Szeptember 27-én a Nguoi Lao Dong újság egyik riporterének adott interjújában Ngo Tuan Tu, az Amadive Tourism Services Company Limited igazgatója elmondta, hogy cége nem vett részt a Sheng Li hajó árverésén, mivel a szabályozás szerint csak kétféleképpen lehet megszabadulni a hajótól: megsemmisíteni és roncsként értékesíteni, de nem süllyeszteni el turisztikai célokra.
„Sajnálom, hogy ha a javaslatoknak megfelelően telepítik, a turisztikai célú Sheng Li hajó értéke sokszorosa lehet az aukciós árnak (a bejelentett induló ár 1,7 milliárd VND).”
„Ahelyett, hogy egyszer eladnánk a hulladékot, a turisztikai célú elsüllyesztés stabil és hosszú távú bevételi forrást teremthet a helyi lakosság számára. A projekt nemcsak a búvárturisztikai vállalkozásoknak hoz profitot, hanem magas színvonalú munkahelyeket is teremt a helyi lakosok számára, hozzájárulva a fenntartható gazdaság előmozdításához” – mondta Tu úr.
Tu úr elemzése szerint a világ szabadidős búvárturizmusának becsült értéke évi 3,2 milliárd USD. A Sheng Li hajó turisztikai célú elsüllyesztésére vonatkozó javaslatot azonban a szabályozás hiánya miatt elutasították.
Ahogy a Lao Dong újság is beszámolt róla , a Sheng Li nevű hűtőhajót, amely jelenleg a Con Dao különleges övezetben, a halászhajók viharmenedékében, elhagyatott állapotban van, sikeresen elárverezték. A Sheng Li hajó vagyonának árverését megnyerő szervezet vagy magánszemély azonban csak hulladék újrahasznosítására használhatja fel, nem alakíthatja át használatra vagy más célra.
Sheng Li teherhajó
Mielőtt a Sheng Li hajót elárverezték volna, az Amadive Company dokumentumot küldött Ho Si Minh-város Turisztikai Hivatalának és a kapcsolódó egységeknek, amelyben javaslatot tett a Sheng Li hajó elsüllyesztésére, hogy egy magas színvonalú búvárhelyet hozzanak létre a Con Dao térségében. Ez elősegítené a belföldi és külföldi turisták vonzását, a zöld turizmus fejlesztését és a természet megtapasztalását Con Dao-ban.
A Ho Si Minh-város Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának az Amadive Vállalatnak küldött válaszában azonban az áll, hogy a Sheng Li hajó elsüllyesztésére vonatkozó javaslat nincs összhangban a Vietnám belvízi útjain, kikötői vizein és tengeri területein elsüllyedt eszközök kezeléséről szóló 05/2017/ND-CP számú rendelettel. A jelenlegi szabályozás alapján a Sheng Li hajó kezelésének csak két módja van: a megsemmisítés és az értékesítés, az elsüllyesztés nem.
Figyelemre méltó, hogy a hajó elsüllyesztésére vonatkozó jogi alap hiánya mellett az Amadive Company javaslata is vitát váltott ki a közvéleményben. Egyes vélemények szerint a Sheng Li csak egy átlagos teherhajó, semmilyen történelmi vagy kulturális érték nélkül, és nem hordoz mélyreható turisztikai jelentőségű történetet. Eközben a Con Dao tengeri ökoszisztémája számos más értéket is kínál a búvárkodás szempontjából: korallok, tengeri teknősök... különösen a megőrzendő természetes ökoszisztémához kapcsolódóan.
„Egy hajó szándékos elsüllyesztését (még akkor is, ha nincs gazdasági értéke) a Közlekedési Minisztérium, a Nemzetvédelmi Minisztérium, a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium, valamint a helyi hatóságok engedélyével kell végezni. Bizonyítani kell, hogy az elsüllyesztés nem okoz szennyezést (olaj, vegyszerek, mérgező anyagok eltávolítása az elsüllyesztés előtt). Biztosítani kell, hogy a hajó lehorgonyozva legyen, és ne sodródjon az áramlattal” – mondta egy turisztikai szakértő.
Forrás: https://nld.com.vn/vi-sao-tau-ma-sheng-li-chi-ban-phe-lieu-khong-duoc-danh-chim-de-lam-du-lich-196250927104451231.htm
Hozzászólás (0)