Kína: A szupergyors töltési technológia egyszerre 120 autót is kiszolgálhat

A délnyugat-kínai Guizhou hegyvidéki tartományában található töltőállomások új generációja segít javítani az elektromos járművek (EV) tulajdonosainak élményét.

A fővárosban, Guiyangban található Quanhu Park töltőállomás több mint 3900 négyzetméteren terül el, 130 töltőporttal rendelkezik, lenyűgöző, közel „1 km/s” töltési sebességet biztosítva. Ez a tartomány első folyadékhűtéses integrált létesítménye, amely ötvözi az ultragyors töltési technológiát, a napenergiát és a járműből a hálózatba (V2G) történő energiacserét.

A töltőállomást a Hubei Shanxin Energy Technology Group és a Guizhou Electric Vehicle Service Company közösen fejlesztette ki a China Southern Power Grid keretében.

Lin Xiaolan, a Hubei Shanxin vezetője elmondta, hogy a vállalat célja az üzemanyaggal működő járművekével egyenértékű töltési hatékonyság elérése, ezáltal előmozdítva a csúcskategóriás elektromos járművek használatát. Hangsúlyozta, hogy az állomás multifunkcionális kialakítása modellként szolgál majd a jövő infrastruktúrája számára.

A 20 db folyadékhűtéses, maximum 600 kW teljesítményű szupergyors töltőoszloppal, 100 db maximum 250 kW teljesítményű gyorstöltőoszloppal és 10 db kétirányú V2G töltőoszloppal felszerelt állomás egyszerre 120 jármű gyorstöltését képes biztosítani.

Az állomás egy intelligens rendszerrel is rendelkezik, amely valós idejű működési adatokat jelenít meg, és kezeli az energiaáramlást az olyan alrendszerek között, mint a töltés, a napelemes energiatermelés és az akkumulátoros tárolás.

Az állomás vezetője, Shi Jihong megjegyezte, hogy az éjféltől reggel 8 óráig tartó töltés – amikor a legalacsonyabbak az áramárak – főként a fuvarmegosztó és taxisofőröket célozza meg, akik az alacsony költségű töltést részesítik előnyben.

Che Zhong úr, aki fuvarszervezőként dolgozik, imádja a töltési élményt a tágas tér és a szinte semmilyen sorban állás miatt. Azt mondta, hogy mindössze 50 perc alatt fel lehet tölteni egy egész napos utazásra elegendő akkumulátort.

A lépésre akkor került sor, amikor Kína egyre növekvő infrastrukturális igényekkel néz szembe, mivel az elektromos járművek egyre népszerűbbek. A nemzeti adatok azt mutatják, hogy az alacsony fogyasztású töltőállomások továbbra is uralják a kínai töltési piacot, míg a gyorstöltő állomások kis részesedést képviselnek, és az ultragyors töltési technológia is csak most kezd megjelenni.

Júliusban négy központi kormányzati szerv közösen kiadott egy ütemtervet, amelynek célja, hogy 2027 végéig több mint 100 000 nagy teljesítményű töltőpontot építsenek országszerte, jelentős szolgáltatási kapacitás- és technológiai innováció-növelést érjenek el.

A Guizhou Electric Vehicle Service Co. átfogó szupergyors töltőhálózatot tervez biztosítani Guizhou városközpontjaiban, és egy széles körű gyorstöltő hálózatot telepít megyei szintű területeken. Ez fokozatosan egy olyan hálózatot fog kiépíteni, amely zökkenőmentes elektromos járművezetési élményt ígér, még Kína egyik leghegyvidékibb régiójában is.

(TTXVN/Vietnam+)

Forrás: https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp