Ho Si Minh-város több tízezer milliárd értékű „szuperprojektek” sorozatának elindítására készül

Mostantól 2025 végéig Ho Si Minh-város számos nagyszabású projekt építésébe kezd, mint például a Can Gio Nemzetközi Közlekedési Kikötő, a Xuyen Tam-csatorna, a 2-es körgyűrű 2 szakasza...

Ho Si Minh-város több tízezer milliárd értékű „szuperprojektek” sorozatának elindítására készül

Mostantól 2025 végéig Ho Si Minh-város számos nagyszabású projekt építésébe kezd, mint például a Can Gio Nemzetközi Közlekedési Kikötő, a Xuyen Tam-csatorna, a 2-es körgyűrű 2 szakasza...

Március 4-én Nguyễn Van Duốc, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke a Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztériummal együttműködve kidolgozta a 2025-ös kulcsfontosságú közlekedési projektek előrehaladási és beruházási tervét.

A találkozón beszámoló Tran Quang Lam úr, a Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium igazgatója elmondta, hogy a város közlekedési ágazata 2025-ben 15 nagyszabású projekt (vagy csomag) építésének megkezdését tervezi, több ezer milliárd VND tőkével.

Közülük mindenképpen meg kell említeni a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötő Építési Projektjét (1. fázis). Ezt a projektet a miniszterelnök 2025 januárjának közepén hagyta jóvá, teljes beruházása 113 531 milliárd VND (ami 4,8 milliárd USD-nek felel meg).

A Can Gio Nemzetközi Közlekedési Kikötő Projektjének Perspektívája

A híd- és útépítési projekteket illetően a város megkezdi egy gyalogos híd építését a Saigon folyón (1000 milliárd VND beruházási tőke); a Beltway 2 projekt 1. fázisa (9328 milliárd VND) és 2. fázisa (4543 milliárd VND), valamint a Nguyen Khoi híd- és útépítési projekt (3724 milliárd VND).

A kotrási és környezetfejlesztési projekteket illetően két nagyszabású projekt indult: a Xuyen Tam-csatorna fejlesztési projektje (a Nhieu Loc - Thi Nghe-csatornától a Vam Thuat folyóig), 17 229 milliárd VND beruházási tőkével, valamint a Doi-csatorna északi partjának környezetfejlesztési projektje a 8. kerületben, 7 415 milliárd VND beruházási tőkével.

Emellett a város kibővítette a Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi utat 938,9 milliárd VND beruházási tőkével; a Ho Si Minh-város – Moc Bai gyorsforgalmi út projekt 2. komponens projektjét (lakóövezeti bekötőút, felüljáró) 2,422 milliárd VND beruházási tőkével.

Tran Quang Lam úr elmondta, hogy a város tömegközlekedési ágazatára 2025-ben elkülönített teljes közberuházási tőketerv 36,433 milliárd VND, ami a város teljes, 81,149 milliárd VND-s közberuházási tőkéjének 43%-át teszi ki (ami 15%-os növekedést jelent a 2024-ben elkülönített közberuházási tőketervhez képest).

A találkozón felszólalva Nguyễn Van Duốc, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a városi népi bizottság elnöki posztjának betöltése utáni első munkahelyéül a tömegközlekedési szektort választotta, mivel a közlekedés fontos szerepet játszik, a gazdaság „véredényének” tekintik.

Duoc úr úgy véli, hogy Ho Si Minh-város legfontosabb feladata az elkövetkező időszakban az infrastrukturális beruházások előmozdítása, a lassan haladó projektek megszüntetése, üzembe helyezése és a fejlesztési források felszabadítása.

„Ha jó közlekedési rendszer lesz, az fejlesztési teret nyit a város számára, felszabadítva a helyi és országos erőforrásokat” – hangsúlyozta Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke.

A projekt megkezdésének felgyorsítása érdekében a Ho Si Minh-város kormányának vezetője arra kérte a minisztériumokat és a fiókhivatalokat, hogy összpontosítsanak a közlekedési ágazatra, és működjenek együtt vele a projektcsoportok megvalósításában, különösen a helyszíni takarítás koordinálásában.

Különösen Ho Si Minh-város Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának kell megerősítenie az iránymutatásokat, és el kell hárítania az akadályokat, hogy a települések hamarosan földterületekhez jussanak közlekedési projektekhez. A Pénzügyi Minisztériumnak figyelmet kell fordítania, és időben tőkét kell biztosítania a projekt megvalósításához.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke kérte, hogy a jogszabályok betartása mellett az egységek vezetői legyenek rugalmasak az eljárások végrehajtásában. Például párhuzamosan hajtsák végre a lépéseket, ne várják meg mechanikusan az egyik eljárást a másikra.

Forrás: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html