő gépet, berendezést és magas színvonalú emberi erőforrást kell mozgósítaniuk, semmiképpen sem szabad silány minőségű anyagokat behozniuk az építkezésre, és modern technológiát kell alkalmazniuk. A befektetőknek, a projektmenedzsment testületeknek, az építési vállalkozóknak és a tanácsadó vállalkozóknak lelkesen kell dolgozniuk a „csak dolgozni, semmi visszabeszélni”, a „napsütést legyőzni, az esőt legyőzni”, a „járvány miatt nem veszíteni”, a „gyorsan enni, sürgősen aludni” és a „3 műszakban” való munkavégzés szellemében, ünnepnapokon, Tet és ünnepnapokon is dolgozva a munkálatok és projektek előrehaladásának felgyorsítása érdekében.

„A projektet legkésőbb 2025. december 31-ig üzembe kell helyezni. Az ACV kapacitásával, tapasztalatával és felelősségvállalásával biztos vagyok benne, hogy ez a cél elérhető lesz” – jegyezte meg a miniszterelnök.

Az Enterprises és az ACV állami tőkegazdálkodási bizottságának terveket kell kidolgoznia a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó repülőtéri rendszertervezés mielőbbi konkretizálására, 2050-ig kitűzve a jövőképet, valamint tanulmányoznia és végrehajtania a szakaszos beruházásokat a beruházási hatékonyság és a működési hatékonyság biztosítása érdekében.

Köztudott, hogy a T2-es utasterminál - Noi Bai Nemzetközi Repülőtér bővítési projektjének 12. számú csomagját, amely a T2-es utasterminál - Noi Bai Nemzetközi Repülőtér bővítéséhez szükséges berendezések építése, szállítása és telepítése, a Bac Viet Joint Venture végzi, amelynek tagjai a Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Company (Vinaconex), a Hanoi Construction Corporation és a Xuan Mai Investment and Construction Joint Stock Company, a nyertes ajánlati ár 4 600,922 milliárd VND; a szerződés teljesítési ideje 660 nap, a szerződés fix egységáron és átalányösszegen alapul.

Lai Xuan Thanh úr, az ACV igazgatótanácsának elnöke szerint a 12. csomagra vonatkozó szerződés értelmében a teljes munka 660 nap alatt (2026 februárjáig) befejeződik. Az ACV azonban elkötelezett amellett, hogy minden erőforrást a csomag megvalósítására összpontosítson a biztonság és a minőség biztosítása érdekében, és különösen a határidők 2025. december 31-ig történő túllépése érdekében, hogy a projektet regisztrálni lehessen az avatóünnepségre és üzembe helyezni a párt 14. országos kongresszusának üdvözlésére.

„A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér és a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér T3-as utastermináljának építési projektje mellett, amelyet egy vállalkozói konzorcium gyorsít fel, a T2-es utasterminál bővítési projektjének – a Noi Bai Nemzetközi Repülőtérnek – befejezése javítani fogja a nagyobb belföldi repülőterek túlterheltségi helyzetét, javítja a szolgáltatások minőségét, kielégíti a légiközlekedési ágazat növekvő szállítási igényeit, és hozzájárul az egyre modernebb és szinkronabb közlekedési és logisztikai infrastruktúra fejlesztéséhez” – mondta Lai Xuan Thanh úr.

A Noi Bai Nemzetközi Repülőtér T2 utasterminál bővítési területének check-in területének perspektívája.

Infrastruktúra létrehozása a vietnami-amerikai repülési útvonalak kihasználásához

Az ACV vezetői szerint a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér jelenleg a három legnagyobb nemzetközi légi átjáró egyike, a főváros kapuja, számos nemzetközi delegáció és államfő fogadásának helyszíne, az egész ország fontos kereskedelmi központja, különösen fontos szerepet játszik a nemzeti repülőtér-hálózati rendszerben, és egy fontos, a nemzetbiztonsággal kapcsolatos projekt része.

A T2 Nemzetközi Utasterminál - a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér 4 emeletes, körülbelül 139 000 m2 alapterületű, teljes beruházása közel 18 000 milliárd VND (ODA hitel). 2018-ban a terminál teljes kihasználtság alatt állt, és túlterheltté vált, amikor az utasforgalom 2019-ben elérte a 11,4 milliót, meghaladva a T2 terminál tervezett kapacitását a kezdeti számítások szerint, miszerint 2020-ban 10 millió utast üzemeltetnek.

Ismert, hogy a T2 utasterminál projekt 1. fázisának 2009-es jóváhagyásakor a Közlekedési Minisztérium azt is meghatározta, hogy a T2 utasterminált 10 millió utas/év kapacitásra építik, és a jövőben összesen 15 millió utas/év kapacitással bővíthető.

