Ennek megfelelően a Hanoi - Dong Dang vasútvonalon: A Km66+250 - Km66+500 (Pho Trang - Kep szakasz) között víz árasztotta el a vasutat, a sín tetejéhez viszonyított legmélyebb pont 500 mm volt. A Km65+950 - Km66+050 (Pho Trang - Kep szakasz) között a pozitív lejtő jobb oldalán földcsuszamlás történt, aminek következtében a vasút menti árok feltöltődött.
A 61+400 - 63+500 km-től (Pho Trang - Kep szakasz) a víz elöntötte a vasutat, a legmélyebb pont 1400 mm volt. A 65+900 - 66+100, valamint a 66+300 - 66+800 km-nél fák dőltek a vasútra.
A 76+070-es km-nél (Vo Xo - Pho Vi szakasz) földcsuszamlások töltötték fel a hosszanti árkot, és elérték a sziklalejtő alját. Az 51+100 - 51+600 km-től ( Bac Giang - Pho Trang szakasz) a víz 120 mm mélységben elöntötte a sín tetejét.
A Kep–Ha Long vasútvonal esetében a pozitív lejtőn bekövetkezett földcsuszamlások a hosszanti árok feltöltődését okozták a következő helyeken: Km2+600 – Km2+800; Km3+300.
A Km4+250-nél (Kep - Bao Son szakasz) földcsuszamlás történt a pozitív lejtőn, amely feltöltötte a vasúti ágyazat mentén lévő árkot. Ugyanekkor a Km2+600 - Km4+250 között egy fa dőlt a vasútra, ami akadályozta a közlekedést.
A vasúti ágazat jelenleg a Hanoi - Dong Dang és a Kep - Ha Long vasútvonalakon a vonatközlekedést módosítja. Ennek megfelelően az A52002 és A52011 jelzésű tehervonatok Kep állomáson állnak meg. Ezenkívül az árvíz miatt a Pho Trang - Kep szakaszon tilos a vonatközlekedés.
A károk elhárítása érdekében a Vietnami Vasutak Társasága személyzetet küldött a vasútról kidőlt fák azonnali kivágására és eltakarítására az akadály megszüntetése érdekében; embereket jelöltek ki a helyzet megfigyelésére, ellenőrzésére és rendszeres jelentésére.
Az egységek sürgősen megszervezték a hidak és utak állapotának ellenőrzését, és az előírásoknak megfelelő javításokat végeztek az utak helyreállítása érdekében.
Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-va-kep-ha-long-bi-thiet-hai-nang-20251007194524702.htm
Hozzászólás (0)