Ho Si Minh-város megváltozott, miután befejeződött egy sor kulcsfontosságú projekt.

A 2024-ben befejezett kulcsfontosságú közlekedési projektek sorozata segített megváltoztatni Ho Si Minh-város infrastruktúrájának megjelenését, hozzájárulva a forgalmi torlódások csökkentéséhez.

2024-ben Ho Si Minh-városban számos kisebb és nagyobb közlekedési projekt fejeződik be és kerül forgalomba a lakosság szolgálatában, mint például: az 1-es metróvonal a Ben Thanh - Suoi Tien vonalon, a Nam Ly híd, a Rach Dia, a Phuoc Long, a Tan Ky Tan Quy, vagy olyan utak, mint a Duong Quang Ham, a Hoang Hoa Tham, a Tran Quoc Hoan - Cong Hoa összekötő út, a Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho aluljáró...

Különösen az üzembe helyezett 1-es metróvonal váltotta be a lakosság kívánságát, fordulópontot jelentve a város tömegközlekedési rendszerében. Ez az első városi vasútvonal, amely közel 20 km hosszúságban köti össze az 1. kerület központját Thu Duc Cityvel. Modern kialakításának köszönhetően az 1-es metróvonal nemcsak a forgalmi terhelést csökkenti, hanem megteremti a kényelmes és időtakarékos közlekedési feltételeket is.

Különösen az 1-es metróvonal fut párhuzamosan az alatta lévő Hanoi autópályával, modern és dinamikus közlekedési infrastruktúrát teremtve. Ho Si Minh-város célja, hogy a következő 10 évben 7 metróvonalat építsen, összesen körülbelül 355 km hosszan, összekötve a központot a kerületekkel. Ez minden bizonnyal a tömegközlekedés robbanásszerű növekedésének évtizede lesz Ho Si Minh-városban.

Ho Si Minh-város déli kapujában 2024 augusztusában és decemberében elkészült és megnyílt a forgalom előtt két aluljáró a Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho kereszteződésnél. A 2025-ös holdújévet megelőző napokban a projekt keretében felújították az aluljáró fedelén lévő útszakaszt, eltávolították a sorompókat, és lehetővé tették a járművek közlekedését. Ez egy különösen fontos projekt a város számára, mivel megoldja a főúton a forgalmi torlódások problémáját, és szinkron és modern infrastrukturális megjelenést teremt.

Szintén 2024-ben nyitják meg a forgalom előtt a Ho Si Minh-város déli részén található két Phuoc Long és Rach Dia hidat, amelyek a súlyosan leromlott állapotú régi hidakat váltják fel, az emberek nagy örömére. (A képen a Rach Dia híd a Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho kereszteződés mellett található, osztozva a Nguyen Huu Tho híd forgalmán, amely évek óta túlterhelt).

Luong Minh Phuc úr, a Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület (Közlekedési Testület) igazgatója elmondta, hogy az egység 2025-ben arra törekszik, hogy megkezdje a Rach Tom híd és a Rach Doi híd építési projektjét a 7. kerületben, négy régi és gyenge híd cseréjére. Ezek a projektek a város közlekedési infrastruktúra korszerűsítésére irányuló stratégiájának is részét képezik, amelynek célja az út- és hídhálózat modernizálása, kedvező feltételek megteremtése a területek összekapcsolásához.

A Tan Son Nhat átjáró területén a Hoang Hoa Tham utca bővítési projektjét és a Tran Quoc Hoan - Cong Hoa összekötő út egy szakaszát a 2025-ös Tet csúcsidőszakra időben megnyitották a forgalom előtt. Ez a két útvonal fontos eleme a repülőtéri infrastruktúrának, hozzájárulva a forgalmi nyomás csökkentéséhez a gyakran túlterhelt területen.

Bár a két útvonal még nincs teljesen elkészülve, a Tet előtti forgalomnyitás megkönnyíti a Cong Hoa utcától a Hoang Hoa Thamig – a Tran Quoc Hoant összekötő útig – a repülőtér körüli útvonalakon, például a Truong Sonig, a Hong Haig, a Hoang Van Thu Parkig... és vissza a forgalom kényelmesebbé tételét, csökkentve a torlódást a csúcsforgalomban.

Különösen a Tan Son Nhat repülőtér T3-as termináljának üzembe helyezésekor (várhatóan 2025. április 30-án) ez a két útvonal szinkronban csatlakozik majd, így kényelmes és gyors lesz a repülőtérre és onnan visszajutni.

A város nyugati kapujában a két híd, a Tan Ky Tan Quy és a Ba Hom, sok év befejezetlenség után elkészült és megnyitották a forgalom előtt. Sok más projekthez hasonlóan ez a két híd is hosszú időre „polcra” állt a földszerzés és a jogi eljárások miatt... A helyi lakosok évekig keskeny utakon és régi, leromlott állapotú ideiglenes hidakkal éltek. Most a terület megjelenését egy tágas, tiszta és gyönyörű híd koronázta meg.

A fenti projekteken kívül Ho Si Minh-város 2024-ben számos további projektet fejezett be, mint például: a Ten Lua utca, a Duong Quang Ham utca, a Luong Dinh Cua utca egy szakasza, a Nam Ly híd, az Ong Bon híd, az 50-es főúttal párhuzamos út... 2025-ben Ho Si Minh-város számos fontos projekttel folytatta a közlekedési infrastruktúra-rendszer kiépítését.

Luong Minh Phuc úr elmondta, hogy 2025 a régiók közötti összeköttetések éve lesz. Ho Si Minh-város számos regionális összeköttetési projektet indít, mint például: Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi út; a 3-as körgyűrű fejlesztésének felgyorsítása; a 4-es körgyűrű beruházási politikájának jóváhagyása... Ugyanakkor bővítik az olyan gyorsforgalmi átjárókat, mint a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay, befejezik a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út megnyitását...

Emellett Ho Si Minh-város számos projektet is elindít az észak-déli tengely befejezésére, mint például a Binh Tien híd, a Nguyen Khoi híd és a Nguyen Huu Tho utca bővítése. Emellett olyan nagyon nagy közlekedési tengelyeket is tanulmányoznak és készítenek elő beruházásra, mint a Ho Si Minh-várost és Long An-t összekötő 50B dinamikus tengely, az acél felüljárók Ho Si Minh-város közlekedési kereszteződéseiben, például a hét- és hatutas kereszteződésekben, valamint a Demokrácia tér.

2025 egyben az utolsó év a Párt Kongresszusának határozatának minden szinten történő végrehajtására kitűzött célok teljesítésére, és ez az év fontos mérföldkövet jelent a város átfogó és szinkron módon történő új fejlődési korszakba való előmozdításában. A kitűzött célok elérésével Ho Si Minh-város minden bizonnyal erőteljes átalakuláson, teljes infrastruktúrán, az emberek életminőségének javulásán és nemzetközi versenyképességének fokozásán fog keresztülmenni.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thay-doi-voi-loat-cong-trinh-trong-diem-hoan-thanh-19225012614451147.htm