A nehéz hidroplánok 100 tonna rakományt tudnak szállítani.

[hirdetés_1]

Az amerikai Liberty Lifter hidroplán, amely a föld hatását használja ki a tenger feletti repüléshez, és akár 100 tonna hasznos teherrel is képes felszállni, egykor nem praktikusnak tartották.

A Liberty Lifter hidroplán szimulációja. Fotó: Aurora Flight Sciences — A Liberty Lifter hidroplán szimulációja. Fotó *: Aurora Flight Sciences*

Az amerikai Aurora Flight Sciences vállalat jelentős előrelépést ért el a Liberty Lifter programban, amely a Védelmi Fejlett Kutatási Projektek Ügynökségének (DARPA) kezdeményezése, és amelynek célja egy megfizethető, nehéz teherbírású szállító repülőgép kifejlesztése páratlan képességekkel – jelentette az Interesting Engineering február 4-én. Az Aurora Flight Sciences nemrég frissítette a repülőgép tervét.

A Liberty Lifter projekt az első fejlesztési szakaszban (1B) van, amelynek célja egy olyan tesztrepülőgép létrehozása, amely képes hatékonyan lebegni és repülni a tenger felett, potenciálisan átalakítva az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának és Kereskedelmi Minisztériumának logisztikai feladatait a jövőben. A Liberty Lifter célja, hogy leküzdje a jelenlegi hidroplánok korlátait, lehetővé téve a repülőgép számára, hogy olyan hasznos teherrel szálljon fel, amelyet korábban a hidroplánok számára nem praktikusnak tartottak.

A Liberty Lifter repülőgép várhatóan a C-17 Globemaster III katonai szállító repülőgépével egyenértékű rakománytérfogattal rendelkezik majd, de akár 100 tonna rakomány szállítására is képes lesz. Ezenkívül az új, 2022 óta fejlesztés alatt álló repülőgép hatótávolsága körülbelül 12 000 km lesz.

A Liberty Lifter egyik fő kihívása a viharos tengeren való manőverezés, mivel ez a repülőgép a földhatásra támaszkodik, ami azt jelenti, hogy alacsonyan repül, és a szárnyak és a tengerfelszín között csapdába esett levegő felhasználásával nyer további felhajtóerőt. Ez a technológia nagyon hatékony nyugodt tengeren, de viharos tengeren a repülőgépnek manővereznie kell a biztonság érdekében.

A Liberty Lifter egyik legújabb fejlesztése a T alakú farokrész Pi alakúra való átállítása. Az Aurora Flight Sciences szerint ez lehetővé teszi egy rakománybetöltő ajtó elhelyezését a gép hátulján, miközben a repülőgép szerkezetileg hatékonyabbá is teszi. További fejlesztés az úszófelületek áthelyezése a törzs oldalairól a szárnyvégekre a jobb teljesítmény és a költségek csökkentése érdekében. Az 1B fázis a befejezéséhez közeledik, és a Liberty Lifter első repülése várhatóan 2028-ban lesz.

Thu Thao ( az Érdekes Mérnöki Irodalom szerint)

[hirdetés_2]
Forráslink