„A személyszállítási szolgáltatások működési kapacitásának és minőségének biztosítása érdekében az ACV jelentést tett a Vállalati Tőkegazdálkodási Bizottságnak, a Közlekedési Minisztériumnak és a Hanoi Népi Bizottságnak, és végrehajtotta a szükséges lépéseket. A projekt előkészítő munkálatai, a műszaki tervezés és a kivitelezési ajánlattétel eddig befejeződtek, és a törvényi rendelkezéseknek megfelelően megkezdődhet az építkezés” – tájékoztatott Lai Xuan Thanh, az ACV képviselője.

A „Noi Bai Nemzetközi Repülőtér T2 utasterminál bővítése” című projektet körülbelül 412 203 m2-es területen (beleértve a meglévő és a bővítési területet) kutatják és építik meg, azzal a céllal, hogy az üzemi kapacitást évi 10 millió utasról 15 millió utasra növeljék.

A projekt 2 részből áll. Az 1. rész magában foglalja a terminál bővítésének és a kiegészítő munkálatok megépítését, beleértve a nyugati szárny, a keleti szárny és a központi terület megépítését, a szerkezetépítéstől az építészeti befejezésig, a gépészeti és elektromos munkákat, valamint a telepítési munkálatokat, és a teleszkópos hídrendszer hozzáadását. A 2. rész magában foglalja a meglévő terminálon belüli funkciók felújítását és átalakítását az 1. emelettől a 4. emeletig, a légi lánc működési kapacitásának javítása érdekében.

A projekt teljes beruházása 4,996 milliárd VND. Ebből a 4,600 milliárd VND értékű fő építési csomagot teljes egészében az ACV tőkéjéből valósítják meg.

A Noi Bai T2 terminál bővítési projektje 61 100 négyzetméterrel bővíti az alapterületet, valamint 18 730 négyzetméternyi alapterületet újít fel és alakít át, így az utasterminál teljes alapterülete 200 100 négyzetméterre nő. A projekt keretében 2 check-in szigetet 6 check-in szigetre bővítenek; 2 poggyászkiadó szállítószalagot 8 szállítószalagra bővítenek; korai check-in és tranzit poggyásztároló rendszereket telepítenek; 24 hagyományos check-in pultot összesen 120 pultra bővítenek; 24 önkiszolgáló check-in pultot és 24 check-in kioszkot 34 check-in kioszkba bővítenek; 15 teleszkópos hídról (köztük 11 C és 4 E típusúról) 29 teleszkópos hídra és kiegészítő munkálatokra bővítik.

A projekt keretében hagyományos szűrőgépeket és SSL intelligens szűrőgépeket is telepítenek, megoldásokat dolgoznak ki az Egyesült Államokba tartó közvetlen járatok kiszolgálásához szükséges berendezések és technológiák hozzáadására; repülési információs kijelző rendszereket; vezetői információs rendszereket, utasinformációs feldolgozó rendszereket telepítenek... a kibővített területtel szinkronizálva; kibővítik a szennyvíztisztító telepet, hogy a feldolgozási kapacitást 2600 m3/nappal és éjszaka 3900 m3/nappal és éjszaka növeljék.

Ismeretes, hogy a 12. számú csomag megvalósítása azzal a feltétellel történik, hogy a meglévő T2 terminált továbbra is normálisan és stabilan kell üzemeltetni. Ezért a kivitelezőnek tudományos szervezési és irányítási tervvel kell rendelkeznie, amely minimalizálja az építési folyamat során fellépő konfliktusokat, hogy ne befolyásolja a terminál működését. A projekt befejezése után biztosítani kell a berendezések, a technológia és a szerkezet szinkron csatlakoztatását a bővítési terület és a meglévő terminálterület között.

„Ez egy nehéz és bonyolult csomag, amely nagyon nagy kapacitást igényel a szervezés, az üzemeltetés, az építés, a telepítés és a terminál meglévő rendszereivel való összekapcsolás terén. A konzorcium az emberi erőforrásokra és a berendezésekre fog összpontosítani, és alaposan alkalmazni fog egy professzionális irányítási rendszert, arra fog törekedni, hogy leküzdje az összes kihívást, határidőre befejezze a projektet, biztosítsa a minőséget, a biztonságot és a munkavédelmet a projekt kivitelezési folyamata során” – mondta a Viet Bac konzorcium képviselője.

Forrás: https://baodautu.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-mo-rong-nha-ga-hanh-khach-t2-san-bay-noi-bai-d215530.html