A jelenlegi szabályozások szerint a felelősségbiztosítás megkötése nélkül motorkerékpárral vagy robogóval közlekedő személyeket 100 000 és 200 000 VND közötti pénzbírsággal sújthatják.
Ho Si Minh-város szavazói nemrég azt javasolták a Közlekedési Minisztériumnak , hogy törölje el ezt a szabályozást, mert „ha nem vásárol, a közlekedési rendőrség megbírságolja, ha pedig vásárol, és fennáll a kockázat, a jogosult személy nem kap megfelelő kártérítést”.
Ez nem az első alkalom, hogy a választók petíciót nyújtottak be ezzel a kérdéssel kapcsolatban. Korábban Da Nang, Long An és sok más település szavazói is petíciót nyújtottak be a Közlekedési Minisztériumhoz, hogy töröljék el a motorkerékpár-tulajdonosokat biztosítás megkötésére kötelező szabályozást.
Számos település, például Dong Nai, Binh Duong , An Giang, Quang Ninh, Lang Son, Lai Chau szavazói hasonló petíciókat küldtek a Pénzügyminisztériumnak.
A javaslatra válaszul a Pénzügyminisztérium továbbra is fenntartja álláspontját a motorkerékpárok kötelező biztosításának szükségességével kapcsolatban. A minisztérium úgy véli, hogy a motorkerékpárok és a motorkerékpárok kötelező felelősségbiztosítása a társadalmi érdekek és a biztonság védelmét célozza, összhangban a világ általános trendjével.
A Közlekedési Minisztérium a Ho Si Minh-városban szavazóknak adott válaszában kifejtette álláspontját a kérdéssel kapcsolatos legfrissebb fejleményekről. A Közlekedési Minisztérium úgy véli, hogy tanulmányozni és módosítani kell a Pénzügyminisztérium által kidolgozott biztosítási üzletágról szóló törvényt. A Közlekedési Minisztérium a következő időszakban együttműködik a Pénzügyminisztériummal, az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal a közúti gépjármű-tulajdonosok biztosítására vonatkozó jogszabályok tanulmányozása és a valóságnak megfelelő kiegészítése érdekében.
Sok olvasó fejtette ki véleményét ebben a kérdésben, és azt mondta, hogy a motorkerékpár-biztosítás kötelező megkötését hamarosan el kellene törölni.
Van Minh Ha olvasó konkrétan ezt mondta: „Ennek a szabályozásnak a megszüntetése pénzt takarít meg az embereknek. Mivel a rendőrségi bírságok „elkerülése” érdekében történő biztosításkötés nagyon formális lesz. Eközben rendkívül nehéz megvárni, amíg a hatóságok felmérik a kártérítést.”
Thai Duong olvasónk is hasonló véleménnyel volt: „Ha nem veszed be, megbüntetnek. De amikor baleset történik, kevesen kötnek biztosítást.”
Egy olvasónk azt mondta, hogy gyakori, hogy a biztosítótársaságok megnehezítik a kártérítések kifizetését, mivel az illetékes hatóságok nem irányítják és felügyelik a helyzetet. A személy szerint a kötelező biztosítást önkéntes biztosításra kellene váltani. Azok, akik praktikusnak találják, önként megvásárolják.
Átláthatóságra van szükség a biztosítási bevételek kezelésében
Hiep Ngo olvasónk szerint a motorkerékpár-biztosítás célja helyes, de közlekedési baleset esetén a biztosítótársaságok eljárásai nagyon bonyolultak, és a kártérítés sem kielégítő.
„Hány embert fedez a biztosítás? A legtöbben azért kötnek biztosítást, hogy megbirkózzanak a kártérítéssel, de nem sokan reménykednek abban, hogy kártérítést kapnak, ha közlekedési balesetet szenvednek. Az emberek a szabályozás eltörlését akarják” – mondta Hiep Ngo.
A motorkerékpár-tulajdonosok számára a felelősségbiztosítás megkötését előíró szabályozást 2008 óta adták ki és alkalmazzák. Vietnamban a motorkerékpár-eladások az elmúlt 10 évben stabilak maradtak (évente körülbelül 3 millió új motorkerékpárt adtak el). A forgalomban lévő mintegy 65 millió motorkerékpárral a járműtulajdonosoknak nem kevés pénzt kell költeniük az ilyen típusú biztosítás megvásárlására.
Sok olvasót aggaszt, hogy hogyan kezelik és fizetik ki ezt a pénzt. Minh Ha olvasónk szerint a kezelő ügynökségtől a részt vevő felekig egyértelmű és átlátható információkra van szükség.
Ugyanezzel a nézettel rendelkező Bao Ngoc olvasó azt mondta, hogy nyilvánosságra kell hozni, hogy a befolyt pénzt hogyan és hol költötték el eddig... a közérdek, a környezet és a társadalombiztosítás védelme érdekében.
Korábban, a 2022-es negyedik negyedévi sajtótájékoztatón a Biztosítási Felügyeleti és Irányítási Osztály (Pénzügyminisztérium) közölte, hogy 2022 első 9 hónapjának végére a motorkerékpár- és robogótulajdonosok kötelező felelősségbiztosításából származó bevétel elérte a mintegy 1077 milliárd VND-t. Ebből a motorkerékpárok kötelező felelősségbiztosításának kártérítési összege 27 milliárd VND volt. Így a kötelező motorkerékpár-biztosítás teljes bevételének kártérítési aránya mindössze 2,5%.
A mindössze néhány százalékos kártérítési ráta az, ami miatt sok ember és szakértő határozottan úgy véli, hogy a motorkerékpárok kötelező biztosítását el kell törölni.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)