2 lehetőség a földalatti tér használatára
A földhasználók által használt földalatti területek konkrét korlátozásának meghatározásával kapcsolatban (19. cikk) Hoang Thanh Tung úr, a Nemzetgyűlés Jogi Bizottságának elnöke az ülésen beszámoló szerint elmondta, hogy a törvénytervezet jelenleg két lehetőséget vizsgál. Ennek megfelelően az 1. lehetőség kimondja, hogy a földhasználók a földterület határain belül, a földfelszíntől 15 méter mélyig használhatják a földalatti területeket függőlegesen; ezen mélységkorláton kívül a földhasználók továbbra is használhatják azt, ha az összhangban van a tervezéssel, de ehhez engedélyt kell kérniük az illetékes állami szervtől, és a kormány rendeletei szerint kell fizetniük. A 15 méteres mélységkorlát meghatározása a Hanoi város központi városi területének földalatti építési területeire vonatkozó, 2030-ig terjedő főtervben meghatározott funkcionális övezeti terjedelemen alapul, 2050-ig kitekintve. A 2. lehetőség kimondja, hogy a kormány feladata a földhasználók által használható mélységkorlát meghatározása; az egyéb tartalmak az 1. lehetőséghez hasonlóan szabályozottak.
„A Jogi Bizottság Állandó Bizottságának és az ügynökségeknek a véleményei többsége egyetért az 1. lehetőséggel. Azt javasoljuk, hogy az Országgyűlés Állandó Bizottsága további kutatásokat tegyen lehetővé, gyűjtsön több véleményt ügynökségektől, szervezetektől, szakértőktől, tudósoktól , egészítse ki és tisztázza a tudományos és gyakorlati alapokat, és értékelje az egyes lehetőségek hatását, mielőtt azokat az Országgyűlés 7. ülésszakán megvitatásra benyújtaná” – nyilatkozta Tung úr.
A fenti kérdéssel kapcsolatban Bui Van Cuong, a Nemzetgyűlés főtitkára egyetértését fejezte ki a 2. opcióval, amely a kormányra bízná a hanoi földhasználók számára a föld alatti függőleges használat mélységkorlátjának szabályozását, hogy kezdeményezőkészséget és rugalmasságot teremtsen a kormány és Hanoi számára, elkerülve az egyes esetek végrehajtásával járó nehézségeket.
Úgy vélik, hogy a fővárosról szóló felülvizsgált törvénytervezet a beérkezését és felülvizsgálatát követően alapvetően elkészült, és egyedülálló és kiemelkedő mechanizmust mutat be a főváros fejlesztésére a következő időszakban; azonban a földhasználók által használt földalatti területek korlátainak konkrét meghatározásával kapcsolatban Tran Quang Phuong, a Nemzetgyűlés alelnöke azt javasolta, hogy folytassák a kutatást és értékeljék a hatásokat, és egyúttal a nemzetközi tapasztalatokra hivatkozva megfelelő szabályozásokat hozzanak létre a földalatti területek proaktív kezelése, kiaknázása és hatékony használata érdekében, egyértelműen meghatározzák a földhasználók által használt földalatti területek korlátait, átláthatóvá teszik a földhasználók jogait és kötelezettségeit, és elősegítik a föld hozzáadott értékének kiaknázását. Ugyanakkor azt is javasolják, hogy a törvény határozza meg a földhasználók által használható mélységhatárt.
Le Quang Huy, a Nemzetgyűlés Tudományos, Technológiai és Környezetvédelmi Bizottságának elnöke szerint a földhasználók által használt földalatti terek konkrét korlátját törvényben kellene rögzíteni. A földhasználók a földterület határain belül, a földfelszíntől 15 méter mélyen függőlegesen használhatják a földalatti teret. Ezen mélységkorláton kívül a földhasználók továbbra is használhatják azt, ha az összhangban van a tervezéssel, de ehhez engedélyt kell kérniük az illetékes állami szervtől, és a kormány rendeletei szerint kell fizetniük. A 15 méteres mélységkorlát meghatározása a Hanoi központi városi területének földalatti építési tereire vonatkozó főtervben 2030-ig, 2050-ig kitűzött céllal meghatározott funkcionális övezeti hatókörön alapul.
„Ez a terv jogi alapot teremt Hanoi város számára a földalatti területek proaktív kezelésére, kiaknázására és hatékony használatára, egyértelműen meghatározza a földhasználók általi földalatti területek használatának korlátait, átláthatóvá teszi a földhasználók jogait és kötelezettségeit, elősegíti a földből származó hozzáadott érték kiaknázását, valamint elindítja a városi vasúthálózat kiépítését” – mondta Huy úr.
Konkrét politikákra van szükség a légszennyezés és a közlekedési torlódások kezelésére.
Az ülésen Vuong Dinh Hue, a Nemzetgyűlés elnöke elmondta, hogy a Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának benyújtott, a fővárosról szóló felülvizsgált törvénytervezet alapvetően a főváros építésének és fejlesztésének politikai, jogi és gyakorlati alapjaihoz, valamint a párt főbb politikáinak intézményeihez, a Politikai Bizottság 2022. május 5-i 15. számú határozatához, amely a főváros, Hanoi 2030-ig történő fejlesztésének irányáról és feladatairól, valamint a 2045-ig tartó jövőképről szól, ragaszkodik.
A fővárosban kiemelkedő problémákként említette a környezetszennyezést, különösen a légszennyezést, a közlekedési torlódásokat, a hulladékkezelést és az árvizeket, és azt javasolta, hogy ezt a törvénytervezetet tovább kell tanulmányozni és felül kell vizsgálni, hogy megfelelő szabályozást tartalmazzon a decentralizációra, a hatáskörök átruházására és az erőforrások kiaknázására vonatkozó hatáskörökre, valamint a rugalmas hatáskör-átruházásra vonatkozóan, hogy a főváros megoldhassa ezeket a problémákat.
A decentralizáció és a Hanoiba delegált hatáskörök kérdésével kapcsolatban Dinh Tien Dung, a Politikai Bizottság tagja és a Hanoi Pártbizottság titkára kijelentette, hogy minden területen alaposan és teljes körűen felül kell vizsgálni a normákkal, egységárakkal, szabványokkal és kritériumokkal kapcsolatos kérdéseket. Jelenleg a környezetvédelmi kérdésekben még mindig nagyon hiányosak a szabványok és kritériumok, a normákra és egységárakra vonatkozó szabályozás pedig továbbra is problematikus, ami nehézségeket okoz a fővárosban zajló speciális projektek megvalósításában. Ezért nagyon fontos a városra delegált hatáskörök szabályozása.
Az ülés zárásaként Nguyễn Khac Dinh, a Nemzetgyűlés alelnöke elmondta, hogy a törvénytervezet elfogadásra és véglegesítésre vár, hogy a Nemzetgyűlés a 7. ülésszakon megvitassa és jóváhagyja azt. Ezenkívül a főváros irányítása, fejlesztése és védelme terén további felülvizsgálatot javasolnak, hogy olyan szabályozásokat hozzanak létre, amelyek konkrét politikákat tartalmaznak az olyan jelenlegi korlátozások leküzdésére, mint az árvizek, a légszennyezés és a közlekedési torlódások.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)