Jelen voltak még: Tran Hong Ha miniszterelnök- helyettes; minisztériumok, ágazatok és központi ügynökségek vezetői; a Mekong-delta és a szomszédos régiók tartományainak és városainak vezetői; a befektetők, projektirányítási testületek, tanácsadók, tervezők és a projektek kivitelezőinek vezetői.
Jelenleg a Mekong-delta régióban 11 gyorsforgalmi útprojekt/alkotóprojekt van folyamatban, összesen 434,7 km hosszan. Ebből az Építésügyi Minisztérium 5 projekt/alkotóprojekt irányító szerve, összesen 211,77 km hosszan, ebből 4 projekt várhatóan 2025-ig befejeződik, összesen 191,17 km hosszan.
A települések 6 projekt/alkotóprojekt irányító szervei, összesen 216,93 km hosszan, amelyből 1 projekt várhatóan 2025-re készül el, 16 km hosszan; 5 projekt várhatóan 2026-ra készül el, és 2027-re kezdi meg teljes üzembe helyezését, 200,93 km hosszan.
Jelenleg a projektek alapvetően befejezték a területrendezési munkálatokat, már csak a forgalomfelügyeleti és üzemeltetési elemekhez szükséges területrendezés maradt fenn a Can Tho - Hau Giang és Hau Giang - Ca Mau projekteknél, amelyek Can Tho, An Giang és Ca Mau tartományokon és városokon keresztül húzódnak.
A projektek építőanyag-igénye: az alapozáshoz szükséges homok körülbelül 54,2 millió m3, a kőigény pedig körülbelül 8,7 millió m3. A projektek anyagforrásának biztosítása érdekében Tran Hong Ha miniszterelnök és miniszterelnök-helyettes figyelmet fordított, közvetlenül ellenőrizte, együttműködött és utasította a minisztériumokat, ágazatokat és helyi önkormányzatokat, hogy összpontosítsanak az akadályok elhárítására és az engedélyezési folyamat felgyorsítására, eddig alapvetően kielégítve a projektek igényeit.
Ebből a homok töltőanyagok tekintetében a települések 63,31 millió m3/54,2 millió m3 kitermelésére adtak engedélyt projektekhez, azonban az engedélyezett kitermelési kapacitás nem felelt meg a projektek megvalósításának előrehaladásának; a kőanyagok tekintetében 5,5 millió m3 forrását azonosították, 3,1 millió m3 forrását még nem.
Az építési megvalósítás helyzetével kapcsolatban a projektek befejezésének biztosítása érdekében a befektetők részletes terveket dolgoztak ki, és határozottan utasították a kivitelezőket, hogy mozgósítsanak több gépet, berendezést, emberi erőforrást és anyagot, és szervezzék meg az építkezést „3 és 4 műszakban”. Egyes projektek előrehaladása azonban még nem felelt meg a miniszterelnök iránymutatásának.
Ebből a Cao Lanh - Lo Te projekt jelenlegi teljesítményértéke 92%; a Lo Te - Rach Soi projekt teljesítményértéke 99%; a Can Tho - Ca Mau projekt teljesítményértéke 75%; a Cao Lanh - An Huu projekt 2 komponensprojektet tartalmaz, 68% és 53,4%-os teljesítményértékekkel; a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang projekt 2 komponensprojektet tartalmaz, 62% és 45%-os teljesítményértékekkel; a My An - Cao Lanh projekt építése 2025 júliusában kezdődött.
Miután az egységek, minisztériumok, fióktelepek és helyi önkormányzatok vezetői áttekintették az elért eredményeket, egyértelműen meghatározták a projektek előrehaladásának késedelmének okait vagy kockázatait, különösen az építőanyagok biztosítását illetően; a konferencia zárásaként Pham Minh Chinh miniszterelnök üdvözölte a küldötteket az őszinte, határozott és tettrekész felszólalásért és megbeszélésért; megerősítette, hogy egyetlen helyi önkormányzat vagy projekt sem javasol további tőkét, mechanizmusokat vagy politikákat, csak helyi építőanyag-hiányról van szó, mint például homok, kő és kavics.
A miniszterelnök azt mondta, hogy a párt és az állam nagyon érdekelt a Mekong-delta fejlesztésének irányításában. Ahhoz, hogy a Mekong-delta fejlődjön, számos feladatot és megoldást kell megvalósítani, beleértve az úttörő, gyors és merész infrastruktúra-fejlesztést, valamint a humánerőforrás-fejlesztésbe való befektetést...
A ciklus elején a Mekong-deltában szinte egyáltalán nem voltak gyorsforgalmi utak, de eddig az egész régióban mintegy 12 000 km gyorsforgalmi utat építettek ki. Emellett olyan kikötőkbe is beruháznak, mint a Hon Khoai, a Phu Quoc és a Ca Mau repülőterek; a regionális közlekedési rendszer fejlesztésére fordított teljes beruházás közel 600 billió VND.
A miniszterelnök elismerését fejezte ki a minisztériumoknak, ágazatoknak, településeknek, befektetőknek, projektirányító testületeknek, tanácsadóknak, tervezőknek és kivitelezőknek erőfeszítéseikért és elszántságukért a Mekong-delta régió kulcsfontosságú közlekedési projektjeinek nehézségeinek megoldásában, és azért, hogy számos figyelemre méltó eredményt értek el.
Különösen a minisztériumok, a fióktelepek és a helyi önkormányzatok tettek nagy erőfeszítéseket és felelősségteljesen kezelték és oldották meg a nehézségeket és problémákat gyorsan; kiegyensúlyozták és elegendő forrást biztosítottak a töltőanyagokhoz és az útalapokhoz a projektekhez; a területrendezési munkálatok alapvetően ütemterv szerint haladtak, számos projekt a terület 100%-ában elkészült; a helyi önkormányzatok jól végezték az áttelepítési támogatást és az emberek lakhatási ellátását; a projektterületen fenntartották a biztonságot, a rendet és a társadalmi biztonságot.
A miniszterelnök elmondta, hogy jelenleg egyes projektek korlátozásokkal és késésekkel szembesülnek a helyszíni takarítás és az építőanyagok, különösen a homok és a kő beszerzése miatt. Ezért a miniszterelnök megbízta Can Tho városát és a Vietnam Electricity Groupot, hogy sürgősen koordinálják és helyezzék át az energiainfrastruktúra munkálatait, és 2025 októberében fejezzék be a helyszíni takarítást a projektek kiszolgálása érdekében.
Az építőanyagokat illetően a miniszterelnök megerősítette, hogy a mechanizmusok, politikák és törvények elegendőek. Ezért a településeknek a követelményeknek megfelelően kell anyagokat szállítaniuk és átadniuk a projektek, a települések és az egységek között; továbbra is biztosítaniuk kell és növelniük kell a projektekhez szükséges építőanyagok kiaknázásának kapacitását; határozottan küzdeniük kell a negativitás és a korrupció ellen, különösen a felhalmozás, az árfelhajtás, a piaci manipuláció és a vállalkozókkal való összejátszás ellen, hogy ésszerűtlen anyagokat használjanak fel haszonszerzés céljából. Emellett fontolóra kell venni a tengeri homok felhasználását az útpadkák feltöltésére, és nem szabad hagyni, hogy a projektek építőanyag-hiányban szenvedjenek.
A miniszterelnök utasította a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumot, valamint az Építési Minisztériumot, hogy továbbra is támogassák és irányítsák a helyi önkormányzatokat a projektek megvalósításában. Az építkezéseken dolgozó vállalkozók, tisztviselők, mérnökök, munkások és segédmunkások továbbra is rendkívül elszántak, a „nap és eső legyőzése”, a „gyors evés, gyors alvás”, a „három műszakban” való munkavégzés, az „ünnepnapokon és szombaton is” elvei szerint dolgoznak, szombaton és vasárnap is dolgoznak, „nappal nincs elég munka, éjszaka dolgoznak” az építkezés felgyorsítása érdekében.
Pham Minh Chinh miniszterelnök konkrét feladatokat bízott a minisztériumokra, ágazatokra, településekre és egységekre számos konkrét projekt konkrét feladatainak végrehajtásában. Az 5, 2025-re tervezett gyorsforgalmi útprojekt esetében a miniszterelnök azt kérte, hogy a projekt ütemtervének megfelelően elegendő anyag mozgósítására összpontosítsanak; kutassanak és alkalmazzanak tudományos és technológiai eredményeket a rakodási idő és az építési idő lerövidítése érdekében, de szigorúan tartsák be a tervet, biztosítsák a projekt minőségét, technikáját, esztétikáját, környezetvédelmét és biztonságát az üzembe helyezéskor.
Különösen a Cao Lanh - Lo Te és a Lo Te - Rach Soi projektek előrehaladásának drasztikus felgyorsítása; a Cao Lanh - An Huu 1. komponensprojekt 16 km-es szakaszának rakodási idejének lerövidítése, törekedve a 2025-ös műszaki forgalom számára történő megnyitásra.
Azzal a nézettel, hogy „az ideológiának világosnak, az elszántságnak nagynak, az erőfeszítéseknek nagynak, a cselekvéseknek drasztikusnak és hatékonynak kell lenniük; a munkának fókuszáltnak kell lennie, a kulcspontoknak meg kell határozni, minden feladatot alaposan el kell végezni”, a miniszterelnök arra kérte a minisztereket, a városi pártbizottság titkárait, a tartományi pártbizottságok titkárait, valamint a régió tartományainak és városainak népi bizottságainak elnökeit, hogy továbbra is erősítsék a felelősségtudatot, legyenek pozitívak és proaktívak a projektek megvalósításában; proaktívan oldják meg a nehézségeket és problémákat, hogy a projektek ütemterv szerint befejeződhessenek, hozzájárulva a Mekong-delta régió és az egész ország gyors és fenntartható fejlődéséhez.
Pham Minh Chinh miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a projektek megvalósítása politikai feladat, a Mekong-delta népének szívből jövő igénye, elvárása és vágya; minél hamarabb fejeződnek be a stratégiai infrastrukturális projektek, annál hamarabb lesznek jobb feltételek a Mekong-delta fejlődéséhez; annál hamarabb élvezhetik a Mekong-delta népei a párt és az állam figyelmének gyümölcseit.
* Ebből az alkalomból a miniszterelnök utasította az illetékes minisztériumokat, ágazati egységeket és Can Tho városát, hogy haladéktalanul fektessenek be 2 rák sugárterápiás gépbe a Can Tho Onkológiai Kórház számára, kielégítve a sürgős szükségleteket, és megvédve az emberek egészségét és életét. A Mekong-delta régió települései elősegítik az 1 millió hektáros, kiváló minőségű, alacsony kibocsátású rizsprojekt megvalósítását. A minisztériumok, ágazati egységek, Ca Mau tartomány és az illetékes települések gyorsan telepítik a projekteket a 2027-es APEC csúcstalálkozó hetének kiszolgálására Phu Quoc-on.
Forrás: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-20251019184043909.htm
Hozzászólás (0)