737 Max 9 ajtó robbanás: A Boeing főnöke a robbanásról beszél

Január 5-én délután az Alaska Airlines (USA) légitársaság 1282-es járatszámú Boeing 737-es repülőgépe kényszerleszállást hajtott végre, miután a levegőben a törzs egy ablaka és egy része leszakadt.

A baleset következtében a repülőgép elvesztette az egyik ablakát, és egy nagy lyuk keletkezett a törzsén. Szerencsére a helyzetet stabilizálták, a gép ezután biztonságosan leszállt Portlandben (USA), csak néhány utas sérült meg súlyosan.

Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testülete (FAA) vizsgálja az incidens okát. Az FAA online nyilvántartása szerint a szóban forgó Boeing 737 Max 9 két hónappal ezelőtt kapta meg gyári tanúsítványát.

Dave Calhoun, a Boeing vezérigazgatója szerint az incidens komoly csapást jelent a vállalat üzleti helyzetének javítására irányuló erőfeszítéseire.

Amint az incidens megtörtént, a Boeing vezérigazgatójának le kellett mondania egy felsővezetői értekezletet, és össze kellett hívnia az összes alkalmazottat és felsővezetőt, hogy megoldást találjanak a problémára.

„Bár a Boeing az elmúlt években növekedett, az ehhez hasonló helyzetek arra emlékeztetnek, hogy továbbra is a mindennapi fejlődésre kell összpontosítanunk” – hangsúlyozta Calhoun teljes munkatársainak.

Felrobbantották az Alaska Airlines Boeing 737 max 9 típusú repülőgépének vészkijárat-ajtaját (Fotó: Reuters).

Korábban Dave Calhoun, aki 2020 óta vezeti a Boeinget, szintén megosztotta, hogy a Boeing fejlődési útja továbbra is rögös.

„Amikor kidolgoztuk a helyreállítási tervünket, feltételeztük, hogy útközben problémák lesznek. Az üzleti működés javítása időt vesz igénybe” – mondta munkatársainak.

A Bloomberg szerint az incidens előtt a szakértők azt jósolták, hogy a Boeing 2024-ben körülbelül 580 darabot fog leszállítani a 737-es repülőgépéből. Ez jelentős növekedés lenne a vállalat 2023-as célkitűzéséhez képest.

„Remélem, hogy gyorsan kivizsgálják ezt, és megállapítják, hogy valóban egyszeri esetről van-e szó” – mondta Richard Healing, az Air Safety repülésbiztonsági mérnöki tanácsadó cég vezetője a Bloombergnek .

„Ha a Boeing nem oldja meg ezt a problémát, az hatással lesz a vállalat eladásaira és a végeredményére” – mondta George Ferguson, a Bloomberg Intelligence elemzője.

Az Alaska Airlines január 7-én 170 járatot törölt, miután az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA) felfüggesztette az összes Boeing 737 Max 9 repülőgép járatát.

A január 7-i járattörlések közel 25 000 Alaska Airlines utast érintettek, és a légitársaság további járattörlésekre számít a hét első felében, amíg a vizsgálat folyamatban van.

Az FAA közölte, hogy az összes Boeing 737 Max 9 repülőgép azonnali ellenőrzését írja elő, mielőtt engedélyeznék azok újbóli forgalomba helyezését. Az ellenőrzések repülőgépenként négy-nyolc órát vesznek igénybe. Az FAA közölte, hogy a döntés az utasok biztonságának garantálását szolgálja.

A Boeing 737 Max repülőgépeit világszerte a földre kellett állítani, miután 2018-ban és 2019-ben két Max 8-as katasztrófa történt, amelyben összesen 346 ember halt meg. Az FAA csak azután engedélyezte a gépek újbóli repülését, hogy a Boeing módosításokat végzett a repülőgép repülésirányító rendszerén.

Forrás: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vu-may-bay-737-max-9-bung-cua-sep-boeing-noi-ve-don-giang-20240108163524555.htm