Az Építésügyi Minisztérium körlevelet adott ki, amely elsőbbséget biztosít a tiszta üzemanyaggal működő (zöld járművek) járműveknek, és korlátozza a zöld szabványoknak nem megfelelő járművek forgalmát egyes alacsony kibocsátású tervezési területeken.
Március 28-án a Vietnami Általános Munkásszövetség és a Lao Dong Újság a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériummal együttműködve megszervezte a „Zöld átalakulás – összefogás a fenntartható Vietnamért” című kezdeményezés ünnepélyes megnyitóját.
Vietnam számos komoly környezeti kihívással néz szembe, mivel Ázsia 10 legmagasabb légszennyezettségi indexű országa közé tartozik, és a 177 ország közül a 36. helyen áll a légszennyezettségi szint tekintetében.
Ebből a szempontból a közlekedést tekintik hazánkban az üvegházhatású gázok kibocsátásának második legnagyobb forrásának, a teljes kibocsátás 18%-áért felelős. A közlekedési ágazat számos zöldenergia-átalakítási megoldást valósít meg a szén- és metánkibocsátás csökkentése érdekében, hozzájárulva a környezetvédelemhez.
A rendezvény előcsarnokában felszólaló Nguyen Dinh Hoa, a Hanoi Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy a főváros növeli a levegőminőség-ellenőrző és előrejelző rendszerekbe történő beruházásokat, és intézkedéseket hajt végre a forgalomból, az építőiparból, az iparból, a mezőgazdaságból és az emberek megélhetéséből származó finom por csökkentésére.
Ezzel egy időben Hanoi alacsony kibocsátású övezeteket is kiépít a szennyező járművek korlátozása érdekében a levegőminőség javítása érdekében. A közeljövőben a város kísérleti jelleggel alacsony kibocsátású övezeteket fog bevezetni Hoan Kiem és Ba Dinh kerületekben, majd később más kerületekre is kiterjeszti azokat.
A közlekedési szektorban Hanoi a zöld közlekedés fejlesztését szorgalmazza, a modern tömegközlekedési rendszerek, például az elektromos buszok, a városi vasutak, a kerékpárutak és a gyalogosövezetek kiépítésére összpontosítva.
„Ezek az intézkedések nemcsak a kibocsátások és az üvegházhatású gázok csökkentéséhez, a közegészségügy javításához járulnak hozzá, hanem elősegítik a város közlekedési rendszerének intelligensebb és kényelmesebb irányba történő átalakítását és átrendezését is” – hangsúlyozta Mr. Hoa.
Egy menedzsment ügynökség szemszögéből Nguyen Huu Tien úr, a Tudományos, Technológiai, Környezetvédelmi és Építőanyag-ügyi Minisztérium (Építési Minisztérium) igazgatóhelyettese hangsúlyozta, hogy a környezetbarát járművek használatának ösztönzése nemcsak a gazdaságpolitikától függ, hanem átfogó megoldások sorozatát is igényli az infrastruktúrától a kommunikáción át az emberek viselkedésének megváltoztatásáig.
Tien úr szerint az Építési Minisztérium körlevelet adott ki a zöld járművek szabályozásáról, amely prioritási folyosókat hoz létre bizonyos területeken működő alacsony kibocsátású járművek számára. Ezzel szemben a zöld szabványoknak nem megfelelő járművek forgalmát korlátozni fogják bizonyos tervezési területeken.
Különösen a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium emelte az újonnan összeszerelt járművekre vonatkozó követelményeket, és magas szintű szabványokat határozott meg a kibocsátások szabályozására már a gyártási szakasztól kezdve.
Eközben az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium a kormány irányításával kidolgozza a töltőállomások villamosenergia-áraira vonatkozó politikát. Ez kulcsfontosságú tényezőnek tekinthető az elektromos járművek használatára való áttérés ösztönzésében.
Ezenkívül a Tudományos, Technológiai, Környezetvédelmi és Építőanyag-ügyi Minisztérium számos releváns egységgel együttműködve külön szabványokat dolgoz ki az elektromos autók töltőállomásaira a pihenőhelyeken, buszpályaudvarokon és városi területeken a töltési idő lerövidítése érdekében.
A közeljövőben az Építésügyi Minisztérium szisztematikus módon fogja előmozdítani a tömegközlekedési infrastruktúra, például a városi vasutak várostervezésbe való integrálását, azzal a céllal, hogy a személyes utazási szokásokat a tömegközlekedés használatára változtassa.
„A gyártóknak aktívabb szerepet kell vállalniuk, nemcsak a technológia fejlesztésével, hanem az elektromos járművek minőségével, tartósságával és biztonságával kapcsolatos meglévő aggodalmak eloszlatása érdekében is” – mondta Mr. Tien.
[hirdetés_2]
Forrás: https://vietnamnet.vn/vao-top-10-quoc-gia-o-nhiem-khong-khi-nhat-chau-a-viet-nam-uu-tien-xe-xanh-2385444.html
Hozzászólás (0)