
Orosz Szu-57-es vadászgép (Fotó: Orosz Védelmi Minisztérium ).
A Kyiv Post szerint Oroszország első és egyetlen működőképes lopakodó vadászgépe – a kétmotoros, többcélú Szuhoj Szu-57 (NATO kódneve Felon vagy „A Brute”) – 10 évnyi fáradságos kutatáson esett át, mielőtt 2020-ban hivatalosan is szolgálatba állt volna az Orosz Űrhajózási Erőknél (VKS).
Oroszország, mint a lopakodó vadászgépek fejlesztésében úttörő ország egyike (az Egyesült Államok és Kína mellett), nagy reményeket fűz a Szu-57-eshez. Úgy tűnik azonban, hogy ambícióit technikai és költségvetési nehézségek akadályozták, amit az ukrajnai konfliktus kitörése utáni nyugati szankciók súlyosbítottak.
A Szu-57-es ugyan egy erős vadászgép, de úgy tűnik, a Kremlnek gondot okoz kiaknázni a benne rejlő összes lehetőséget.
Szu-57 harcolt Ukrajnában?
Eddig nem erősítették meg a Szu-57-es repülőgépek észlelését Ukrajna felett, de feltételezések szerint Moszkva ezeket használta fel kijevi célpontok megtámadására.
November 5-én egy Telegram csatorna azt állította, hogy egy Szu-57-es repülőgépet rögzítettek a kelet-ukrajnai Luhanszki régió felett.
Egy januári brit hírszerzési jelentés szerint Oroszország „szinte biztosan Szu-57 Felon vadászgépeket használt Ukrajna elleni bevetésekhez”.
Az orosz állami média 2022 júniusában arról számolt be, hogy egy Szu-57-es repülőgép harci műveleteket hajtott végre Ukrajnában, és feladata az ukrán légvédelmi célpontok azonosítása és megsemmisítése volt.
Jurij Ihnat ezredes, az ukrán légierő szóvivője azt nyilatkozta, hogy nem kizárt, hogy Oroszország Szu-57-est vetett be Ukrajna ellen, mivel egyszerűen nincs mód arra, hogy radaron felismerjék a repülőgépet. „Számunkra a légi célpontok a radarnyomok” – mondta Ihnat egy interjúban.
Hozzátette azonban, hogy az orosz légierő számos repülőgéppel büszkélkedhet, köztük Szu-25-össel és Szu-35-össel, amelyek hasonló támadások végrehajtására képesek.
Régóta találgatják, hogy Moszkva azért kerülte a Szu-57-esek ukrán légtérbe való belépését, mert attól tartott, hogy az ellenséges légvédelem lelövi őket, miközben az országnak csak maximum 10 darabja van belőlük, így továbbra is rendkívül értékes eszközei az orosz légierőnek.

Oroszország 5. generációs Szu-57-es lopakodó vadászgépe (Fotó: RIA).
Mennyire félelmetes a Szu-57?
Az orosz Szu-57-es lopakodó vadászgép számos kiemelkedő előnnyel rendelkezik, mint például a viszonylag jó lopakodó képességek, az erős radar- és védelmi rendszerek, nagyszámú és változatos fegyverzet hordozására alkalmas, valamint kedvezőbb áron kapható a hasonló nyugati lopakodó vadászgépekhez képest. Ezért a Szu-57-est számos ország légierőjének álmának tekintik.
Tudja meg, hogyan jelöli (kódnevezi) a NATO az orosz fegyvereket.
Például, míg Oroszország a Tu-160-as szuperszonikus stratégiai bombázót Fehér Hattyúnak nevezte el, addig a NATO Blackjacknek nevezte el, ami méltó erejéhez és elrettentő erejéhez.
Ami a Szu-57-est illeti, közvetlenül a hivatalos szolgálatba állítása után a NATO gyorsan Felonnak, vagyis „brute”-nak bélyegezte, ami azt mutatja, hogy az észak-atlanti katonai szövetség nagyra értékeli és fél attól, hogy az orosz ötödik generációs lopakodó vadászgép képes lesz megsemmisíteni az amerikai F-22 Raptort.
Az F-22 „Raptor” elnevezése arra utal, hogy ez a legmodernebb vadászgép, minden másnál jobb, más repülőgépek pedig csak prédául esnek. A dolgok azonban most másképp alakultak, Oroszországnak van egy „brutálja”, amely felveszi a versenyt az amerikai vadászgéppel, sőt, még jobb is annál.
A katonai repülési szakértők nagyrészt egyetértenek abban, hogy a Szu-57 teljes mértékben méltó a NATO-megjelölésre, mivel kiváló műszaki és taktikai tulajdonságokkal rendelkezik.
Először is, az aerodinamikai kialakítás úttörő. A Szu-57 lopakodó repülő szárnyformával rendelkezik, amely nagyon eltér minden valaha épített repülőgépétől. A fegyverraktár a törzs alatt található, mindkét oldalon egy-egy motor fedi, a pilótafülke elöl, a farokrész pedig hátul található.
A Szu-57 törzse egy darabban, könnyű ötvözetből készül, a hagyományos öntött vagy sajtolt lemezek és acélcsövek helyett. Ezáltal nagyon könnyű és erős. A hegesztett kötések hiánya kiküszöböli a káros hőfeszültséget, ami jelentősen növeli a törzs élettartamát.
A repülő szárnyú lopakodó stílus egyértelmű előnyt jelent az F-117A vagy F-22 gyémántélű stílusával szemben. Például az amerikai B-2 bombázó, bár sokkal nagyobb, mint az F-22 és F-35 vadászgépek, kisebb radar-keresztmetszettel (RCS) rendelkezik.
Állítólag a Szu-57 lopakodó képességei vetekednek nyugati társaiéval, bár az elemzők szerint az RCS-e nem olyan szabványos és "nagy", mint az amerikai negyedik generációs F/A-18 Super Hornetjeié, de ezt természetesen nem lehet ellenőrizni.
A fedélzeti N036 Byelka radar állítólag akár 400 km-es felderítő hatótávolsággal is rendelkezik, míg az F-16-os radarja, amelyet Ukrajna hamarosan kap nyugati szövetségeseitől, sokkal gyengébb.

