A 2026-os Toyota Hilux továbbra is "vaserős" lesz, de modernebb.

Az új generációs Toyota Hilux 2026 pickup tesztprototípusa nemrég jelent meg egy thaiföldi tesztpályán, és számos figyelemre méltó fejlesztést mutatott be.

A közösségi médiában megosztott képeken látható, hogy az egykabinos változat erősen álcázott, de így is látható, hogy az autó elejét modern stílusban felfrissítették, hasonlóan a Toyota Corolla Cross faceliftjéhez és az új Camry modellekhez.

Korábban a Best Car magazin (Japán) szintén közzétett digitális látványterveket, amelyek dizájnja szinte teljesen megegyezik a valósággal. A megfigyelések szerint az új generációs Hilux nem „forradalmi” változásokon fog átesni, hanem főként a jelenlegi verzióhoz képest evolúciós fejlesztéseken.

Az új Toyota Hilux méretei várhatóan hasonlóak lesznek a jelenlegi verzióhoz, kisebbek, mint a Ford Ranger és a Kia Tasman. A plató is hasonló méretű, nem elég széles ahhoz, hogy egy szabványos ausztrál fa raklap elférjen a kerékjárati ívek között.

A belső tér várhatóan a legtöbb fejlesztésen megy keresztül. A Headlight Magazine (Thaiföld) kiszivárgott rajzai szerint az utastér nagyobb képernyővel, több tárolórekesszel, új műszerfallal és légkondicionáló szellőzőnyílásokkal rendelkezik majd. Figyelemre méltó, hogy a sebességváltó kart a LandCruiser Prado modell ihlette.

Ezenkívül a korábbi rajzok azt is sugallták, hogy az új Hiluxban van egy fellépő a platójára való bejutáshoz, ez a részlet a rivális Ford Ranger egyik erőssége lett, de a tesztfotókon az álcázóborítás miatt még mindig nem derült ki.

Nem világos, hogy mire használják a sebességváltó kar előtti nyitott teret. De lehet, hogy tárolórekesz. A belső tér fejlesztésére való összpontosítás csalódást okozhat azoknak a piacoknak, amelyek nagyra értékelik a Hilux praktikumát, de jó hír lehet azoknak a piacoknak, amelyek az esztétikát és a kényelmet értékelik, mint például Vietnam.

A felsőkategóriás változatok várhatóan továbbra is a 2,8 literes, 4 hengeres, turbófeltöltős dízelmotort használják majd, de a jelenlegi 6 fokozatú helyett egy 8 fokozatú automata sebességváltóval kombinálják. A 48 V-os mild-hybrid technológia is megmarad, amely gyorsításkor támogatja a dízelmotort, a jelenlegi 201 lóerős/500 Nm-es teljesítményhez hasonló teljesítménnyel.

Az alacsonyabb felszereltségi szintek várhatóan továbbra is elérhetők lesznek a 2,4 literes turbódízel és a 2,7 literes szívó benzinmotorokkal. A szigorú emissziós előírások miatt azonban a Toyota utalt arra, hogy bioüzemanyagokat használ a HiLux pickupban.

Videó : Bemutatták a 2026-os Toyota HiLux pickup teherautót.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/toyota-hilux-2026-se-van-noi-dong-coi-da-nhung-hien-dai-hon-post2149048843.html