Jelen voltak még: Tran Hong Ha miniszterelnök- helyettes; minisztériumok és központi ügynökségek vezetői; a Mekong-delta és a szomszédos területek tartományainak és városainak vezetői; a projektek befektetőinek, projektirányítási testületeinek, tanácsadói, tervezői és kivitelezőinek vezetői.
Jelenleg 11 gyorsforgalmi útprojekt/alprojekt van folyamatban a Mekong-delta régióban, összesen 434,7 km hosszan. Ezek közül az Építésügyi Minisztérium 5 projekt/alprojekt irányító ügynöksége, összesen 211,77 km hosszan, és 4 projekt (191,17 km) várható befejezése 2025-ig.
A helyi önkormányzatok 6 projekt/alprojekt irányító ügynökségei, amelyek teljes hossza 216,93 km, beleértve 1 projektet, amelynek befejezését 2025-re tervezik, és amelynek hossza 16 km; és 5 projektet, amelynek befejezését 2026-ra tervezik, teljes üzembe helyezését 2027-re tervezik, és amelyek hossza 200,93 km.
Jelenleg a projektek alapvetően befejezték a terület megtisztítását; már csak a Can Tho - Hau Giang és a Hau Giang - Ca Mau projektek forgalomirányítási és -felügyeleti komponense van hátra, amelyek Can Tho, An Giang és Ca Mau tartományokon és városokon haladnak át.
A projektek építőanyag-igénye körülbelül 54,2 millió m3 töltésekhez szükséges homok és körülbelül 8,7 millió m3 kő. A projektek anyagellátásának biztosítása érdekében Tran Hong Ha miniszterelnök és miniszterelnök-helyettes fokozott figyelmet fordított a projektekre, többször is ellenőrizte, együttműködött és utasította a minisztériumokat, ágazatokat és helyi önkormányzatokat, hogy összpontosítsanak az akadályok elhárítására és az engedélyezési folyamat felgyorsítására. A projektek igényeit eddig alapvetően kielégítették.
Konkrétan a töltésekhez használt homokot illetően a települések 63,31 millió m3/54,2 millió m3 kitermelésére engedélyezték a projekteket; azonban az engedélyezett kitermelési kapacitás nem felelt meg a projekt megvalósítási ütemtervének. A kőanyagok tekintetében 5,5 millió m3 forrást azonosítottak, míg 3,1 millió m3 forrása továbbra sem ismert.
Az építési folyamattal kapcsolatban, a projektek befejezésének biztosítása érdekében a befektetők részletes terveket dolgoztak ki, és határozottan utasították a kivitelezőket további gépek, berendezések, személyzet és erőforrások mozgósítására, az építkezést „3 műszakban és 4 csapatban” szervezve. Egyes projektek előrehaladása azonban még nem felelt meg a miniszterelnök irányelveinek.
Konkrétan a Cao Lanh - Lo Te projekt elérte termelési értékének 92%-át; a Lo Te - Rach Soi projekt elérte a 99%-ot; a Can Tho - Ca Mau projekt elérte a 75%-ot; a két komponensből álló Cao Lanh - An Huu projekt elérte termelési értékének 68%-át, illetve 53,4%-át; a két komponensből álló Chau Doc - Can Tho - Soc Trang projekt elérte termelési értékének 62%-át, illetve 45%-át; a My An - Cao Lanh projekt építése pedig 2025 júliusában kezdődött.
Miután az egységek, minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok vezetői áttekintették az elért haladást, és egyértelműen meghatározták a projektek, különösen az építőanyag-ellátás késedelmének okait vagy kockázatait; a konferencia zárásaként Pham Minh Chinh miniszterelnök nagyfokú cselekvéssel üdvözölte a küldöttek őszinte és határozott megbeszéléseit; megerősítette, hogy egyetlen település vagy projekt sem javasolt további tőkét, mechanizmusokat vagy politikákat, csak helyi építőanyag-hiányról, például homokról, kőről és kavicsról volt szó.
A miniszterelnök kijelentette, hogy a párt és az állam nagyon aggódik a Mekong-delta fejlesztésének irányítása miatt. A Mekong-delta fejlesztéséhez számos feladatot és megoldást kell megvalósítani, beleértve az infrastruktúra úttörő, gyors és merész fejlesztését, valamint a humánerőforrás-fejlesztésbe való beruházást…
A ciklus kezdetére emlékezve, a Mekong-deltában szinte nem voltak gyorsforgalmi utak, de ma az egész régió körülbelül 12 000 km gyorsforgalmi utat fejlesztett ki és fejleszt. Emellett olyan tengeri kikötők, mint a Hon Khoai, valamint a Phu Quoc és Ca Mau repülőterei is befektetéseket kapnak; a régió közlekedési rendszerének fejlesztésére összesen közel 600 billió VND beruházást eszközölnek.
A miniszterelnök elismerését fejezte ki a minisztériumoknak, osztályoknak, önkormányzatoknak, befektetőknek, projektirányítási testületeknek, tanácsadó, tervező és kivitelező vállalkozóknak erőfeszítéseikért és határozott fellépésükért a Mekong-delta régió kulcsfontosságú közlekedési projektjeinek nehézségeinek leküzdésében, számos figyelemre méltó eredményt elérve.
E tekintetben a minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok nagy erőfeszítéseket tettek és felelősségteljesen jártak el a nehézségek és akadályok gyors kezelésében és megoldásában; elegendő anyagot különítettek el és különítettek el a projektek tereprendezéséhez és útalapozáshoz; a területrendezési munkálatok alapvetően a tervek szerint haladtak, számos projekt 100%-ban befejezte a területrendezést; a helyi önkormányzatok jól végezték az áttelepítést támogató és az emberek életéről gondoskodó munkát; a projektterületeken fenntartották a biztonságot és a társadalmi rendet.