Fegyverek az orosz Szu-57 lopakodó vadászgépen (Fotó: Anton Egorov).
Harmadszor, a Szu-57-es vadászgépet nemcsak mindenféle vadászrepülőgép rakétájának és bombájának hordozására tervezték, hanem a Tu-23, Tu-95 és Tu-160 stratégiai bombázók fegyvereinek hordozására is, mivel az első és hátsó fegyverraktár közötti válaszfal csak a függesztőkeret támasztja alá, nem pedig merevíti a repülőgépet, így eltávolítható, és így egy nagyméretű fegyverraktárat lehet létrehozni.
Ráadásul a Szu-57-es vadászgép a fegyvereit a gép belsejében rejti el, és nem mutatja a radarjeleit. Bombák ledobása és rakéták kilövése után a stratégiai repülőgépnek azonnal menekülnie kell. Ami a Szu-57-est illeti, egyetlen repülőgép sem meri üldözni, mert legalább 2 rövid hatótávolságú rakéta van az oldalsó rekeszeiben és nagy mennyiségű lőszerrel, valamint az első számú légi harci képességével.
Röviden, a Szu-57 egy többcélú vadászgép, amely képes mind légi harcra, mind légi fölényre, és szárazföldi, mind tengeri célpontokat támadni.
Például felszerelhető R-77M levegő-levegő rakétákkal nagy hatótávolságú célpontok támadására, és Kh-59MK2 cirkálórakétákkal földi célpontok támadására, számos egyéb fegyverrel együtt.
Szergej Sojgu orosz védelmi miniszter azt nyilatkozta, hogy 2018-ban egy Szu-57-es repülőgép tesztet hajtott végre egy cirkálórakétával (feltehetően a Kh-59MK2-vel) Szíriában, pontosan megsemmisítve a célpontot.
Negyedszer, a hajtóművek és a sebesség. A Szu-57 rásegítés nélkül is elérheti a Mach 2,1-es szuperszonikus sebességét.
Ötödször, a Szu-57 lopakodó pilóta nélküli repülőgépeket (UAV) vezérel, ami új „rémálom” bármely ország légvédelme számára, beleértve Ukrajnát is. Az orosz védelmi tisztviselők azt állítják, hogy az Ohotnyik egy Szu-57-es pilóta irányítása alatt is működhet.
Az EurAsian Times szerint július elején a török média arról számolt be, hogy Oroszország az S-70 Ohotnyikot – egy nehéz, lopakodó, pilóta nélküli légi járművet (UAV) – vetette be az ukrán fegyveres erők elleni támadáshoz a Szumi régióban.
A Telegram-csatornákon található képeken legalább két, az S-70B Ohotnik (Vadász) repülőgépéhez hasonló alakú és méretű drón látható ukrán légtér felett.
2022 júniusában a RIA Novosztyi hírügynökség arról számolt be, hogy az S-70B Ohotnik precíziós irányítású lőszerek (PGM) kilövésére teszteket hajtott végre földi célpontok ellen. Ez lehetett a Szu-57-eshez kifejlesztett Kh-59MK2 rakéta.
Az Okhotnik pilóta nélküli repülőgép ugyanazokat a nagy hatótávolságú fegyvereket tudja használni, mint a Szu-57, beleértve az R-77M és a Kh-59MK2 rakétákat is, észrevétlenül behatolva a vitatott légtérbe, hogy elpusztítson fontos ellenséges célpontokat.
Ebben az időszakban a Szu-57 „védőként” fog működni az Sz-70 számára, ha ellenséges vadászgépek támadnák meg. Együttműködve a Szu-57 és az Ohotnik harcképes és rugalmas lesz.
Az orosz állami média friss jelentése szerint a Rostec állami vállalat bejelentette, hogy egy újabb, Izdeliye 30 nevű második fokozatú hajtóművet szereltek fel számos Szu-57-es vadászgépre, és jelenleg repülési teszteken vesznek részt.
Az Orosz Légügyi Erők 2027-ig 76 darab Szu-57-es repülőgép átvételét tervezik – tette hozzá a jelentés.
[hirdetés_2]
Forrás






Hozzászólás (0)