Ho Si Minh-város a MAUR-t bízta meg két, közel 100 000 milliárd értékű metróvonal befektetőjével

A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának határozata értelmében a Binh Duongba tartó 1. és 2. számú metróprojektek nem hajtják végre a beruházáspolitikai döntést, hanem azonnal létrehoznak egy beruházási projektet a 2025-ös (módosított) vasúti törvénynek megfelelően.

Augusztus 16-án a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága úgy döntött, hogy a Városi Vasúti Igazgatótanácsot (MAUR) bízza meg befektetőként az 1-es számú, Suoi Tienig tartó Binh Duong New City metróvonal, valamint a Thu Dau Mot negyedtől Hiep Binhig tartó 2-es számú metróvonal beruházásának előkészítésével. E két metróvonal teljes beruházása közel 100 000 milliárd VND.

Az 1-es metróvonal Binh Duong indulási állomása az S1 állomás, Binh Duong New City negyedben.

Konkrétan a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megbízta a MAUR-t, hogy sürgősen készítsen megvalósíthatósági tanulmányt mindkét útvonalról, nyújtsa be azt értékelésre és jóváhagyásra, valamint hajtsa végre a következő lépéseket.

Ezzel egyidejűleg a MAUR-nak részletes havi, negyedéves és éves terveket kell kidolgoznia, amelyekről jelentést kell tennie a Városi Népi Bizottságnak, valamint az illetékes osztályoknak és fióktelepeknek; felelősnek kell lennie a projekt irányításáért és végrehajtásáért a megfelelő célok, a minőség, a beruházási hatékonyság és a haladás biztosítása érdekében.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megbízta az Építési Minisztériumot a kapcsolódó tervezés, különösen a tömegközlekedés-orientált fejlesztési (TOD) területek tervezésének felülvizsgálatával és tanácsadásával, valamint a MAUR irányításával a beruházási projektek létrehozásában és értékelésében.

A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium felülvizsgálja a földalapokat és az útvonalakra vonatkozó földhasználati terveket, és tanácsot ad a hatékony TOD-kiaknázási tervekről.

Az 1-es metróvonal a Binh Duong New City központjában található S1 állomásról indul, és a Ben Thanh - Suoi Tien metróállomáson, a Suoi Tien állomáson ér véget. Több mint 29 km hosszú, és a teljes útvonal magaslaton halad.

Ez a vonal várhatóan 17 állomással rendelkezik majd, és a Ben Thanh - Suoi Tien metró Long Binh kocsiszínjét fogja megosztani. A projekt teljes becsült beruházása 46,725 milliárd VND.

Mielőtt a 2025-ös (módosított) vasúti törvény hatályba lépett, az 1-es metróvonal megvalósíthatósági előzetes tanulmányát az Állami Értékelési Tanács elkészítette, és benyújtotta a kormánynak .

A 2-es vonal Thu Dau Mot negyedből indul és Hiep Binh negyedben ér véget, összeköttetésben áll Ho Si Minh-város (régi) 3-as metróvonalával, amelynek teljes hossza 21,87 km, és mindegyik szintén magaslaton halad át.

Ennek a vonalnak várhatóan 13 állomása és egy, a Hiep Binhnél állomásozó, a Ho Si Minh-város 3-as metróvonalával közös depója lesz.

A metróvonal teljes beruházási tőkéje körülbelül 50,425 milliárd VND. A vonalat a helyi Belső Értékelési Tanács is felmérte, mielőtt egyesült volna Ho Si Minh-várossal.

A Ho Si Minh-város Ben Thanh - Suoi Tien metróvonala közel egy évnyi üzem után megoldotta a város keleti részén tapasztalható hatalmas forgalmi torlódásokat.

Júliusban a MAUR sürgősségi üzenetet küldött Ho Si Minh-város Népi Bizottságának és a Pénzügyminisztériumnak, amelyben a befektető kijelölését és a 2021-2025-ös, valamint a 2025-ös időszakra szóló középtávú állami befektetési tőke megszervezését javasolta a beruházás előkészítéséhez. Kezdetben 10 milliárd vietnami dongot javasoltak projektenként a beruházás-előkészítési munkálatok elvégzésére.

A Binh Duong és a Ba Ria - Vung Tau negyedekkel való egyesülés után Ho Si Minh-város 1012 km hosszú metróhálózattal rendelkezik, 27 vonallal. A régi terv szerint a Binh Duong terület 12 vonalból, a régi Ho Si Minh-város 12 vonalból, a Ba Ria - Vung Tau pedig 3 vonalból állt.

Június 27-én a Nemzetgyűlés elfogadta a 2025. évi vasúti törvényt, amely számos konkrét és különleges mechanizmust és politikát vezetett be a vasútfejlesztésbe, beleértve a városi vasutakat is, történő beruházásokhoz. Ezért a Binh Duongot összekötő két metróprojektre a 90/2025/QH15 számú törvény új beruházási és építési eljárási szabályozásai vonatkoznak, és nem kell beruházási politikai döntést hozniuk.
Az új szabályozás szerint a helyi vasúti projektek és a TOD városfejlesztési modelljét követő helyi vasúti projektek esetében a tartományi Népi Bizottság hatáskörébe tartozik a létesítés, az értékelés, a beruházási döntés és a kiigazítási döntés megszervezése ugyanazon rend és eljárások szerint, mint a vonatkozó törvények szerint a település által kezelt A csoportú projektek esetében.

Ha Linh

Forrás: https://vtcnews.vn/tp-hcm-giao-mur-lam-chu-dau-tu-2-tuyen-metro-gan-100-000-ty-ar960193.html