Kína közel öt év után először kapott Boeing 737 Max repülőgépet.

Január 27-én adták át a 737 Max gépet a China Southern Airlinesnak, ezzel véget vetve Kína közel 5 évig tartó importfagyasztásának a Boeing repülőgépmodell esetében.

A 737 Max 8 a hét közepén szállt fel a washingtoni Seattle Boeing repülőtérről, hogy leszállítsa a China Southern Airlinesnak. A FlightRadar24 adatai szerint a gép Hawaiin és az Északi-Mariana-szigeteken is leszállt, mielőtt Kantonban landolt volna.

Legutóbb 2019 márciusában szállítottak le kínai légitársaságnak 737 Max 8-ast. A Reuters becslése szerint az, hogy közel öt év után először kapta meg a kínai légitársaság a 737 Max-ot, arra utalhat, hogy a közeljövőben több tucat korábban megrendelt repülőgép szállítása folytatódhat az ország légitársaságainak. A Cirium légiközlekedési adatszolgáltató szerint a kínai légitársaságok legalább 209 Boeing 737 Max repülőgépet rendeltek.

Kína volt az első ország, amely betiltotta a 737 Max 8-as repülőgépeket a 2018-as és 2019-es két baleset után, amelyekben közel 350 ember halt meg. Bár a legtöbb ország feloldotta a 737 Max 8-as repülőgépekre vonatkozó tilalmat, Kína közel öt éve nem kapott többet a Boeing keskeny törzsű repülőgépeiből a Peking és Washington között egyre növekvő feszültségek miatt, a technológiától a nemzetbiztonságig terjedő kérdésekben.

Kína zöld jelzése pozitív jel a Boeing számára, amely nehéz időszakon megy keresztül az Alaska Airlines 737 MAX 9-es gépének ajtópaneljének meghibásodása után. Január 26-án Stan Deal, a Boeing vezérigazgatója kénytelen volt bocsánatot kérni az incidensért.

A múlt héten a Boeing 737 Max 9 gyártósorán részt vevő 10 000 alkalmazottjának egy napra le kellett állítania a munkát, hogy megvitassák a biztonsági intézkedéseket. Jelenleg egyetlen kínai légitársaság sem használja ezt a repülőgép-modellt.

Tu Anh (a Reuters szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/trung-quoc-nhan-chiec-boeing-737-max-dau-tien-sau-gan-5-nam-4706045.html