A miniszterelnök kijelentette, hogy egyes projektek jelenleg korlátozásokkal és késedelmekkel küzdenek a területrendezési problémák és az építőanyagok, különösen a homok és a kő ellátása miatt. Ezért utasította Can Tho városát és a Vietnami Villamosenergia-ipari Vállalatot, hogy sürgősen koordinálják és helyezzék át az energiainfrastruktúrát, és 2025 októberéig fejezzék be a területrendezést ezen projektek elősegítése érdekében.
Az építőanyagokat illetően a miniszterelnök megerősítette, hogy a mechanizmusok, a politikák és a törvények elegendőek. Ezért a településeknek a követelményeknek megfelelően kell elosztaniuk és átadniuk az anyagokat a projektek, a települések és az egységek között; továbbra is biztosítaniuk kell és növelniük kell a projektek építőanyag-kitermelésének kapacitását; határozottan küzdeniük kell a korrupció, különösen a felhalmozás, az árfelhajtás, a piaci manipuláció és a vállalkozókkal való összejátszás ellen, hogy az anyagokat nem megfelelően, profit céljából használják fel. Ezenkívül meg kell fontolni a tengeri homok felhasználását úttöltések feltöltésére, biztosítva, hogy egyetlen projektben se legyen építőanyag-hiány.
A miniszterelnök utasította a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumot, valamint az Építési Minisztériumot, hogy továbbra is támogassák és irányítsák a helyi önkormányzatokat a projektek megvalósításában. Az építkezéseken dolgozó vállalkozók, tisztviselők, mérnökök, munkások és segédmunkások továbbra is nagy elszántságról tesznek tanúbizonyságot, a „nap és eső legyőzése”, a „gyors evés, sürgős alvás”, a „3 műszakban és 4 csapatban” végzett munka, az „ünnepnapokon és a szombaton is” való munka, a „nappali munka és az éjszakai időszak kihasználása” szellemében dolgoznak az építkezés felgyorsítása érdekében.
Pham Minh Chinh miniszterelnök konkrét feladatokat bízott a minisztériumokra, ágazatokra, településekre és egységekre számos projekt konkrét munkálatainak végrehajtásában. Az öt, 2025-re tervezett gyorsforgalmi útprojekttel kapcsolatban a miniszterelnök kérte, hogy a projekt ütemtervének megfelelően összpontosítsanak elegendő anyag mozgósítására; kutassanak és alkalmazzanak tudományos és technológiai megoldásokat a rakodási idő és az építési idő lerövidítése érdekében, a tervek szigorú betartása, a minőség, a műszaki szabványok, az esztétika, a környezetvédelem és a szerkezetek biztonságának biztosítása érdekében az üzembe helyezéskor.
Különösen agresszívan fogjuk felgyorsítani a Cao Lanh - Lo Te és a Lo Te - Rach Soi projektek előrehaladását; lerövidítjük az 1. komponensprojekt, a Cao Lanh - An Huu 16 km-es szakaszának rakodási idejét, és 2025-re törekszünk a forgalom számára történő műszaki megnyitásra.
Azzal a nézettel, hogy „az ideológiának világosnak, az elszántságnak nagynak, az erőfeszítésnek nagynak, a cselekvésnek határozottnak és hatékonynak kell lennie; a munkának fókuszáltnak és rangsoroltnak kell lennie, és minden feladatot alaposan el kell végezni”, a miniszterelnök arra kérte a minisztereket, a városi és tartományi pártbizottságok titkárait, valamint a régió tartományainak és városainak népi bizottságainak elnökeit, hogy továbbra is fokozzák felelősségtudatukat, aktívan és proaktívan hajtsanak végre projekteket; proaktívan oldják meg a nehézségeket és akadályokat, hogy a projektek ütemterv szerint fejeződjenek be, hozzájárulva a Mekong-delta régió és az egész ország gyors és fenntartható fejlődéséhez.
Pham Minh Chinh miniszterelnök hangsúlyozta, hogy ezen projektek megvalósítása politikai feladat, szívből jövő követelés, valamint a Mekong-delta népének elvárása és reménye; minél hamarabb fejeződnek be a stratégiai infrastrukturális projektek, annál kedvezőbbek lesznek a Mekong-delta fejlődési feltételei; és annál hamarabb élvezhetik a Mekong-delta népei a párt és az állam figyelmének gyümölcseit.
* Ebből az alkalomból a miniszterelnök utasította az illetékes minisztériumokat, ügynökségeket és Can Tho városát, hogy haladéktalanul fektessenek be két rákellenes sugárterápiás gépbe a Can Tho Onkológiai Kórház számára, kielégítve a sürgős szükségleteket, valamint megvédve az emberek egészségét és életét. A Mekong-delta régió településeit arra kérik, hogy gyorsítsák fel az 1 millió hektárnyi, kiváló minőségű, alacsony kibocsátású rizs termesztésére irányuló projekt megvalósítását. A minisztériumoknak, ügynökségeknek, Ca Mau tartománynak és az illetékes településeknek gyorsan végre kell hajtaniuk az APEC 2027 Phu Quoc-szigeten megrendezett magas szintű hetét szolgáló projekteket.
Forrás: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-20251019184043909.htm
![[Fotó] Pham Minh Chinh miniszterelnök részt vesz a konferencián, amely összefoglalja és végrehajtja az igazságszolgáltatási szektor feladatait.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/13/1765616082148_dsc-5565-jpg.webp)
Hozzászólás (0)