Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út: Az ütemterv várhatóan 2026-ban fejeződik be

A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út projektje összességében több mint 88%-os előrehaladást ért el, és a Phuoc Khanh hídnál lévő akadályok eltávolítása után a teljes útvonal 2026 szeptemberére való befejezését tervezi.

Előrehaladás áttekintése és új mérföldkövek a befejezéshez

A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út projekt, a déli régió egyik kulcsfontosságú infrastrukturális projektje, teljes építési teljesítménye mintegy 88,23%-ot ért el, ami a 15 887 milliárd VND teljes értékéből 14 017 milliárd VND-nek felel meg. A Közlekedési Minisztérium 2025 eleji legutóbbi kiigazítási határozata szerint a teljes projekt befejezési határideje 2026 szeptemberének végére halasztást kap.

Ez a gyorsforgalmi út közel 58 km hosszú, három településen halad keresztül: Long Anon (2,7 km), Ho Si Minh-városon (26,4 km) és Dong Nain (28,7 km). A Dong Nai tartomány Nhon Trach kerületén áthaladó szakasz több mint 22 km hosszú, és az akadályok elhárítása után jelenleg a befejezés utolsó szakaszában van.

A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út körülbelül 58 km hosszú, és Long An, Ho Si Minh-város és Dong Nai tartományokon halad keresztül.

Frissítés a fő csomagok felépítéséről

A projekt eddig 8 csomagot fejezett be (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 és A7). Jelenleg 5 további csomag építése van folyamatban (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 és A8), átlagosan 66,8%-os teljesítménnyel, és várhatóan 2025 második negyedévében fejeződik be.

A nagyobb hídprojekteket tekintve a J1-es csomag (Binh Khanh híd) 88,25%-os készültségi szinten van, és várhatóan 2025 augusztusában készül el. Eközben a Ho Si Minh-városi körgyűrű 3-as komponensének Dong Nain átvezető projektje, amelynek kereszteződése közvetlenül kapcsolódik a Nhon Trach-i gyorsforgalmi úthoz, szintén 8,4%-kal haladja meg a szerződésben foglaltakat, miután a helyszíni tisztítási munkálatok 100%-át elvégezte.

A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének és a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út kereszteződése a Nhon Trach kerületben, ez egyben a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének végpontja is.

Megnyitott szakaszok és közelgő tervek

Február 7-én a Vietnam Expressway Corporation (VEC) hivatalosan is megnyitott és üzembe helyezett két, összesen 10,4 km hosszú szakaszt. Konkrétan:

• Nyugati szakasz: 3,4 km hosszú, Ho Si Minh-város és Trung Luong gyorsforgalmi út kereszteződésétől (Ben Luc kerület, Long An) az 1-es főútig (Binh Chanh kerület, Ho Si Minh-város) csatlakozik.
• Keleti szakasz: 7 km hosszú, a Phuoc An kereszteződéstől (Nhon Trach kerület, Dong Nai) az 51-es főútig (Long Thanh kerület, Dong Nai) csatlakozik.

A terv szerint a közel 33 km hosszú nyugati szakaszok (a Km3+420-tól a Km21+739,5-ig) és a keleti szakaszok (a Km35+900-tól az Km50+530-ig) várhatóan idén április 30-ig elkészülnek.

Február 7-én a VEC megnyitotta a forgalom előtt és üzembe helyezte a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út projekt két szakaszát, összesen 10,4 km hosszúsággal.

Szűk keresztmetszet a Phuoc Khanh hídnál és megoldások

A J3-as csomag, a Long Tau folyón átívelő Phuoc Khanh híd építése (amely összeköti Ho Si Minh-város Can Gio kerületét és Dong Nai Nhon Trach kerületét) a legbonyolultabb tétel, és a legnagyobb hatással van a teljes projekt előrehaladására. Ez egy nagyméretű, ferdekábeles híd, Vietnám legnagyobb szabad magasságával (55 m), amely összetett építési technikákat igényel.

A jogi eljárások befejezését követően a VEC tervei szerint 2025 márciusában újraindítja a J3-1 csomagot. A bonyolultság miatt a VEC azt javasolta, hogy a teljes projekt befejezési határidejét 2026. szeptember 30-ra halasszák el, hogy figyelembe vegyék a Phuoc Khanh híd építése során esetlegesen felmerülő nehézségeket.

A Phuoc Khanh híd egy nagy, kábelkábeles híd, Vietnám legnagyobb szabad magasságával (55 m), így a megépítése nehézkes lesz.

Műszaki specifikációk és stratégiai szerep

A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utat az A osztályú gyorsforgalmi utak szabványai szerint építik, 4 sávos és 2 leállósávos kivitelben, 100 km/h tervezési sebességgel. A projekt 1. fázisának teljes beruházási költsége körülbelül 31 320 milliárd VND. A befejezést követően az útvonal elősegíti a nemzeti gyorsforgalmi úthálózat összekapcsolását, csökkenti az 1-es és az 51-es főút terhelését, és jelentősen lerövidíti az utazási időt a nyugati tartományokból Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau városokba.

Az útvonal 4 sávos, 2 leállósávos kivitelben, 100 km/h tervezési sebességgel épül, az 1. fázisban összesen mintegy 31 320 milliárd VND beruházással.

Forrás: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html