Ho Si Minh-város: A 2900 milliárd VND értékű Can Gio-i kereszteződés részletei

A Binh Khanh községben található kereszteződési projekt várhatóan 2025 és 2028 között valósul meg, összekötve a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utat a Rung Sac úttal, kiegészítve a déli átjáró infrastruktúráját.

A Ho Si Minh-város Építési Osztálya benyújtotta a Városi Népi Bizottságnak a Can Gio kerületben található Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utat a Rung Sac úttal összekötő közlekedési kereszteződés projektjének beruházási politikáját. A projekt teljes becsült beruházása a városi költségvetésből meghaladja a 2900 milliárd VND-t, a megvalósítás ideje pedig 2025 és 2028 között van.

Ez a kereszteződés fontos infrastrukturális projektnek számít, amely segít közvetlenül összekötni a Can Gio környékét az országos autópálya-hálózattal, jelentősen lerövidítve az utazási időt a városközpontba és a szomszédos tartományokba.

A régi Can Gio területen átvezető Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi útszakasz teljes hossza meghaladja a 6 km-t, amelynek szinte teljes egésze kiemelt. Az útvonal jelenleg elkészült, de még nem helyezték üzembe, mivel az útvonalon található két híd, a Binh Khanh híd és a Phuoc Khanh híd még nem készült el. Ez a két híd köti össze a Can Gio területet Ho Si Minh-várossal és Dong Nai tartománnyal.

A kereszteződés léptéke és műszaki kialakítása

A csomópont projekt Binh Khanh községben, Can Gio kerületben épül meg. A javaslat szerint ez egy különálló szintbeli csomópont, amely számos összetett elemet tartalmaz a biztonságos és hatékony forgalom biztosítása érdekében.

• Körforgalom: Terepszint alatti építés 50 m sugarú körrel.
• Csatlakozó ágak: A Rung Sac úttól a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi útig tartó ágakat 40 km/h sebességgel tervezték.
• Gyorsforgalmi szakasz: A tervezett 8 sávos szakasz kiegészítése érdekében a nyomvonal jobb oldalán egy további egység építése, 100 km/h tervezési sebesség biztosításával.
• Rung Sac út: 2 aluljáró építése a kétirányú forgalom számára, elsőbbséget biztosítva a Rung Sac útról a Can Gio hídra és vissza vezető forgalomnak. Mindegyik alagút körülbelül 610 m hosszú, amelyből a zárt alagút 150 m hosszú.

A beruházási lépték magában foglalja egy különálló szintbeli csomópont építését, amely összeköti a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utat a Rung Sac úttal. A Rung Sac útról a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi útra csatlakozó ágakat 40 km/h sebességgel tervezték. Az építési területen egy 50 méter sugarú körforgalmi csomópont épül. A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út esetében a nyomvonal jobb oldalán egy egységet építenek, amely kiegészíti az autópálya tervezett léptékét, beleértve 8 sávot és geometriai elemeket, amelyek biztosítják a járművek 100 km/h tervezési sebességgel történő haladását.

A Rung Sac úton 2 aluljárót kell építeni 2 irányban, hogy előnyben részesítsék a forgalmat a Rung Sac út és a Can Gio híd között, illetve vissza, mindegyik egység hossza körülbelül 610 m, az alagútban az útfelület szélessége 10 m (a zárt alagútrész hossza 150 m, a nyitott alagútrész és a támfal, valamint az alagút mindkét végén lévő korlátok hossza mindkét oldalon 230 m).

A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út fontos összeköttetése

Ez a kereszteződés elengedhetetlen része a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út projektnek, egy több mint 57 km hosszú létfontosságú útvonalnak, amelynek várható befejezése 2026 szeptemberében, egyidejűleg történik. Az autópálya A osztályú szabványok szerint épült, 4 sávos és 2 leállósávos, 100-120 km/h tervezési sebességgel.

Az autópálya fénypontja két nagy, kábelkábeles híd, amelyek elkészülte után Vietnám legnagyobb hajózási szabadtávolságával rendelkeznek.

A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utat az A osztályú gyorsforgalmi utak szabványai szerint építették, 4 forgalmi sávval és két leállósávval, 100-120 km/h tervezett sebességgel. Az összetett geológiai és hidrológiai körülmények miatt az útvonalon több mint 20 km hidat és viaduktot kell megépíteni, beleértve két nagy kábelhidat: a 2,76 km hosszú Binh Khanh hidat, amely a Soai Rap folyón ível át, és összeköti a Hiep Phuoc és Binh Khanh községeket (HCMC), valamint a 3,18 km hosszú Phuoc Khanh hidat, amely a Long Tau folyón ível át, és összeköti a Binh Khanh községet (HCMC) Dai Phuoc községgel, Dong Nai tartományban. Az útvonal több mint 57 km hosszú, és várhatóan 2026 szeptemberében szinkronban készül el.

Binh Khanh híd

A Binh Khanh híd a Soai Rap folyón ível át, összekötve Nha Be és Can Gio kerületeket. A híd teljes hossza 2764 m, szélessége 21,75 m, két 155 m magas toronyval és 55 m belmagassággal. A projekt júniusban fejeződött be.

A jelenlegi útvonalon található Binh Khanh híd. A kétsíkú, ferdekábeles híd építése meghaladja a 2800 milliárd VND-t. A híd teljes hossza 2764 m, szélessége 21,75 m, négy forgalmi sávval. A híd fő fesztávolsága 375 m, a két pillér 155 m magas, a szabad magasság pedig 55 m. A Binh Khanh és a Phuoc Khanh híd lesz Vietnam két legnagyobb szabad magasságú hídja, amikor elkészül. A hidat júniusban zárták le.

Phuoc Khanh híd

A Phuoc Khanh híd a Long Tau folyón keresztül köti össze Can Gio kerületet (HCMC) Dong Nai tartománnyal. A híd több mint 3,1 km hosszú, a pillérei körülbelül 135 méter magasak. A projektet tavaly júliusban indították újra, és várhatóan 2026-ban fejeződik be.

A Phuoc Khanh híd napjainkban. A híd teljes hossza meghaladja a 3,1 km-t, a híd pillérei körülbelül 135 m magasak, a hídfelület 22 m széles, az építési lépték 4 sávos és 2 vészsávos. Az 1. fázisban a hídon a forgalmi sebesség 80 km/h, majd a 2. fázisban 100 km/h-ra nőtt. A híd építése tavaly júliusban indult újra, várhatóan 2026-ban fejeződik be.

A régiók közötti összeköttetések erősítése

Az Építési Minisztérium szerint a Rung Sac kereszteződésbe történő beruházás rendkívül fontos Ho Si Minh-város teljes közlekedési hálózatának összekapcsoltsága és szinkronizációja érdekében. A projekt nemcsak a Can Gio lakosainak utazási igényeit szolgálja ki, hanem közvetlen összeköttetést nyit Ho Si Minh-város és Ba Ria - Vung Tau tartomány között Can Gión keresztül, a jelenlegi Dong Nai tartomány megkerülésével.

A projekt teljes tőkéje meghaladja a 2900 milliárd VND-t a város költségvetéséből, a megvalósítás ideje pedig 2025 és 2028 között van. Az Építési Minisztérium szerint a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utat a Rung Sac úttal összekötő közlekedési kereszteződés megépítése, amely összeköti a városközpontot és a szomszédos területeket, rendkívül fontos az utazási idő lerövidítése érdekében.

A projekt befejezése után a várakozások szerint fellendíti a kereskedelmet és a turizmust, valamint lendületet ad a társadalmi- gazdasági fejlődésnek a város déli részén.

Forrás: https://baolamdong.vn/tphcm-chi-tiet-nut-giao-2900-ty-dong-tai-can-gio-401710.html